[发明专利]一种直行和弯行可相互转换的单轨结构组件及应用方法

说明书

本发明公开了一种直行和弯行可相互转换的单轨结构组件及应用方法，是为了克服现有技术中的单轨起吊设备的上述不足之处，提供利用直行和弯行可相互转换的单轨布置组合结构，解决了成排、成列重大型设备全自动起吊和运输问题。所述组件包括第一直行轨道凑合节段、第二直行轨道凑合节段和转弯轨道凑合节段，所述第一直行轨道凑合节段的形状为长条形的轨道节段，第一直行轨道凑合节段的一端形状为部分弓形，所述第二直行轨道凑合节段的一端设有配合所述第一直行轨道凑合节段部分弓形结构的凹形，所述转弯轨道凑合节段由直线部分轨道和圆弧部分轨道组成。

技术领域

本发明涉及水利水电工程、市政工程的起吊设备相关技术领域，尤其涉及一种直行和弯行可相互转换的单轨布置结构及应用方法。

背景技术

随着我国水利水电工程的技术提高，为了方便设备的检修，减轻检修和运行维护人员的负担，在地下厂房中安装有重大设备的地方均要求设置起吊设备，以方便设备检修时起吊和更换设备。但是由于地下厂房空间狭小，设备布置紧凑，成排布置或者成列布置，给起吊设备的设置带来了很多困难，主要问题如下：

1.受地下厂房中地质条件限制，为了洞室的稳定性，地下厂房的空间尺寸在满足功能要求下尽可能小，以减小地下洞室开挖和支护的难度。这就需要各个系统的设备布置空间尽量紧凑，无论是在设备的平面布置上，还是设备的空间布置上都提出了较高的限制和要求，这也就给起吊设备的设置提出了较高的要求。

2.地下厂房内每个设备房间内的设备都比较多，为方便设备管理和管路连接需要，每个设备房间内的设备在布置时都进行了精心设计，或按照成列布置或者成行布置，且受布置空间限制，一般只设置一条主要运输通道和吊物孔，并要求能够从设备安装位置移动至主要运输通道和吊物孔，由于设备重大件较多，设备尺寸较大，无法实现跨越；根据现场的条件来看，一般仅在设备的正上方设置固定式吊钩，这样的布置仅满足设备在原位置的起吊，从原位起吊后，再转运至运输通道上，甚至需要人力来协助转运，耗费了大量的人力、物力，特别是重大件在这个转运过程中的安全风险较大。

3.有些设备间设置了直线式单轨起吊设备，这些设备的起吊轨道基本成直线式布置，通常直线式布置在设备的正上方，或者布置在主要通道上，仅能满足设备在原位的起吊或者在主运输通道上的起吊和移动。对于已经完成设备安装的设备间，这些起吊设备对于设备的检修帮助不大；如果要将设备从原位吊装至主运输通道上，有些现场人员采用“歪拉斜吊”的方式，使起吊设备车轮在侧向偏离轨道中心线的工况下运行，在设备起吊过程中存在诸多不安全。

根据地下厂房范围内的设备间内设备布置紧凑、重量大、难以跨越其他设备吊装、运输通道少的特点，为了解决设备安全、方便地起吊和运输问题，亟需能够设计出一条即能满足成列成行设备原位起吊，且能根据设备的检修需要，在原位安全地起吊后，能够直接过渡到主运输通道上，满足设备起吊和转运需要。以便使得大件设备吊装过程安全、可靠、省时省力，减少空间限制，且富有效率。

发明内容

本发明是为了克服现有技术中的单轨起吊设备的上述不足之处，提供利用直行和弯行可相互转换的单轨布置组合结构，解决了成排、成列重大型设备全自动起吊和运输问题的一种直行和弯行可相互转换的单轨结构组件及应用方法。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

本发明的一种直行和弯行可相互转换的单轨结构组件，所述组件用于拼接构成单轨起吊设备的运行轨道结构，所述组件包括第一直行轨道凑合节段、第二直行轨道凑合节段和转弯轨道凑合节段，所述第一直行轨道凑合节段的形状为长条形的轨道节段，第一直行轨道凑合节段的一端形状为部分弓形，所述第二直行轨道凑合节段的一端设有配合所述第一直行轨道凑合节段部分弓形结构的凹形，所述转弯轨道凑合节段一端为直线部分，另一端为圆弧部分。

作为优选，所述组件还包括轨道弯行段，所述轨道弯行段一端形状为圆弧形，另一端形状为直线形，所述轨道弯行段的圆弧形末端和轨道凑合节段的圆弧部分拼接构成圆弧结构。