[发明专利]列车附件集成装置及司机室

说明书

本申请实施例提供了一种列车附件集成装置及司机室，其属于列车附件安装设备技术领域，其旨在解决目前司机室地板焊接有数量较多的安装码，而导致焊接点较多，从而引起地板变形问题；所述列车附件集成装置包括框架及安装座；所述框架用于集成安装各附件，且所述框架固定在所述安装座上；所述安装座安装在所述地板。本申请实施例提供的列车附件集成装置及司机室，可有效减少设置在附件与地板之间的安装码的数量，从而减少安装码与地板之间的焊点数量，可有效避免焊接而导致地板变形的问题，从而提高安装座与框架的定位精度，提升了框架与安装座的连接效率，进而提升了附件的安装效率。

技术领域

本申请属于列车附件安装设备技术领域，具体地，涉及一种列车附件集成装置及司机室。

背景技术

随着轨道交通迅速发展，尤其是近年来高速动车迅猛发展而衍生出不同车型的动车组，动车组均设置有司机室，为具有不同驾驶功能以及驾驶环境，司机室通常安装具有不同功能的附件。

驾驶室包括设置在其底部的底架，底架设置有用于固定各附件的安装码；具体地，底架包括地板，各安装码散落布置在地板上，并通过焊接的方式固定在地板上；由于所需安装码数量较多，即安装码与地板之间的焊点较多，导致焊接后的地板容易变形，从而影响各安装码的定位精度，为后续附件安装带来不便，影响附件的安装效率。

发明内容

本申请实施例中提供了一种列车附件集成装置及司机室，其能够解决因附件通过安装码焊接至地板而引起地板变形，导致降低附件的安装效率的问题。

为了实现上述目的，本申请实施例采用如下技术方案：

根据本申请实施例的第一个方面，提供了一种列车附件集成装置，其安装于列车的地板上，所述列车附件集成装置包括框架及安装座；所述框架用于集成安装各附件，且所述框架固定在所述安装座上；所述安装座安装在所述地板。

根据本申请实施例的第二个方面，提供了一种司机室，其包括位于所述司机室内的底架、地板、多个附件以及第一方面所述的列车附件集成装置；其中，所述地板固定在所述底架上，所述列车集成装置的安装座在所述地板上，多个所述附件集成安装在所述列车集成装置的框架上。

与相关技术相比，本申请实施例提供的列车附件集成装置具有以下优点；

本申请实施例提供的列车附件集成装置及司机室，其包括框架及安装座，其中，安装座安装在列车的地板上，附件可预先集成安装在框架上，再将框架安装至安装座上，从而实现将附件安装至列车的地板上。

与将多个附件直接以焊接的方式的固定至地板相比，本申请实施例通过将多个附件集成至框架，再通过框架安装至地板，其可有效减少设置在附件与地板之间的安装码的数量；从而减少安装码与地板之间的焊点数量，可避免焊接而引起地板变形的问题，降低了设置在地板上的安装座的变形量，提高了安装座与框架的定位精度，从而提升框架与安装座的连接效率，进而提升了附件的安装效率。

另外，在将多个附件集成安装至框架的同时，安装座固定在地板上，两个作业可同时进行，减少安装周期并提升了附件的安装效率。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本申请实施例提供的框架的安装俯视图；

图2为本申请实施例提供的框架与地板的安装的轴侧图；

图3为本申请实施例提供的安装座的布置示意图；

图4为图1中的A处的放大示意图；

图5为图4中B-B向剖视图。

附图标记：