[发明专利]热熔道路标线涂料及其制备方法

说明书

本发明公开了一种热熔道路标线涂料及其制备方法，属于热熔涂料生产领域。所述涂料的制备方法包括以下步骤：S1.石油树脂采用D‑A反应引入活泼羧基；S2.无机组份采用氨基硅烷偶联剂进行修饰，引入活泼氨基；S3.在道路标线涂料施工加热阶段的高温下发生原位反应，生成牢固的共价交联热熔道路标线涂料。与现有技术相比，本发明的热熔道路标线涂料具有良好的韧性及抗开裂能力，具有很好的推广应用价值。

技术领域

本发明涉及热熔涂料生产领域，具体提供一种热熔道路标线涂料及其制备方法。

背景技术

热熔道路标线涂料由于具有附着力强，耐磨使用寿命长，施工时干燥迅速，无溶剂环保，工程造价低等优势长期以来一直占据道路标线涂料的首要地位。热熔道路标线涂料通常采用C5等石油树脂作为主要的粘结材料，将无机填料如钙粉、钛白粉和石英砂以及反光玻璃珠粘结成型，有时还需要添加增塑剂，流平剂等来调节热熔涂料性能以及涂敷施工时的指标。但是由于以C5等石油树脂为主的有机树脂通常是非极性的化合物，而无机填料如钙粉、钛白粉、石英砂和反光玻璃珠都是典型的无机材料，表面较多的羟基等极性基团，是强极性无机化合物。有机树脂与无机填料间缺乏有效的化学键连接，在微观上容易呈现相分离。这种相分离状态的标线在外力作用下容易在相界面上产生微小裂纹，这种微小裂纹在车辆频繁冲击碾压以及气温冷热导致热胀冷缩等作用下会累积变长，变宽，在宏观尺寸上产生明显的裂纹以至于标线涂料的开裂甚至断裂，从而严重影响道路标线涂料的使用寿命。SEM证明普通热熔道路标线涂料这种有机无机相分离现象普遍存在。图7即为典型的玻璃珠与有机组分的相分离照片，从图中可以看到玻璃珠与有机树脂之间有裂痕，而且玻璃珠表面比较光滑，说明其与有机树脂之间的作用力较弱。

发明内容

本发明是针对上述现有技术的不足，提供一种热熔道路标线涂料，以该涂料标注得到的道路标线具有良好的韧性及抗开裂能力。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：热熔道路标线涂料，其特点是制备方法包括以下步骤：

S1.石油树脂采用D-A反应引入活泼羧基；

S2.无机组份采用氨基硅烷偶联剂进行修饰，引入活泼氨基；

S3.在道路标线涂料施工加热阶段的高温下发生原位反应，生成牢固的共价交联热熔道路标线涂料。

上述道路标线涂料的制备过程中，首先分别对有机物(石油树脂)改性引入羧基，对无机物改性引入氨基，然后利用施工过程的高温，促进化学反应生成牢固的共价键，能够大幅增强标线的强度和韧性。

作为优选，所述石油树脂为C5树脂、氢化C5树脂、脂肪族/芳香族共聚树脂(C5/C9)。

作为优选，所述D-A反应以含有双键的羧酸或者酸酐为改性剂引入活泼羧基，所述含有双键的羧酸或者酸酐优选为马来酸酐、丙烯酸或丁烯二酸。

作为优选，所述无机组份主要为重钙粉、滑石粉、钛白粉、云母、防滑砂、石英砂和反光玻璃珠。

作为优选，所述氨基硅烷偶联剂为KH540、KH550、KH791和KH792中的一种或几种的混合物。

本发明热熔道路标线涂料中还可以添加紫外线吸收剂，以增加涂料耐候性能；添加耐高温剂，以增加涂料耐温性能；添加流平剂，以增加涂料的施工性能。各添加剂的用量及添加方法可参照现有技术相应的添加量及添加方法。

本发明进一步的技术任务是提供上述热熔道路标线涂料的制备方法，包括以下步骤：

S1.石油树脂采用D-A反应引入活泼羧基；

S2.无机组份采用氨基硅烷偶联剂进行修饰，引入活泼氨基；

S3.在道路标线涂料施工加热阶段的高温下发生原位反应，生成牢固的共价交联热熔道路标线涂料。