[发明专利]车载全景ECU高温老化设备

说明书

本发明提供了车载全景ECU高温老化设备，其将处于高温负载状态的ECU所捕捉的图像和标准图像进行实时比对、确定产品的好坏，且整个高温老化设备的通用性好。高温箱体的底部设置有N组排列布置的导轨，每组所述导轨沿着高温箱体的厚度方向平行布置，每组导轨的上部通过导轨副连接有底部支承座板，所述底部支承座板沿着对应组的导轨移动设置，每块所述底部支撑座板上叠装有若干层载具，每组载具上还通过对接治具外接有对应对应组的摄像头模组，每个摄像头模组拍摄预设物体，所述高温箱体的厚度方向背板上对应于每个ECU的输出端口、电源输入端口设置有对接治具，所述ECU置于载具后，ECU连接载具所对应的摄像头模组。

技术领域

本发明涉及摄像头检测的技术领域，具体为车载全景ECU高温老化设备。

背景技术

随着汽车需要量不断的增加，各汽车生产厂商通过不断引入先进的汽车安全系统来建立自己的优势。作为ADAS的基础技术支撑，360度全景泊车系统逐步被各汽车厂商引入汽车系统里，前景也愈发光明，而作为生产全景泊车系统的领头企业，保证客户稳定使用我们的产品则是我们能在这个行业立足的重点。由于对产品质量稳定性的提升的考虑，在普通高温老化的基础上增加画面的实时监测，保证产品在高温状态下也能有高可靠性。

现有的ECU高温老化时，有以下几个缺点：

其一，只有高温老化，没有在高温状态下让产品工作起来并实时监控，不利于排查产品在高温状态下的工作情况。

其二，不同的机种硬件形态不同，因此每个机种均需一个高温设备，多占用场地及资金投入。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了车载全景ECU高温老化设备，其将处于高温负载状态的ECU所捕捉的图像和标准图像进行实时比对、确定产品的好坏，且整个高温老化设备的通用性好。

车载全景ECU高温老化设备，其特征在于：其包括高温箱体，所述高温箱体的底部设置有N组排列布置的导轨，每组所述导轨沿着高温箱体的厚度方向平行布置，每组导轨的上部通过导轨副连接有底部支承座板，所述底部支承座板沿着对应组的导轨移动设置，每块所述底部支撑座板上叠装有若干层载具，每组载具上还通过对接治具外接有对应对应组的摄像头模组，每个摄像头模组拍摄预设物体，所述高温箱体的厚度方向背板上对应于每个ECU的输出端口、电源输入端口设置有对接治具，所述ECU置于载具后，ECU连接载具所对应的摄像头模组，所述载具在底部支承座板的带动下推入所述高温箱体的内腔后、所述输出端口插入所述对接治具的输出插接头、所述电源输入端口插入对应的电源插接头，所述输出插接头外接至外部电脑，所述电源插接头外接至稳压电源，所述稳压电源通过外部电脑控制输出；每个载具上的摄像头模组画面在高温老化设备工作状态下通过ECU实时传输图像到外部电脑，所述外部电脑内预设标准画面，所述外部电脑根据实时画面和预设画面判断ECU的好坏，所述高温箱体的内腔的前端面设置有门板，工作状态下门板处于关闭状态。

其进一步特征在于：

其还包括有扫码枪，所述扫码枪用于扫描待测ECU上的条码，从而和对应的载具及其摄像头模组一一对应布置、便于判断产品是否合格；

所述底部支承座板的两侧还设置有侧挡板，所述高温箱体的内腔被划分为N个独立区域，相邻的独立区域之间通过立柱隔挡，所述立柱布置于工作状态下侧挡板被推到位的对应位置；

所述立柱自上而下排布有若干限位块，所述限位块对应于侧挡板的位置设置有止挡槽，所述侧挡板卡装入所述止挡槽时、整个底部支撑座板的位置固定设置；

所述底部支撑座板的底部前端下凸形成前端止挡块，所述高温箱体的腔体的底板的前端设置有上凸限位块，所述前端止挡块、上凸限位块组合用于底部支撑座板的前端限位，确保整个结构的运动不会脱轨；

每个所述载具的侧板分别设置有上下位置对应结构，确保层叠的载具的准确可靠放置；