[发明专利]一种改性TPU车用包覆件及其制备方法

说明书

本发明涉及汽车内饰技术领域，更具体地，本发明提供了一种改性TPU车用包覆件及其制备方法。本发明第一方面提供一种改性TPU车用包覆件，包括自下到上的基布、改性TPU层、粘接层、表面处理层；按重量份计，所述改性TPU层的制备原料包括20～30份TPO颗粒、50～65份TPU颗粒、1.5～7.5份助剂、0.3～3份阻燃剂；所述粘接层的制备原料包括80～95份水性树脂、2～4份固化剂、0.5～1份流平剂；所述表面处理层的制备原料包括40～50份处理剂、1～2份交联剂、0.3～1份耐磨助剂。

技术领域

本发明涉及汽车内饰技术领域，更具体地，本发明提供了一种改性TPU车用包覆件及其制备方法。

背景技术

随着经济的迅速发展，人们对环保型材料的需求日益增加，热塑性聚氨酯弹性体(TPU，Thermoplastic polyurethanes)属于环保型材料，具有良好的再生利用性，减少对环境污染。然而TPU的耐候性、力学性能等性能均存在缺陷，因此对TPU的改性研究成为当前研究学者的焦点方向。聚烯烃热塑性弹性体是一种高性能聚烯烃产品，在常温下成橡胶弹性，具有密度小、弯曲大、低温抗冲击性能高、易加工、可重复使用等特点。由于TPO与TPU相容性差，两者直接共混后力学性能较差，极易出现相分离。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明的第一方面提供了一种改性TPU车用包覆件，包括自下到上的基布、改性TPU层、粘接层、表面处理层；按重量份计，所述改性TPU层的制备原料包括20～30份TPO颗粒、50～65份TPU颗粒、1.5～7.5份助剂、0.3～3份阻燃剂；所述粘接层的制备原料包括80～95份水性树脂、2～4份固化剂、0.5～1份流平剂；所述表面处理层的制备原料包括40～50份处理剂、1～2份交联剂、0.3～1份耐磨助剂。

作为本发明的一种优选技术方案，所述TPO颗粒的比重为0.8～0.9g/cm³，熔体流动速率为7～9g/10min。

作为本发明的一种优选技术方案，所述TPU颗粒在23℃下的密度为0.9～1.4g/cm³。

作为本发明的一种优选技术方案，所述助剂包括抗水解剂和增塑剂；所述抗水解剂选自聚碳化二亚胺、4-叔丁基邻苯二酚、偶氮二甲酸酯、偶氮二甲酰胺或脂肪酰胺中的一种或几种组合；所述增塑剂选自邻苯二甲酸二异壬酯、邻苯二甲酸二异癸酯、环己烷1,2-二甲酸二异壬基酯、聚丙二醇中的一种或几种组合。

作为本发明的一种优选技术方案，所述抗水解剂和增塑剂的质量比为1：(0.4～10)。

作为本发明的一种优选技术方案，所述抗水解剂和增塑剂的质量比为1：(1～5)。

作为本发明的一种优选技术方案，所述聚碳化二亚胺在25℃下的密度为1～1.2g/cm³，在23℃下的粘度为900～6100mPa.s；所述环己烷1,2-二甲酸二异壬基酯在20℃时的密度为0.92～0.97g/cm³，在20℃下的动态粘度为40～70mPa.s。

作为本发明的一种优选技术方案，所述阻燃剂为无卤阻燃剂，选自聚磷酸铵、季戊四醇、双磷酸季戊四醇蜜胺盐、三聚氰胺氰尿酸盐、氢氧化铝、氢氧化镁、有机次膦酸铝、无机次磷酸铝、可膨胀石墨、三聚氰胺、聚磷腈中的一种或几种组合。

作为本发明的一种优选技术方案，所述无机次磷酸铝中P含量≥32wt％，N含量≥7wt％。

本发明的第二方面提供了一种改性TPU车用包覆件的制备方法，包括以下步骤：

(1)将基布清洗、干燥，将509胶黏剂印刷到基布表面，烘烤；

(2)按重量份，将改性TPU层的制备原料投入到高速搅拌机中搅拌，然后经挤出机挤出得到流延膜，形成改性TPU层，将其与基布复合；