[发明专利]一种链条式简易升降立体车库平衡链条结构在审

专利信息
申请号: 202011377893.3 申请日: 2020-11-30
公开(公告)号: CN112302386A 公开(公告)日: 2021-02-02
发明(设计)人: 陈庆健;陈兆祺 申请(专利权)人: 河南健泰智能车库科技有限公司
主分类号: E04H6/06 分类号: E04H6/06;E04H6/22
代理公司: 中山市兴华粤专利代理有限公司 44345 代理人: 吴剑锋
地址: 528400 广东省中*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 链条 简易 升降 立体车库 平衡 结构
【说明书】:

发明公开一种链条式简易升降立体车库平衡链条结构,包括有载车板、设置于所述载车板左右两侧的左钢架立柱与右钢架立柱、用于驱动载车板升降的提升机构,所述提升机构包括有提升电机、双排提升链条以及平衡链条,所述提升电机固定安装在左钢架立柱上端,在所述提升电机的电机轴上设有双排链轮,在所述载车板的左右两侧分别设有左三排链轮与右三排链轮,升降时,当双排提升链条向上运行时,为了使载车板保持水平状态,平衡链条会跟随运行,用于保持载车板的水平,进而只需设置一个双排提升链条即可带动载车板的升降,再由一个平衡链条保持载车板的水平状态,结构简单,安装方便,而且安全性高,占用空间小。

技术领域

本发明涉及升降车库技术领域,尤其涉及一种链条式简易升降立体车库平衡链条结构。

背景技术

目前,在国内立体车库行业中,大多升降车库设备主要采用链条式提升机,它包括有机架和载车板,机架上设有后横梁和左、右纵梁,在左、右纵梁各装有一套链条提升装置,同步升降载车板,在后横梁上装有同步轴配有驱动电机,同步轴两端各装有一个传动链轮,两传动链轮同步传动两套链条提升装置。现有链条式提升机存在的问题是:链条布置设计结构复杂,成本高,安装调节不方便;安装于后横梁的同步轴以及安装在同步轴上的链轮占用了比较大的纵向停车空间。

发明内容

本发明的目的是为了提供一种结构简单合理,安装方便,安全性能高,同时不会占用较大空间的升降立体车库平衡链条结构。

为了达到上述目的,本发明采用以下方案:一种链条式简易升降立体车库平衡链条结构,包括有载车板、设置于所述载车板左右两侧的左钢架立柱与右钢架立柱、用于驱动载车板升降的提升机构,所述提升机构包括有提升电机、双排提升链条以及平衡链条,所述提升电机固定安装在左钢架立柱上端,在所述提升电机的电机轴上设有双排链轮,在所述载车板的左右两侧分别设有左三排链轮与右三排链轮,所述双排提升链条的一端与左钢架立柱固定连接,另一端依次与双排链轮、左三排链轮的下侧、右三排链轮的下侧相配合并固定在右钢架立柱的上端面,所述平衡链条的一端固定在左钢架立柱的下端面,另一端依次与左三排链轮的上侧、右三排链轮的下侧相配合并固定在右钢架立柱的上端面。

进一步地,在所述提升电机的电机轴上设有圆滚筒,所述双排链轮设置在所述圆滚筒上,在所述左钢架立柱上端设有固定架,在所述固定架上间隔转动安装有用于支撑所述圆滚筒的支撑轮,所述圆滚筒设置在两支撑轮之间。

进一步地,在所述右钢架立柱的上端纵向设置有能与右钢架立柱螺纹连接的第一螺栓,在所述第一螺栓下端设有第一连接块,所述平衡链条的一端与第一连接块固定连接,另一端固定在左钢架立柱的下端面上。

进一步地,在所述右钢架立柱的上端纵向设置有能与右钢架立柱螺纹连接的第二螺栓,在所述第二螺栓下端设有第二连接块,所述双排提升链条的一端与第二连接块固定连接,另一端固定在左钢架立柱的上部位置上。

优选地,所述载车板包括有向上凸起用于防止车辆溜车的凸起部,所述凸起部的下方相对于载车板形成一空置区,所述双排提升链条与平衡链条活动穿设于所述空置区内。

优选地,在所述凸起部的下方设有保护壳,所述双排提升链条与平衡链条活动穿设于所述保护壳内。

综上所述,本发明相对于现有技术其有益效果是:只需设置一个双排提升链条即可带动载车板的升降,再由一个平衡链条保持载车板的水平状态,结构简单,安装方便,而且安全性高;另外,将双排提升链条与平衡链条设置于载车板的空置区内,合理的利用空间,提升空间的利用率。

附图说明

图1为本发明链条式简易升降立体车库的立体示意图。

图2为本发明载车板的半剖示意图。

图3为本发明的局部示意图之一。

图4为本发明的局部示意图之二。

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