[发明专利]基于激光雷达和室内GPS系统的飞机大尺寸测量系统及方法在审
申请号: | 202011377972.4 | 申请日: | 2020-11-30 |
公开(公告)号: | CN112556558A | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 张刚;董富 | 申请(专利权)人: | 无锡黎曼机器人科技有限公司 |
主分类号: | G01B7/004 | 分类号: | G01B7/004;G01B11/00 |
代理公司: | 常州唯思百得知识产权代理事务所(普通合伙) 32325 | 代理人: | 金辉 |
地址: | 214000 江苏省无锡市惠山区*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 激光雷达 室内 gps 系统 飞机 尺寸 测量 方法 | ||
1.一种基于激光雷达和室内GPS系统的飞机大尺寸测量系统,其特征在于:包括安装有机器人的AGV小车(10)、夹持在机器人机械手臂末端的激光雷达(40)和标准坐标系参考板(20)以及室内GPS系统(30);所述室内GPS系统(30)建立有全局坐标系Q;所述室内GPS系统(30)监测标准坐标系参考板(20)在室内GPS系统(30)建立的全局坐标系Q下的位姿。
2.根据权利要求1所述的一种基于激光雷达和室内GPS系统的飞机大尺寸测量系统,其特征在于:飞机大尺寸测量系统工作时所述激光雷达(40)和标准坐标系参考板(20)之间的相对位姿保持不变。
3.根据权利要求2所述的一种基于激光雷达和室内GPS系统的飞机大尺寸测量系统,其特征在于:所述激光雷达(40)可建立一个激光雷达坐标系L。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种基于激光雷达和室内GPS系统的飞机大尺寸测量系统,其特征在于:所述标准坐标系参考板(20)上布置有三个球形接收器(21);三个所述球形接收器(21)的球心可建立一个标准参考坐标系S。
5.根据权利要求4所述的一种基于激光雷达和室内GPS系统的飞机大尺寸测量系统,其特征在于:三个所述球形接收器(21)的连线呈直角,且直角两端处的球形接收器(21)到直角处球形接收器(21)的距离不同。
6.根据权利要求5所述的一种基于激光雷达和室内GPS系统的飞机大尺寸测量系统,其特征在于:所述室内GPS系统(30)包括IGPS发射器(31)、分别布置于室内和标准坐标系参考板(20)上的球形接收器(21)及中央处理器;所述IGPS发射器(31)布置在室内空间的多个位置处。
7.一种基于激光雷达和室内GPS系统的飞机大尺寸测量方法,其特征在于:包括权利要求1至权利要求6任一项所述的基于激光雷达和室内GPS系统的飞机大尺寸测量系统;还包括以下步骤:
步骤一:室内GPS系统(30)标定,室内GPS系统(30)标定各个IGPS发射器(31)之间的关系,建立飞机大尺寸测量系统的全局坐标系Q;
步骤二:通过激光雷达坐标系L和标准参考坐标系S标定来确定激光雷达坐标系L相对于标准参考坐标系S之间的位姿关系STL:
步骤三:AGV小车(10)携带激光雷达(40)扫描飞机构件进行数据采集,激光雷达在多个站位扫描得到点云数据,随后将点云数据转换到标准参考坐标系S中。
步骤四:实时识别标准参考坐标系S在全局坐标系Q中的位姿;
步骤五:将采集到的点云数据全部转换到全局坐标系Q下
步骤六:通过中央处理器对点云数据进行处理,即可完成对飞机大构件的测量。
8.根据权利要求7所述的一种基于激光雷达和室内GPS系统的飞机大尺寸测量方法,其特征在于:所述步骤二中STL的计算公式为:
LTS=LTQ*QTS
STL=LTS-1
LTQ代表全局坐标系Q相对于激光雷达坐标系L之间的位姿关系,QTS代表标准参考坐标系S相对于全局坐标系Q之间的位姿关系。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于无锡黎曼机器人科技有限公司,未经无锡黎曼机器人科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011377972.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种汽车车架的传动方法
- 下一篇:掉电延时保护电路及控制方法