[发明专利]一种可伸长的候车亭座椅装置在审
| 申请号: | 202011397922.2 | 申请日: | 2020-12-04 |
| 公开(公告)号: | CN114601284A | 公开(公告)日: | 2022-06-10 |
| 发明(设计)人: | 董秀艳 | 申请(专利权)人: | 江苏沃华智能科技股份有限公司 |
| 主分类号: | A47C1/00 | 分类号: | A47C1/00;A47C3/00;A47C7/00;A47C7/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 223800 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 伸长 候车亭 座椅 装置 | ||
本发明公开了一种可伸长的候车亭座椅装置,涉及候车亭座椅技术领域。包括固定棚,固定棚的内部固定设置有固定柱,固定柱的顶部固定设置有固定板,固定柱的表面活动设置有移动板架,移动板架一侧的底部固定设置有移动柱,固定柱的内部固定安装有固定杆,移动柱的侧面固定连接有延伸至固定杆内部的移动杆。通过设置定位杆的一端利用定位弹簧的弹性卡入固定杆的内部,使得定位杆可以固定移动柱的原始位置,而当移动杆可以进行移动时,使得移动杆可以带动活动套移动至移动块的正下方,使得活动套可以通过活动弹簧被压缩的弹性向上顶移动块,使得移动杆的位置被固定,达到了定位的效果,避免了移动板架在人们安坐时会出现滑动情况。
技术领域
本发明涉及候车亭座椅技术领域,具体为一种可伸长的候车亭座椅装置。
背景技术
候车亭一般是与公交站台互相配套使用的,为方便市民乘客候车时遮阳、防雨等,在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施,由于城市公交的日益发达,候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分,设计精美的候车亭也成为了城市一道美丽的风景。
现有技术中,公交站台都会安装座椅给等候公交车的人员提供短暂的休息,但一般的座椅的长度都是固定不变的,如此短暂给其他部分想休息的人没有安坐的位置,为解决上述问题,本发明提供了一种可伸长的候车亭座椅装置。
发明内容
本发明提供了一种可伸长的候车亭座椅装置,具备便于定位和便于稳定伸长的优点,以解决座椅的长度都是固定不变而导致其他部分想休息的人没有安坐位置的问题。
为实现便于定位和便于稳定伸长的目的,本发明提供如下技术方案:一种可伸长的候车亭座椅装置,包括固定棚,所述固定棚的内部固定设置有固定柱,所述固定柱的顶部固定设置有固定板,所述固定柱的表面活动设置有移动板架,所述移动板架一侧的底部固定设置有移动柱;
所述固定柱的内部固定安装有固定杆,所述移动柱的侧面固定连接有延伸至固定杆内部的移动杆,所述移动杆的内部活动设置有活动套;
所述固定杆的内壁中开设有移动槽,所述移动槽的内部活动连接有移动块,所述移动柱的侧面活动连接定位杆,所述定位杆与移动柱之间通过定位弹簧固定连接;
所述移动板架的前后两侧均固定安装有与固定板滑动的两个滑块,所述移动板架内侧面固定安装有限位板。
作为本发明的一种优选技术方案,所述移动柱的底部固定安装有滑轮,所述滑轮的底部与固定柱的底部处于平行状态。
作为本发明的一种优选技术方案,所述移动杆的内部固定安装有活动弹簧,所述活动弹簧的顶部与活动套之间为固定连接,所述活动套的顶部与固定杆的内部之间相互贴合,所述活动弹簧为压缩状态。
作为本发明的一种优选技术方案,所述固定板的数量有三个,中心所述固定板的表面开设有限位槽,所述限位板与限位槽的内部之间为滑动连接,其余两个所述固定板的相对端均开设有滑槽,所述滑块与滑槽的内部之间为滑动连接。
作为本发明的一种优选技术方案,所述固定板和移动板架的顶部均固定安装有海绵垫。
作为本发明的一种优选技术方案,所述固定棚的侧面固定安装有观察窗,所述观察窗为透明材料制成。
与现有技术相比,本发明提供了一种可伸长的候车亭座椅装置,具备以下有益效果:
1、该可伸长的候车亭座椅装置,通过设置定位杆的一端利用定位弹簧的弹性卡入固定杆的内部,使得定位杆可以固定移动柱的原始位置,而当移动杆可以进行移动时,使得移动杆可以带动活动套移动至移动块的正下方,使得活动套可以通过活动弹簧被压缩的弹性向上顶移动块,使得移动杆的位置被固定,达到了定位的效果,避免了移动板架在人们安坐时会出现滑动情况。
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