[发明专利]多层建筑用双齿条轨道式逃生通道

权利要求书

1.本通道的技术特点是双齿条轨道的齿面和楔型下降器(图3)的刹车齿轮(图3-4)咬合，形成可控的下降阻力。同时夹住下降器，增加稳定性。

2.立柱(图2-2)的设计：连接轨道底坐(图2-4)齿条(图2-1)便于逃生者出逃时抓稳，保持身体平衡。

3.脚踏板(图2-3)的设计，逃生者出逃时一只脚踩在窗台上，另一脚踩在脚踏板上，使身体平衡站稳。

4.锁死挡(图3-2)的设计：当下降器削头插入两齿之间后，挡片弹开，被双齿条底部抯挡，不能拔出形成锁死，确保安全。

5.刹车齿轮(图3-4)的设计：下降器插入双齿条之间后，刹车齿轮与双齿条面咬合，在人体的重力下形成阻力。

6.刹车盘(图3-5)的设计：刹车盘、刹车齿轮(图3-4)刹车齿轮轴(图3-9)联结一体，刹车盘的直径大于刹车齿轮，摩擦面大，刹车片(图3-6)更容易控制齿轮下滑速度。

7.刹车片(图3-6)的设计，两个刹车片连结刹车齿轮轴，刹车片拉杆；刹车盘夹在中间，摩擦面大，利于控制齿轮。

8.刹车片拉杆(图3-8)的设计，通过拧动制控手把(图3-7)拉紧或放松刹车片，控制刹车齿轮，从而控制下滑速度。

9.制控手把(图3-7)的设计一端不可拧动，一端可拧动，具有启动下降器，调整下降速度，提高人体在高空的稳定性，减少心理恐惧的作用。

10.保险带连结(图3-10)的设计，在楔型下降的顶端，呈抓手型，一方面连接保险带，另一方面用作抓手。