[发明专利]一种航电系统的简化验证方法在审
| 申请号: | 202011383928.4 | 申请日: | 2020-12-01 |
| 公开(公告)号: | CN112527636A | 公开(公告)日: | 2021-03-19 |
| 发明(设计)人: | 黄平 | 申请(专利权)人: | 浙江中航通飞研究院有限公司 |
| 主分类号: | G06F11/36 | 分类号: | G06F11/36 |
| 代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 陈琦;陈继亮 |
| 地址: | 313200 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 系统 简化 验证 方法 | ||
1.一种航电系统的简化验证方法,用于CCAR-23部飞机航电系统的验证,其特征在于:包括如下步骤:
1)产品定义:将产品的功能、功能分类、功能特征及预期运行的状态进行清楚的描述;
2)验证过程:此过程用于描述如何对产品的功能进行验证,以及如何处置验证结果;所述验证过程主要包括:
a) 功能验证计划:i) 编制系统/组件的验证计划;ii) 对于每个识别出来的且用本文描述的方法进行验证,定义一系列的测试场景和通过/失败准则,用来跟踪功能的特征并在设定的限制内验证功能的正确运行;在研发测试用例时,需要考虑相似系统和/或组件中的已知故障情况,此外,测试场景应包括适当的和重要的系统级功能失效状态;
b) 测试:i) 执行之前定义的测试场景;ii)对测试结果进行评估并且记录每个测试场景的测试结果,测试结果分为:通过/失败;
c) 测试失败处置:i) 通过以下一种或多种方式解决所有的测试失败结果:对系统或特征进行更改、对系统研制计划进行更改或根据评估结果认为暂时不用修改并描述及记录充足的理由;ii) 系统更改后,识别哪些系统功能需要重新进行测试;
d) 回归分析和测试:对系统或预期安装的更改可能会影响根据本文描述的方法验证的任何功能,应在更改时重新进行验证,此外,还需要根据系统的设计及其与飞机的集成进行分析,以确定哪些功能需要重新验证;
3)验证声明文件。
2.根据权利要求1所述的航电系统的简化验证方法,其特征在于:所述步骤1)中的产品定义包括如下步骤:
a)功能识别:识别并记录系统/组件预期的所有功能;
b)功能分类:确定被识别的每个功能是通过哪种方式进行验证的,可以通过本文描述的方法进行验证;
c)功能规范:对于每个被识别出来的且拟通过本文描述的方法进行验证的功能,需描述并记录以下信息:i)对每个预期功能的具体描述;ii) 解释如何按照预期的要求使用此功能;iii)此功能运行的参数和限制。
3.根据权利要求1或2所述的航电系统的简化验证方法,其特征在于:所述步骤3)中验证的声明文件包括以下验证文件:被验证的系统名称、被验证的系统/组件(软硬件)版本、采用本文描述的方法验证的所有功能清单、采用其他方法验证的所有功能清单及完成验证的日期。
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