[发明专利]一种具有碰撞保护功能的新能源汽车电池

说明书

本发明公开了一种具有碰撞保护功能的新能源汽车电池，包括电池主体，所述电池主体的下方设有水平设置的安装板，所述安装板的顶部连接有两个第一弹簧，所述第一弹簧的顶端连接有水平设置的活动板，所述活动板的底部两侧转动连接有支撑杆，所述支撑杆远离活动板的一端铰接有第一连接杆，所述第一连接杆远离支撑杆的一端与安装板铰接，所述第一连接杆的顶端铰接有第二连接杆，所述第二连接杆远离第一连接杆的一端铰接有托板，两个所述第二连接杆相互远离的一侧均设有与托板的底部连接的第二弹簧。本发明结构简单，设计新颖，不仅方便对电池进行固定，而且还可以对电池有良好的减震缓冲的作用，避免震动导致电池使用寿命降低。

本申请是申请号为201810421873.8的原申请的分案申请，原申请的申请日是2018年05月04日，发明创造名称《一种具有碰撞保护功能的新能源汽车电池》。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种具有碰撞保护功能的新能源汽车电池。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、型结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢气动机汽车、其他新能源汽车等。

新能源汽车一般采用电能作能源，因而汽车上的电池至关重要，传统的电池在车上固定时，是通过螺栓进行固定，而且螺栓固定后使得电池与汽车刚性接触，这样不仅不方便电池的更换拆装，而且其减震效果差，容易使震动导致电池损坏，为此我们提出了一种具有碰撞保护功能的新能源汽车电池。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有碰撞保护功能的新能源汽车电池。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种具有碰撞保护功能的新能源汽车电池，包括电池主体，所述电池主体的下方设有水平设置的安装板，所述安装板的顶部连接有两个第一弹簧，所述第一弹簧的顶端连接有水平设置的活动板，所述活动板的底部两侧转动连接有支撑杆，所述支撑杆远离活动板的一端铰接有第一连接杆，所述第一连接杆远离支撑杆的一端与安装板铰接，所述第一连接杆的顶端铰接有第二连接杆，所述第二连接杆远离第一连接杆的一端铰接有托板，两个所述第二连接杆相互远离的一侧均设有与托板的底部连接的第二弹簧，所述第二弹簧的底端与安装板连接，所述托板的顶部焊接有导向杆，所述导向杆远离托板的一端铰接有压板，两个所述压板相互远离的一侧均铰接有沿竖直方向设置的支撑板，且支撑板的底部与安装板焊接，两个所述支撑板相互靠近的一侧均设有与导向杆外圈活动套接的固定板，且固定板水平设置，两个所述固定板相互靠近的一侧均焊接有沿竖直方向设置的夹板。

优选的，所述固定板的内部沿其长度方向开设有连接孔，且导向杆贯穿连接孔，两个所述导向杆相互远离的一侧均连接有第四弹簧，所述第四弹簧远离导向杆的一端与连接孔的内壁连接。

优选的，所述电池主体的两侧沿其高度方向均焊接有两个限位块，所述夹板的内部开设有两个限位孔，且限位块贯穿限位孔，两个所述夹板相互靠近的一侧均粘接有橡胶垫。

优选的，所述活动板的底部两侧均焊接有固定块，所述固定块的内部开设有通孔，所述通孔的内部活动套接有转轴，所述转轴的一端与支撑杆焊接，所述转轴远离支撑杆的一端焊接有挡板，且挡板的外径大于通孔的内径。

优选的，两个所述导向杆相互远离的一侧均设有与压板的底部连接的第三弹簧，所述第三弹簧远离压板的一端与支撑板连接。

优选的，所述压板的底部粘接有海绵垫，所述托板的顶部粘接有防滑垫，所述防滑垫的材质为橡胶材料。

优选的，所述第一连接杆和第二连接杆的长度相等。

与现有的技术相比，本发明的有益效果是：