[发明专利]一种可自动呼叫且防止人流拥堵的双开门式电梯在审
| 申请号: | 202011390000.9 | 申请日: | 2020-12-02 |
| 公开(公告)号: | CN112249831A | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
| 发明(设计)人: | 王海以 | 申请(专利权)人: | 温州微计智能科技有限公司 |
| 主分类号: | B66B5/00 | 分类号: | B66B5/00;B66B5/14;B66B5/18;B66B5/26;B66B1/14;B66B1/34;B66B1/46 |
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| 地址: | 325600 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 自动 呼叫 防止 人流 拥堵 双开 电梯 | ||
本发明涉及电梯技术领域,尤其是涉及一种可自动呼叫且防止人流拥堵的双开门式电梯,包括机身以及位于所述机身内开口前后的升降腔,所述升降腔内可上下移动的设置有前后开口的车厢,所述车厢前后侧端壁内设有开口相向的第一移动槽,所述第一移动槽内可左右移动的设置有开关门,本发明提供一种可自动呼叫且防止人流拥堵的双开门式电梯,通过滑轮组的配合将车厢上下移动升降至想要去的楼层,车厢内通过语音传感器传递给主控制器后为电机提供相应的能量转动,将车厢设置成双面贯穿,两边入口处设置相应的移动板连接感应器,警示涌入的人群,当电梯发生意外坠下时,通过摩擦触头和固定销增加车厢两端的摩擦力,有效保护电梯内的人员安全。
技术领域
本发明涉及电梯技术领域,尤其是涉及一种可自动呼叫且防止人流拥堵的双开门式电梯。
背景技术
现有的电梯多为单面开门,往往在乘坐人员较多时会出现出入电梯人流交错,增加了人们等待的时间,容易造成拥挤,拥挤的人群一下子涌入电梯内很容易造成超载使电梯无法运行,且乘坐人员每次都必须手动触动按键,才能命令主控箱运行到哪一楼层,在部分疫情严重的地区 手动触动按键后会将病毒传播在按键上,通过按键传播给后面的乘客,导致病毒的传播性增大,不利于疫情防控,因此有必要设计一种可自动呼叫且防止人流拥堵的双开门式电梯来改善上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可自动呼叫且防止人流拥堵的双开门式电梯,能够克服现有技术的上述缺陷,从而提高设备的实用性。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:本发明的一种可自动呼叫且防止人流拥堵的双开门式电梯,包括机身以及位于所述机身内开口前后的升降腔,所述升降腔内可上下移动的设置有前后开口的车厢,所述车厢前后侧端壁内设有开口相向的第一移动槽,所述第一移动槽内可左右移动的设置有开关门,所述车厢左侧端壁内设有感应所述车厢内人员语言并传递至所述升降腔上侧端壁内用于控制通电的控制器处的语音传感器,所述车厢内设有当所述语音传感器感应时开启或关闭所述开关门的控制装置,所述车厢下侧端壁内设有开口向上的前后对称且靠近所述开关门处的第二移动槽,所述第二移动槽内可上下移动的设置有移动板,所述第二移动槽内设有当所述移动板因过度拥挤的人群而下降一定程度后触发所述升降腔上侧端壁内的感应腔内的警报灯提示后方人群误涌入,相比传统的质量感应器,通过所述移动板的直接上下移动更不容易发生误差,所述机身左右侧端壁内设有第一滑轮腔和第二滑轮腔,所述第一滑轮腔和所述第二滑轮腔内分别设有可转动的且相互对称的第一滑轮和第二滑轮,两边的所述第一滑轮和第二滑轮之间通过拉绳相连,所述第一滑轮腔内设有当所述第一滑轮转动的同时驱动所述车厢升降的升降装置,所述第一滑轮腔下侧端壁内设有第一传动腔,所述第一传动腔左侧端壁内设有滑块,所述第一传动腔左右侧端壁内设有开口相向的第一移动腔和第二移动腔,所述第一移动腔内设有用于与所述车厢右侧的缺口处重合将所述车厢固定住的固定块,所述第二移动腔内设有移动块,所述移动块右端固设有用于减少所述车厢下坠速度的摩擦触头,所述第一传动腔内设有当所述车厢于高处坠落时挤动所述滑块以带动所述固定块和所述移动块移动的移动装置。
进一步地,所述机身上侧端壁内设有第三滑轮腔,所述第三滑轮腔内设有左右对称且与相应的所述第二滑轮通过左右对称的所述拉绳传动连接的第三滑轮,所述拉绳向下延伸固定设置于所述车厢顶端,所述升降装置包括左右对称且相互啮合的传动齿轮,右侧的所述传动齿轮主轴即所述第一滑轮主轴,所述第一滑轮主轴向后延伸外表面固设有第一锥齿轮,末端与嵌设于所述第一滑轮腔后侧端壁内的电机动力连接,所述电机后侧电联有供电开关,所述供电开关与所述主控制器电联,便于控制所述电机的启动,左侧的所述传动齿轮主轴向前延伸末端固设有第一带轮,所述第二滑轮腔内的所述第一滑轮主轴向前延伸末端固设有第二带轮,所述第一带轮与所述第二带轮之间通过第一传动带传动连接。
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