[发明专利]一种电动汽车电驱动及液冷管集成检漏系统

权利要求书

1.一种电动汽车电驱动及液冷管集成检漏系统，其特征在于，包括控制系统、正压检测系统、负压检测系统；

正压检测系统包括储气罐、调压阀、充气阀、正压压差传感器、放气阀、正压测试标准品和正压测试实测品；储气罐通过管道经调压阀与充气阀的进口端连接，充气阀的两个出口端通过两个正压测试支管道分别与正压测试标准品和正压测试实测品连接，正压压差传感器分别与两个正压测试支管道连接；

负压检测系统包括负压测试标准品、负压测试实测品、泄压阀、负压压差传感器和真空发生器，真空发生器通过两个负压测试支管道分别与负压测试标准品和负压测试实测品连接，负压压差传感器分别与两个负压测试支管道连接；

控制系统分别充气阀、真空发生器、正压压差传感器和负压压差传感器连接。

2.根据权利要求1所述的电动汽车电驱动及液冷管集成检漏系统，其特征在于，两个正压测试支管道上均设置有空气过滤器和正压断流阀。

3.根据权利要求1所述的电动汽车电驱动及液冷管集成检漏系统，其特征在于，所述的电动汽车电驱动及液冷管集成检漏系统还包括放气阀，放气阀的两个进气口分别与两个正压测试支管道连接。

4.根据权利要求3所述的电动汽车电驱动及液冷管集成检漏系统，其特征在于，放气阀的出口端设置有正压排气消声器。

5.根据权利要求1所述的电动汽车电驱动及液冷管集成检漏系统，其特征在于，储气罐和调压阀之间连接有油雾分离器。

6.根据权利要求1所述的电动汽车电驱动及液冷管集成检漏系统，其特征在于，调压阀和充气阀之间连接有压力计。

7.根据权利要求1所述的电动汽车电驱动及液冷管集成检漏系统，其特征在于，两个负压测试支管道上均设置有真空过滤器和负压断流阀。

8.根据权利要求1所述的电动汽车电驱动及液冷管集成检漏系统，其特征在于，所述的电动汽车电驱动及液冷管集成检漏系统还包括泄压阀，泄压阀的两个进气口分别与两个负压测试支管道连接。

9.根据权利要求8所述的电动汽车电驱动及液冷管集成检漏系统，其特征在于，泄压阀的出口端连接有消声器。

10.根据权利要求1所述的电动汽车电驱动及液冷管集成检漏系统，其特征在于，控制系统连接有扫描枪，控制系统为电脑系统，两个正压测试支管道之间连接有放气阀，两个负压测试支管道之间连接泄气阀；

电脑系统通过扫描枪确认车型信息；用扫描枪扫描车身的信息码，并将信息码信息传递到电脑系统，电脑系统解码获取车型信息参数，电脑系统从数据库内检索数据，并从数据库调取与车型信息相匹配的检测程序及检测数据，电脑系统将检测程序指令信息下发给泄压阀和放气阀，控制泄压阀关闭；控制放气阀关闭；电脑系统将检测程序指令信息下发给充气阀和真空发生器，控制充气阀打开，储气罐内正压测试气源按照指定气压值进入检测系统内部，压力计控制气压值，正压检测气源压力2～4bar，检测压力在20～500kpa范围可调；控制真空发生器启动，抽取负压检测系统内部气体，达到指定真空值，负压压力达-38kpa，负压测试压力范围在-100～0范围可调；加压及抽真空完成后，使得独立密封腔内压力均匀，保障后续工艺数据的可靠性；正压压差传感器检测正压检测系统内标准品与实测品压差变化，负压压差传感器检测负压检测系统内标准品与实测品压差变化，并将检测值反馈给电脑系统，电脑系统对比压差值与数据库对应车型标准范围，电动汽车电驱动泄漏标准压降小于4Pa/s为合格，液冷管路泄漏标准压降小于60Pa/s为合格，电脑系统对比判定检测合格/不合格。