[发明专利]一种波浪形冷却管加工装置有效
申请号: | 202011375294.8 | 申请日: | 2020-11-30 |
公开(公告)号: | CN112721296B | 公开(公告)日: | 2022-09-23 |
发明(设计)人: | 唐永亮;何方平;吴海;金茂文;刘青云;杨超;朱奕;姚菲;高泱泱;汪宝 | 申请(专利权)人: | 安徽新富新能源科技股份有限公司 |
主分类号: | B30B15/30 | 分类号: | B30B15/30;B30B15/32 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 娄岳 |
地址: | 246699 安徽省安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 波浪形 冷却管 加工 装置 | ||
本发明提供一种波浪形冷却管加工装置,包括依次连接的上料模块、成型模块和下料模块,所述上料模块包括上料支架和推车机构一,所述推车机构一上均匀设置有若干用于放置冷却管原料的定位槽,所述下料模块包括下料支架和推车机构二,所述上料支架与下料支架之间且位于成型模块的正上方架设有移料模块。本发明波浪形冷却管加工装置,实现自动上料、送料、下料的同时可以一次性完成多根冷却管的波浪成型工序,降低人工成本的同时提高了生产加工的安全性,广泛适用于电动汽车不同尺寸的电池包用冷却管的高效生产。
技术领域
本发明涉及汽车零部件制造技术领域,具体涉及一种波浪形冷却管加工装置。
背景技术
新能源汽车电池,需要进行冷却,水冷是目前使用较为广泛的冷却方式,圆柱电芯需要使用波浪形冷却管进行冷却,波浪形冷却管通过模具加工成型。现有的波浪形冷却管成型工艺都是采用单模工艺,即每次只能加工一根波浪管,并且需要辅以人工上下料和切断工艺,自动化程度较低,大大影响了生产效率。
发明内容
本发明的目的在于提供一种高效的新能源汽车波浪形冷却管加工装置,提升效率、降低成本的同时,提高操作的安全性。
为实现上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种波浪形冷却管加工装置,包括依次连接的上料模块、成型模块和下料模块,所述上料模块包括上料支架和推车机构一,所述推车机构上均匀设置有若干用于放置冷却管原料的定位槽,所述下料模块包括下料支架和推车机构二,所述上料支架与下料支架之间且位于成型模块的正上方架设有移料模块。
进一步地,所述上料支架包括用于固定推车机构一的锁紧机构、架设在推车机构一正上方的上料调整机构,所述上料调整机构包括横板一、横板二,所述横板一上设置有调整丝杆以及与所述调整丝杆连接的调节手轮,所述横板二的上端面与所述调整丝杆平行设置有滑轨,所述调整丝杆与滑轨之间通过左支板和右支板连接,所述左支板和右支板上相对设置有吸附翻转装置,所述吸附翻转装置包括底座一、均匀设置在所述底座一上的若干个固定座以及设置在所述固定座下端面的吸盘,所述底座一连接有能够在竖直方向上移动的气缸一,所述横板一的正下方设置有用于提升冷却板原料的托料装置,所述托料装置包括与横板一连接的竖板、设置在所述竖板上的若干竖直导轨以及与所述导轨活动连接的托料板,该托料板上均匀设置有若干个托料架,所述托料板通过电机及丝杆驱动机构上下移动。
进一步地,所述成型机构包括底板以及设置在所述底板上的成型机构,所述成型机构包括滑动装置、模具以及压块,所述滑动装置包括固定在所述底板上的滚轴以及套设在所述滚轴上的若干个滑块;所述模具包括沿着底板宽度方向依次设置的一个固定模具以及若干个滑动模具,所述模具与滑块固定连接,相邻两个模具之间留有用于放置冷却管原料的缝隙,所述缝隙两端设置有限位装置,所述限位装置包括若干设置在缝隙两端用于固定冷却管原料的下料导槽;所述压块与最外侧滑动模具连接,且能够在驱动装置的作用下带动滑动模具改变缝隙的大小,相邻两个滑块之间设置有弹性拉条进行拴连。
优选地,位于同一侧的下料导槽通过横杆串联,该横杆连接有升举气缸,其中一侧的下料导槽还设置有针形气缸,该针形气缸能够沿着另一侧下料导槽的方向挤压冷却管原料。
进一步地,所述下料支架包括用于固定推车机构二的锁紧机构、设置在所述推车机构二正上方的下料调整装置,下料调整机构与上料调整机构相同,所述下料调整机构的左、右支板上设置有接料装置,所述接料装置包括底座二、均匀设置在所述底座二上的接料卡槽,所述底座二连接有能够在左右方向上移动的气缸二,所述下料调整机构的横板一的正下方也设置托料装置。
进一步地,所述移料模块包括桁架在上料支架和下料支架之间横梁、设置在所述横梁正下方的两个间隔可调的联动夹持装置,所述夹持装置包括滑动连接的上夹持架和下夹持架,所述下夹持架的下端面均匀设置有若干个夹持气缸。
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