[发明专利]一种由单位载荷响应计算多工况系统安装交点载荷的方法

权利要求书

1.一种由单位载荷响应计算多工况系统安装交点载荷的方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1：建立起超静定系统安装交点载荷计算有限元模型，确定输入载荷作用点；交点载荷计算有限元模型包括发动机安装交点载荷计算有限元模型及外挂系统安装交点载荷计算有限元模型；在发动机安装交点载荷计算有限元模型中包含载荷工况中输入载荷的作用点，输入载荷的作用点包括发动机承受的陀螺力矩M、过载G、推力T、尾喷口载荷F的作用点；外挂系统安装交点载荷计算有限元模型中包括包含载荷工况中输入载荷的作用点，输入载荷的作用点包括在载荷输入条件假设承受的气动载荷P和过载G的合力作用点上施加x方向的载荷为Fx，施加y方向的载荷为Fy，施加z方向的载荷为Fz；

步骤2：在超静定系统安装交点载荷计算有限元模型中，分别在输入载荷的作用点上施加单位载荷，通过有限元计算得到相应的基于单位输入载荷下的系统安装交点载荷的值；

步骤3：依据载荷线性叠加原理，任意载荷输入条件下的系统安装交点载荷通过单位输入载荷的响应值线性叠加相应的倍数后得到。

2.如权利要求1所述的一种由单位载荷响应计算多工况系统安装交点载荷的方法，其特征在于，所述的系统安装交点载荷指：系统安装在机体结构上将系统承受的总体载荷传递到机体结构，在安装点位置处的载荷。

3.如权利要求1所述的一种由单位载荷响应计算多工况系统安装交点载荷的方法，其特征在于，所述的超静定系统安装指：安装交点载荷超过6个的系统安装形式。

4.如权利要求1所述的一种由单位载荷响应计算多工况系统安装交点载荷的方法，其特征在于，所述的系统安装指：发动机和外挂系统安装。

5.如权利要求1所述的一种由单位载荷响应计算多工况系统安装交点载荷的方法，其特征在于，所述超静定系统安装交点载荷计算有限元模型指：包含机体结构刚度的有限元模型和系统安装模型，其中系统安装模型采用系统刚度有限元模型或采用多点约束方式代替。

6.如权利要求1所述的一种由单位载荷响应计算多工况系统安装交点载荷的方法，其特征在于，所述输入载荷的作用点指：系统承受总体载荷的集中点，所述集中点为多个，所述集中点为多个方向。

7.如权利要求1所述的一种由单位载荷响应计算多工况系统安装交点载荷的方法，其特征在于，所述单位输入载荷指：系统在某个载荷集中点上施加单位1的载荷，此时其它载荷集中点以及载荷方向上施加0的载荷。

8.如权利要求1所述的一种由单位载荷响应计算多工况系统安装交点载荷的方法，其特征在于，所述任意载荷指：每个总体载荷工况对应的系统载荷集中点上的实际载荷值。

9.如权利要求1所述的一种由单位载荷响应计算多工况系统安装交点载荷的方法，其特征在于，所述的载荷线性叠加原理指：在弹性力学计算范围内，任意输入载荷下的响应值通过单位1的输入载荷响应值乘以相应倍数得到，所述相应倍数指总体载荷工况对应的系统载荷集中点上的实际载荷值与单位载荷的比例。