[发明专利]一种集装箱锁紧装置

说明书

本发明公开了一种集装箱锁紧装置，集装箱下部侧壁开设有锁紧孔，集装箱锁紧装置包括底座、锁轴、锁杆、锁头、锁轴行程调节机构；锁轴纵向穿过底座，锁轴内侧设有锁杆，锁杆顶端固设有与集装箱锁紧孔相配合的锁头，且锁杆能够带动锁头相对于锁轴转动，以使集装箱与集装箱运输车之间锁紧或者解锁；底座固定安装在集装箱运输车上，底座侧壁设有锁轴行程调节机构。本申请的集装箱锁紧装置，结构简单、操作便捷，整个操作过程仅需要一名工作人员进行操作，大大地提高了运输效率，降低了人力成本；通过手柄提供力臂，整个锁紧过程人员基本不费力；通过设置锁轴行程调节机构，使得锁紧装置能够锁紧多行程的集装箱，通用性较好。

技术领域

本发明涉及运输车集装箱连接领域，具体涉及一种集装箱锁紧装置。

背景技术

集装箱是一种常用于对接挂车的一种运输方式，重型装备运输挂车的车架平整度往往有误差，在进行与集装箱连接时，因集装箱和车架的制造误差积累，会导致在车架上集装箱接口位置不正确的情况或者集装箱连接件上扭锁行程不足，从而使得集装箱无法锁上。

发明内容

本发明提供一种集装箱锁紧装置，有效地解决了普通集装箱连接锁紧行程可能不足的问题以及多种集装箱运输锁紧不能通用的问题。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案实现：

一种集装箱锁紧装置，集装箱下部侧壁开设有锁紧孔，所述集装箱锁紧装置包括底座、锁轴、锁杆、锁头、锁轴行程调节机构；

所述锁轴纵向穿过底座，锁轴内穿设有锁杆，锁杆顶端固设有与集装箱锁紧孔相配合的锁头，且锁杆能够带动锁头相对于锁轴转动，以使集装箱与集装箱运输车之间锁紧或者解锁；

所述底座固定安装在集装箱运输车上，底座侧壁设有锁轴行程调节机构。

作为上述方案的优选，所述底座整体呈T字形，包括上面板、与上面板垂直连接的两块侧面板，所述上面板固定在集装箱运输车上，上面板中央开设有供锁轴穿出的孔，每块所述侧面板上对称开设有两个螺纹孔。

作为上述方案的优选，所述锁轴行程调节机构包括螺栓，螺栓穿设在底座侧面板的螺纹孔内，两根所述螺栓之间的距离等于锁轴的外径大小。

作为上述方案的优选，所述锁杆下端固定连接有限位块，用于防止锁杆相对于锁轴轴向移动。

作为上述方案的优选，所述限位块下端固定连接有手柄，所述手柄呈L型。

作为上述方案的优选，所述限位块上设有锁紧螺钉，所述锁紧螺钉穿过限位块后与锁轴固定连接，用于防止锁杆相对于锁轴转动。

作为上述方案的优选，所述锁轴的侧壁上沿轴向开设有与所述锁紧螺钉相配合的孔。

作为上述方案的优选，所述锁头呈蘑菇头型。

由于具有上述结构，本发明的有益效果在于：

本申请的集装箱锁紧装置，结构简单、操作便捷，整个操作过程仅需要一名工作人员进行操作，大大地提高了运输效率，降低了人力成本；通过手柄提供力臂，整个锁紧过程人员基本不费力；通过设置锁轴行程调节机构，使得锁紧装置能够锁紧多行程的集装箱，通用性较好。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本发明的立体图；

图2为本发明锁紧机构第二行程示意图；

图3为本发明局部放大示意图。

具体实施方式