[发明专利]一种无浮纤高焊接强度软触感聚丙烯复合材料及其制备方法

说明书

本发明公开了一种无浮纤高焊接强度软触感聚丙烯复合材料及其制备方法，其包括以下重量份计的原料：聚丙烯：37.5‑77.5；玻璃纤维：15‑25；弹性体：10‑25；相容剂：1‑5；超分散母粒：2‑6；抗氧剂：0‑1；光稳定剂：0‑0.5；气味吸附剂：0.5‑1；其它助剂：0‑2；本发明通过在常规软触感聚丙烯复合材料体系中引入一种超分散母粒来实现，超分散母粒是由高流动聚丙烯、高流动POE、超分散剂、偶联剂等组成；超分散剂为季戊四醇硬脂酸酯，利用高流动性的聚丙烯、POE作为载体，在随着聚合物体系从双螺杆挤出或注塑机中挤出时，可快速高效的起到分散玻璃纤维、减少玻璃纤维堆积、改善浮纤问题、使软触感聚丙烯复合材料制品表面均一、无玻纤团聚现现象、显著提高制品表面的焊接强度。

技术领域

本发明属于聚合物改性与加工技术领域，涉及一种无浮纤高焊接强度软触感聚丙烯复合材料及其制备方法。

背景技术

随着汽车工业的快速发展，汽车消费者在视觉和触觉上的体验升级，车用改性塑料在满足零件基本的颜色、外观等性能的基础上，最好还能带来良好的视觉、触觉效果。因此，具有良软触感的聚丙烯复合材料已逐渐得到汽车厂家及零部件厂家的青睐与推崇，软触感聚丙烯复合材料可应用在汽车仪表板、门板、立柱等内饰件，其可达到与传统覆皮零件一样的柔软触感觉，相比传统的覆皮零件，具有工艺简单、可一次注塑成型，节约生产成本等特点。

目前针对软触感聚丙烯复合材料已有一些相关报道，如专利CN110982173A 中提到采用发泡剂、聚氨酯弹性体赋予了聚丙烯材料良好软触感，但是对聚丙烯复合材料力学性能影响较大；专利CN110964248A中提到采用芳纶短切纤维分散液、K树脂、硅橡胶等赋予了聚丙烯复合材料良触感，但是存在材料成本偏高；专利CN104403206A公开了一种低气味、耐刮擦的软触感聚丙烯组合物，但是其缺口冲击韧性不是很高，无法用于具有爆破要求的无缝气囊仪表板零件；专利 CN111138757A公开了一种可实现快节拍注塑、高刚韧平衡性能的软触感聚丙烯复合材料，但是其对软触感聚丙烯复合材料的焊接强度性能并未展开研究。

以上专利中提到的软触感聚丙烯复合材料可以为其制品表面带来软触效果，但是其对制品表面的浮纤问题、及由于表面浮纤问题对制品的焊接性能带来的影响并未涉及。随着软触感聚丙烯复合材料在汽车内饰件的应用普及，特别是当其用于具有爆破要求的仪表板本体零件时，其外露面积较大、对类似无浮纤问题的外观要求比较严格，且爆破实验的成功与否与仪表板本体和气囊框之间的焊接强度有密切关系。因此，很有必要开发一种无缝气囊仪表板用的无浮纤高焊接强度软触感聚丙烯复合材料。

发明内容

为了进步优化现有技术的不足，本发明的目的是提供一种无缝气囊仪表板用的无浮纤高焊接强度软触感聚丙烯复合材料及其制备方法。该方法主要是通过在常规软触感聚丙烯复合材料体系中引入一种超分散母粒来实现，超分散母粒是由高流动聚丙烯、高流动POE、超分散剂、偶联剂等组成；超分散剂为季戊四醇硬脂酸酯，利用高流动性的聚丙烯、POE作为载体，在随着聚合物体系从双螺杆挤出或注塑机中挤出时，可快速高效的起到分散玻璃纤维、减少玻璃纤维堆积、改善浮纤问题、使软触感聚丙烯复合材料制品表面均一、无玻纤团聚现象、可显著提高制品表面的焊接强度；同时分散母粒中的高流动POE与气囊框材料TPO 相容性较好，起到协同作用，可进步改善提升焊接强度。

为实现上述目的，本发明具体采用以下技术方案：

一种无浮纤高焊接强度软触感聚丙烯复合材料，其包括以下重量份计的原料：

聚丙烯：37.5-77.5；

玻璃纤维：15-25；

弹性体：10-25；

相容剂：1-5；

超分散母粒：2-6；

抗氧剂：0-1；

光稳定剂：0-0.5；