[发明专利]一种钢筋混凝土破碎分离系统

说明书

一种钢筋混凝土破碎分离系统，包括进料传送装置、破碎装置、收集传送带，破碎装置的机壳内设有沿传送辊的送料方向分布的多个破碎组件，破碎组件包括相对分布并位于传送辊两侧的第一破碎板和第二破碎板、位于传送辊上方的冲压板，第一破碎板固接在机壳上；驱动机构驱动两类破碎板靠近，挤压钢筋混凝土块进行一道破碎工序；靠近到位后另一驱动机构驱动第二破碎板运动，受压状态下施加沿长钢筋轴线方向的搓力进行第二道破碎工序；再一驱动机构驱动冲压板运动，冲压残留的钢筋混凝土块，进行第三道破碎工序。该系统对预先切割完成的钢筋混凝土块尺寸没有严格要求，且破碎效果好，破碎效率高，尤其是对粘连在长钢筋外表面的混凝土具有明显的破碎效果。

技术领域

本发明属于建筑废弃物回收技术领域，具体涉及一种钢筋混凝土破碎分离系统。

背景技术

随着我国经济高速发展和城镇化的推进，建筑废弃物的产生和排出数量快速增长。目前我国建筑废弃物的再生资源化率较低，尤其是钢筋混凝土废弃物的再生资源化率更低。这些建筑废弃物目前大都未经任何处理，便被运往郊外或乡村，露天堆放或填埋，不能很好地处理和综合利用，不但浪费资源、侵占土地、污染环境，而且影响民众生活和生态环境的协调发展。

我国大部分建筑物承重的主要构件是用钢筋混凝土结构建造的，钢筋混凝土结构是用配有钢筋增强的混凝土制成的结构，具有坚固、耐用等优点。为了对钢筋混凝土进行回收利用，需要对拆除的钢筋混凝土结构进行破碎分离。目前钢筋混凝土的破碎分离方式主要有以下几种：

（1）人工手持机器进行破碎，所使用的机器可以是破碎镐、破碎锤或者其他破碎分离设备（例如申请号为201720555114.1的实用新型专利公开的设备）。该种方式的缺点在于：破碎的混凝土会乱飞，不好回收；机器震幅大，容易误伤工人；需要多次动作才能压碎，分离效率低，耗费大量的人力和时间；

（2）采用颚式破碎机（例如申请号为201510415883.7和201610347476.1的发明专利）进行破碎。该种方式的缺点在于：由于钢筋混凝土废弃物中含有钢筋，在破碎处理时钢筋进入设备后会引起设备的损坏；受进料口尺寸的限制，必须先将钢筋混凝土废弃物切割成小块，否则无法破碎；

（3）采用对辊挤压的方式（例如申请号为201721223483.7和201810511094.7的专利）进行破碎。该种方式的缺点在于：破碎时只对钢筋混凝土结构块施加垂直于钢筋轴线方向的挤压力，对粘连在长钢筋外表面的混凝土破碎效果一般。

发明内容

针对现有破碎分离方式的缺点，本发明的目的在于提供一种钢筋混凝土破碎分离系统，不但对待破碎的钢筋混凝土尺寸没有严格要求，而且能专门对粘连在钢筋外表面的混凝土进行破碎，提升破碎效果，提高破碎效率。

本发明的目的是采用以下技术方案来实现。依据本发明提出的一种钢筋混凝土破碎分离系统，包括破碎装置，破碎装置包括安装在支撑柱上的机壳、安装在支撑柱之间的多个传送辊，位于机壳进料口的传送辊与进料传送装置衔接，多个传送辊的下方设有收集传送带；该机壳内设有沿传送辊的送料方向分布的多个破碎组件，每个破碎组件包括呈相对分布并位于传送辊两侧的第一破碎板和第二破碎板、位于传送辊上方的冲压板，第一破碎板固接在机壳上；第二破碎板通过导柱与过渡板连接，导柱通过滑块装配在机壳上，滑块具有用于和导柱形成滑动配合以允许第二破碎板沿靠近或远离第一破碎板的方向运动的导向孔，机壳的侧面设有沿传送辊的送料方向延伸并用于和滑块形成滑动配合的轨道；该破碎装置还包括三个驱动机构，机壳的侧面设有第二支撑板，第二支撑板上滑动装配有滑座，第一驱动机构为第一液压缸，第一液压缸安装在滑座上且第一液压缸的输出端与过渡板连接以驱动第二破碎板靠近或远离第一破碎板，第二驱动机构的输出端与滑座连接以在第二破碎板靠近第一破碎板到位后驱动第二破碎板沿传送辊的送料方向运动，第三驱动机构为第二液压缸，第二液压缸安装在机壳的顶部且第二液压缸的输出端与冲压板连接以驱动冲压板沿靠近或远离传送辊的方向运动。

进一步的，进料传送装置为带式输送机或辊道输送机。