[发明专利]一种车用自发电装置及使用方法

权利要求书

1.一种车用自发电装置，其特征是：包括电瓶(1)、发电单元(2)、传动单元(3)和车轮单元(5)；

所述电瓶(1)与所述发电单元(2)连接，所述发电单元(2)通过传动单元(3)与所述车轮单元(5)连接，通过所述车轮单元(5)的转动带动发电单元(2)的转子转动对发电单元(2)提供电能。

2.如权利要求1所述的车用自发电装置，其特征是：所述传动单元(3)包括齿轮箱(6)，所述齿轮箱(6)的输入端通过传动带(7)与车轮单元(5)连接，所述齿轮箱(6)的输出端与发电单元(2)连接；所述发电单元(2)为发电机，所述发电单元(2)通过单向导线(8)与所述电瓶(1)连接。

3.如权利要求1所述的车用自发电装置，其特征是：所述车轮单元(5)包括轮胎(9)和轮轴(10)，所述发电单元(2)与所述轮轴(10)连接，所述传动单元(3)设置在所述轮胎(9)和所述轮轴(10)之间，所述传动单元(3)的一端与所述轮胎(9)连接，所述传动单元(3)的另一端与所述发电单元(2)的转子连接并用于带动所述发电单元(2)的转子转动。

4.如权利要求3所述的车用自发电装置，其特征是：所述传动单元(3)包括第一支撑杆(11)和转动齿盘(12)，所述第一支撑杆(11)与所述轮胎(9)连接，所述第一支撑杆(11)上设置有定位齿盘(13)，所述第一支撑杆(11)上端设置有活动杆(15)，所述活动杆(15)可活动的套设在定位座(16)上，所述定位座(16)与壳体连接，所述壳体与所述轮轴(10)连接，所述发电单元(2)与所述壳体连接；

所述活动杆(15)上套设有回位弹簧(17)，所述回位弹簧(17)位于所述定位座(16)和所述第一支撑杆(11)之间，所述转动齿盘(12)与所述定位齿盘(13)配合使用且与所述发电单元(2)的转子传动连接。

5.如权利要求4所述的车用自发电装置，其特征是：所述第一支撑杆(11)上端设置有下限位盘(18)，所述活动杆(15)的下端与所述下限位盘(18)连接，所述定位座(16)下端设置有上限位盘(19)，所述回位弹簧(17)位于所述上限位盘(19)和所述下限位盘(18)之间。

6.如权利要求5所述的车用自发电装置，其特征是：所述转动齿盘(12)的中心轴上设置有小齿轮(20)，所述小齿轮(20)与所述发电单元(2)的转子传动连接。

7.如权利要求6所述的车用自发电装置，其特征是：所述定位齿盘(13)的直径大于所述转动齿盘(12)的直径，所述转动齿盘(12)的直径大于所述小齿轮(20)的直径，所述转动齿盘(12)中心轴的一端可转动的与定位板(21)连接，所述定位板(21)与所述壳体连接。

8.如权利要求7所述的车用自发电装置，其特征是：所述定位板(21)上设置有若干个加强筋条(22)和若干个第一固定座(23)，所述加强筋条(22)用于提高结构的强度，所述第一固定座(23)上设置固定孔(26)；所述定位座(16)上设置有若干个与所述固定孔(26)配合使用的限位孔(27)。

9.如权利要求8所述的车用自发电装置，其特征是：所述车轮单元(5)包括轮胎(9)和轮轴(10)，所述传动单元(3)的个数为若干个，各所述传动单元(3)绕所述轮轴的中心线呈圆形阵列设置。

10.一种如权利要求9所述的车用自发电装置的使用方法，其特征是：包括以下步骤：

S1：车体运动带动轮胎(9)旋转，轮胎(9)旋转同时与地面接触，当轮胎(9)与地面接触时由于车身自重而被挤压从而启动传动单元(3)，传动单元(3)通过车身旋转启动实现自发电的第一步；

S2：当传动单元(3)受到挤压后，传动单元(3)中的第一支撑杆(11)受到轮胎(9)的挤压，所述第一支撑杆(11)会沿着定位座(16)的长度方向运动；设置在第一支撑杆(11)的定位齿盘(13)跟随着第一支撑杆(11)的移动而移动；当定位齿盘(13)移动时会带动转动齿盘(12)转动，通过转动齿盘(12)的转动实现对发电单元(2)中的转子进行转动；发电单元(2)的转子与定子相互作用从而产生电能；

S3：继续旋转轮胎(9)，轮胎(9)与地面的接触点进行变化，第一支撑杆(11)不再受到轮胎(9)的压力，通过回位弹簧(17)进行回位，在第一支撑杆(11)进行回位的同时，定位齿盘(13)再次带动转动齿盘(12)进行转动，再次实现转动齿盘(12)通过定位齿盘(13)带动旋转致使发电单元(2)中的转子进行转动，发电单元(2)的转子与定子相互作用从而产生电能，通过轮胎(9)自转受到的挤压力带动传动单元(3)运动后给发电单元(2)进行发电。