[发明专利]用于铁路牵引变电所带负载试验的高压电容器及试验方法在审

专利信息
申请号: 202011393015.0 申请日: 2020-12-02
公开(公告)号: CN112582174A 公开(公告)日: 2021-03-30
发明(设计)人: 郭思红;吴畏;胡铁磊;崔俊峰;董美琴;潘思丞;潘吉祥;左绍奇;刘志强 申请(专利权)人: 中铁三局集团有限公司;中铁三局集团电务工程有限公司
主分类号: H01G4/38 分类号: H01G4/38;H01G4/236;G01R1/20;G01R31/00
代理公司: 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 代理人: 任林芳
地址: 030600 山*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 用于 铁路 牵引 变电所 负载 试验 高压 电容器 方法
【权利要求书】:

1.一种用于铁路牵引变电所带负载试验的高压电容器,其特征在于,包括多个电容器组,每个电容器组包括壳体(1)和设置在壳体内的多个相同的电容器(2),所述壳体(1)顶部两侧设置有固定板(9),所述电容器(2)包括箱壳(3)和设置在箱壳(3)内部的若干个元件以及绝缘件,所述箱壳(3)为钢板密封焊接制成,箱壳(3)上方设置有箱壳盖(4),箱壳盖(4)上焊有出线瓷套(5),箱壳(3)侧壁固定设置有手攀(6),所述手攀(6)通过螺栓固定在所述固定板(7)上,箱壳盖(4)上装有接地螺栓(7),不同电容器(2)上的接地螺栓(7)通过金属连接片(8)连接在一起,所述各个电容器组内的电容器通过导线并联连接在一起。

2.根据权利要求1所述的一种用于铁路牵引变电所带负载试验的高压电容器,其特征在于,包括4个电容器组,每个电容器组内设置有5个电容器,所述电容器的额定交流电压27.5kV,额定容量10000kVar。

3.根据权利要求1所述的一种用于铁路牵引变电所带负载试验的高压电容器,其特征在于,所述电容器组之间的距离小于500mm。

4.根据权利要求1所述的一种用于铁路牵引变电所带负载试验的高压电容器,其特征在于,还包括设置在所述壳体(1)底部的支脚(10)。

5.根据权利要求4所述的一种用于铁路牵引变电所带负载试验的高压电容器,其特征在于,所述壳体(1)为角钢和钢板焊接而成,角钢设置在壳体各边上,所述支脚(10)为工字钢。

6.根据权利要求1所述的一种用于铁路牵引变电所带负载试验的高压电容器,其特征在于,还包括防护罩(14),所述防护罩(14)设置在固定板(9)上方,用于在运输中对电容器进行保护。

7.一种铁路牵引变电所带负载试验方法,其特征在于,采用权利要求1~6任一项所述的高压电容器,其特征在于,包括以下步骤:

S1、将各个电容器组运输至试验位置;

S2、将电容器组摆放至合适位置后,高压输出端采用25mm2规格的裸铜线与各电容器高压端紧密连接,且接线适当弯曲,以防过紧拉伤电容器绝缘子;无交叉,保证电容器极间和对壳的绝缘距离;电容器组间采用600A专用连接线连接;

S3、接线完成后,进行带负载试验;

S4、试验完成后,拆下接线,然后将电容器组运送至下一试验位置。

8.根据权利要求7所述的一种铁路牵引变电所带负载试验方法,其特征在于,所述步骤S2中,电容器组根据现场空间情况,进行纵向摆放或并排摆放。

9.根据权利要求7所述的一种铁路牵引变电所带负载试验方法,其特征在于,所述步骤S2中,导线接头连接时,要求接触面光滑且无氧化现象,接线鼻子或铜排相接时,先将接触表面清理干净后涂抹导电膏,然后再进行紧固。

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