[发明专利]一种电池包与车身的连接机构及车辆

权利要求书

1.一种电池包与车身的连接机构，其特征在于，包括：

壳体(1)，所述壳体(1)内设有第一容置腔(11)和第二容置腔(12)，所述第一容置腔(11)与所述第二容置腔(12)之间设有贯通孔，所述壳体(1)上设有卡接口，所述卡接口与所述第二容置腔(12)连通；

至少一个卡接件(2)，所述卡接件(2)设置在所述第二容置腔(12)内，所述卡接件(2)至少部分遮挡所述贯通孔；

驱动结构(3)，所述驱动结构(3)设置在所述第一容置腔(11)内，包括第一支撑座(32)、顶杆(31)和驱动组件(33)，所述顶杆(31)与所述第一支撑座(32)相连，所述驱动组件(33)能够驱动所述第一支撑座(32)相对于所述第一容置腔(11)上下移动，以带动所述顶杆(31)穿过所述贯通孔进入所述第二容置腔(12)或者退回所述第一容置腔(11)，所述顶杆(31)在进入所述第二容置腔(12)时挤压所述卡接件(2)，使所述卡接件(2)至少部分伸出所述卡接口，所述顶杆(31)在退回所述第一容置腔(11)时解除对所述卡接件(2)的挤压，使所述卡接件(2)容置于所述第二容置腔(12)；

所述连接结构还包括第二支撑座(34)，所述第二支撑座(34)与所述第一容置腔(11)的内壁相连，所述第二支撑座(34)设有开口(341)、沟槽(342)和支撑面(343)；

所述第一支撑座(32)设有第一棘齿(321)和卡齿(322)，所述驱动组件(33)设有第二棘齿(331)；

若所述第一支撑座(32)的所述卡齿(322)在所述第二支撑座(34)的所述沟槽(342)内，所述驱动组件(33)能够穿过所述开口(341)挤压所述第一支撑座(32)，使所述卡齿(322)脱离所述沟槽(342)，以及能够将所述第一棘齿(321)挤压所述第二棘齿(331)产生相对滑动，所述第一棘齿(321)驱动所述第一支撑座(32)转动，使所述卡齿(322)与所述支撑面(343)相连。

2.根据权利要求1所述的连接机构，其特征在于，若所述第一支撑座(32)的所述卡齿(322)与所述第二支撑座(34)的所述支撑面(343)相连，

所述驱动组件(33)能够穿过所述开口(341)挤压所述第一支撑座(32)，使所述卡齿(322)脱离所述支撑面(343)，以及能够将所述第一棘齿(321)挤压所述第二棘齿(331)产生相对滑动，所述第一棘齿(321)驱动所述第一支撑座(32)转动，使所述卡齿(322)落入所述沟槽(342)内。

3.根据权利要求1所述的连接机构，其特征在于，所述连接机构还包括：

第一弹性件，所述第一弹性件设置在所述第一容置腔(11)内，所述第一弹性件包覆所述顶杆(31)。

4.根据权利要求1所述的连接机构，其特征在于，所述连接机构还包括：

第二弹性件，所述第二弹性件设置在所述第一容置腔(11)内，所述第二弹性件的一端与所述支撑座相连，所述第二弹性件的另一端与所述驱动组件(33)相连。

5.根据权利要求1所述的连接机构，其特征在于，所述卡接件(2)设有安装孔，

所述卡接件(2)通过转轴穿过所述安装孔与所述第二容置腔(12)的内壁相连。

6.根据权利要求1所述的连接机构，其特征在于，所述驱动组件33包括驱动柱(332)和施力板(333)，

所述驱动柱(332)与所述施力板(333)相连，所述施力板(333)与所述第一容置腔(11)的内壁相连。

7.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-6任意一项所述的连接机构，

车身连接件，所述车身连接件包括凸起，所述凸起设置在所述卡接口处，

所述驱动组件(33)能够驱动所述第一支撑座(32)相对于所述第一容置腔(11)向上移动，以带动所述顶杆(31)穿过所述贯通孔进入所述第二容置腔(12)，所述顶杆(31)在进入所述第二容置腔(12)时挤压所述卡接件(2)，使所述卡接件(2)至少部分伸出所述卡接口勾住所述凸起，以阻挡所述车身连接件和所述连接结构发生相对移动；

所述驱动组件(33)还能够驱动所述第一支撑座(32)相对于所述第一容置腔(11)向下移动，以带动所述顶杆(31)穿过所述贯通孔退回所述第一容置腔(11)，所述顶杆(31)在退回所述第一容置腔(11)时解除对所述卡接件(2)的挤压，使所述卡接件(2)容置于所述第二容置腔(12)，以允许所述车身连接件和所述连接结构发生相对移动。