[发明专利]一种钢渣透水路面砖的施工方法

说明书

本发明涉及施工方法，特别是涉及一种钢渣透水路面砖的施工方法，至少包括以下步骤：1)调整透水砖铺设边缝至预设宽度和/或使用钢渣透水混凝土填充路面边角；2)通过预埋嵌缝物形成嵌缝和/或通过压印形成压缝；3)使用钢渣砂填充透水砖铺设边缝、嵌缝和/或压缝。本发明第二方面提供一种应用于第一方面所述实施方法的钢渣透水混凝土至少包括以下重量份的组分：钢渣特种集料：4～6，水泥：1，水：0.25～0.35。本发明通过灌入钢渣砂调整接缝距及用不规则边角钢渣透水混凝土消除路面边角的方法，避免了传统路面砖铺筑方法中切割路面砖的工序，有效提高了路面施工效率、降低劳工劳动强度。

技术领域

本发明涉及施工方法，特别是涉及一种钢渣透水路面砖的施工方法。

背景技术

钢渣是炼钢产生的大宗固体废弃物，约占钢产量的15％，由于钢渣存在着不稳定、难磨等特性，国内外钢渣高附加值利用率并不高，90％以上钢渣作为路基材料、水泥生料等低附加值使用。经过几十年的积淀，中冶宝钢技术走出了自己的“粉、砂、砖、土”的钢渣资源化利用途径，其中钢渣透水路面砖是钢渣高附加值资源化利用的最重要利用产品之一，已得到了大量的工程应用，但在具体工程实践中也存在以下三个问题：

(1)路面边角施工时需要大量的铺装不规则砖，通常的施工方法是对砖制品进行切割，但由于钢渣透水路面砖强度大、耐磨性好，28天抗压强度等级可以达到Cc40以上，因此存在切割难度很大，施工效率很低，工人的劳动强度非常高。

(2)钢渣透水砖的切割会造成施工现场噪音、扬尘较大，切割粉料极易堵塞污染透水路面。

(3)钢渣透水砖的“拼缝”切割铺装难以“严丝合缝”，容易造成因局部的“松动”而影响整体的稳固性、路面使用的舒适和道路的使用寿命。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种钢渣透水路面砖的施工方法，用于解决现有技术中的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明第一方面，提供一种钢渣透水路面砖的施工方法，至少包括以下步骤：

1)调整透水砖铺设边缝至预设宽度和/或使用钢渣透水混凝土填充路面边角；

2)通过预埋嵌缝物形成嵌缝和/或通过压印形成压缝；

3)使用钢渣砂填充透水砖铺设边缝、嵌缝和/或压缝。

本发明第二方面提供一种应用于第一方面所述实施方法的钢渣透水混凝土至少包括以下重量份的组分：

钢渣特种集料：4～6；

水泥：1；

水：0.25～0.35。

可选地，所述钢渣透水混凝土还包括外加剂，所述外加剂的重量份与所述水泥的重量份的之比为1～2:50。

可选地，所述钢渣透水混凝土还包括颜料，所述颜料的重量份与所述水泥的重量份的之比为1～2:50。

如上所述，本发明具有以下有益效果：

钢渣作为骨料制作砖制品时，由于骨料内部存在少量渣铁，导致钢渣混凝土砖制品切割难度较大，本发明通过灌入钢渣砂调整接缝距及用不规则边角钢渣透水混凝土消除路面边角的方法，避免了传统路面砖铺筑方法中切割路面砖的工序，有效提高了路面施工效率、降低劳工劳动强度。

相比于一般路面砖施工方法中采用的填充黄砂、水泥砂浆等方式，本发明所用填充边角的方法使得路面砖整体铺筑结构更稳定可靠不易松动；此外，采用与砖制品同质的干硬性钢渣混凝土使得路面表观整体性、美观性更佳。

附图说明

图1显示为采用切石机切割砖制品处理不规则边角示意图。