[发明专利]一种AMT离合器执行器执行效率检测方法在审
| 申请号: | 202011375872.8 | 申请日: | 2020-11-30 |
| 公开(公告)号: | CN112378653A | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
| 发明(设计)人: | 彭吉刚;谭健;桂立;易鹏;邹喜红;云茂盛 | 申请(专利权)人: | 重庆清研理工汽车检测服务有限公司 |
| 主分类号: | G01M13/022 | 分类号: | G01M13/022;G01M13/025;G01M13/027 |
| 代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 肖云杰 |
| 地址: | 401329 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 amt 离合器 执行 效率 检测 方法 | ||
本发明涉及一种AMT离合器执行器执行效率检测方法,在检测平台上设置一输入模拟单元和一输出模拟单元,输入模拟单元和输出模拟单元之间为待测件连接区,将离合器执行器置于待测件连接区并与所述输入模拟单元和输出模拟单元传动相连,离合器执行器可拆卸地连接在检测平台上;输入模拟单元用于向离合器执行器提供输入扭矩并能够检测所提供的输入功,输入扭矩经离合器执行器后输出传递至输出模拟单元,输出模拟单元用于模拟负载并能够检测离合器执行器的输出功;通过输出功与输入功之比得到离合器执行器的执行效率。本方法可以直接、有效地进行离合器执行器执行效率的检测。
技术领域
本发明属于物理中机械部件的测试技术领域,具体涉及一种AMT离合器执行器执行效率检测方法。
背景技术
AMT离合器,通常包括同轴设置的离合器飞轮、离合器从动盘、离合器压盘和分离轴承,还配置有离合器执行机构(也称离合器执行器);工作时,离合器执行机构的执行电机转动,从离合器执行机构的输入端输入扭矩,经过离合器执行机构内的传动连接,变换为从离合器执行机构的输出端输出的直线运动,推动(有的通过分离拨叉推动)分离轴承,进一步压接离合器压盘,进而完成分离、接合的动作。现有技术如CN102507179A、CN204027824U,也涉及相关技术介绍。
实际生产中,离合器执行机构通常由配套企业提供给装配厂家或整车厂家,交付产品时需要一并提供相关的检验数据表,以证明产品的各项性能等达到技术要求,但相关的检测并未标准化,各企业检验方式不一,依托的检具也各异。就离合器执行机构的执行效率(执行电机的扭矩输入至直线运动输出的传动效率)来说,更是没有直接手段进行检测,通常只是检查一下传动连接的灵活性,不卡滞,检测有效性、匹配性不高。
发明内容
针对现有技术的上述不足,本发明要解决的技术问题是提供一种AMT离合器执行器执行效率检测方法,避免目前不便对离合器执行机构的执行效率进行检测的问题,取得操作简单并可直接有效地对离合器执行机构的执行效率进行检测的效果。
为解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:
一种AMT离合器执行器执行效率检测方法,在检测平台上设置一输入模拟单元和一输出模拟单元,输入模拟单元和输出模拟单元之间为待测件连接区,将离合器执行器置于待测件连接区并与所述输入模拟单元和输出模拟单元传动相连,离合器执行器可拆卸地连接在检测平台上;输入模拟单元用于向离合器执行器提供输入扭矩并能够检测所提供的输入功,所述输入扭矩经离合器执行器后输出传递至所述输出模拟单元,输出模拟单元用于模拟负载并能够检测离合器执行器的输出功; 通过所述输出功与输入功之比得到离合器执行器的执行效率。
进一步完善上述技术方案,所述输入模拟单元包括设于检测平台上的驱动电机和用于检测驱动电机的输出功率的检测机构,所述驱动电机的输出轴同步转动连接模拟输入轴,模拟输入轴传动连接离合器执行器的输入端;所述输出模拟单元包括模拟输出轴,所述模拟输出轴可轴向滑动地连接于检测平台上,模拟输出轴的一端通过压力传感器与负载推杆相连以便通过压力传感器检测模拟输出轴传递给负载推杆的推力,所述负载推杆活动穿过检测平台上固定设有的连接座,压力传感器与连接座之间的负载推杆段上套设有螺旋压簧,离合器执行器的输出端与模拟输出轴的另一端相连并使所述螺旋压簧被压缩于压力传感器与连接座之间以模拟负载;所述输出模拟单元还包括用于检测负载推杆线性位移量的位移传感器;将驱动电机的输出功率作为所述输入功,驱动电机工作时,压力传感器与位移传感器可分别测得离合器执行器输出的压力值N和位移量L进而可求得所述输出功。
进一步地,所述检测机构包括扭矩传感器和角编码器,所述驱动电机的输出轴通过所述扭矩传感器和角编码器连接模拟输入轴以便检测输入功;驱动电机工作时,扭矩传感器与角编码器可分别测得转矩T和转动角度θ进而可求得所述输入功;离合器执行器的执行效率为η,输入功为T×θ,输出功为L×N,η=L×N/T×θ。
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