[发明专利]一种汽车配件加工用冲压钻孔装置

说明书

本发明公开了一种汽车配件加工用冲压钻孔装置，包括往复驱动轴和冲头，还包括动态切换机构。本发明中，在冲头和往复驱动轴之间设置一个动态切换机构，动态切换结构包括定位盘、弹性伸缩梁和转套，其中弹性伸缩梁的数量至少为三根，然后设置在定位盘的下部，并且为向心分布，同样冲头的数量和弹性伸缩梁的数量对应并滑动安装在弹性伸缩梁的向心端，其中转套和定位盘转动连接，转套上设置拨臂，拨臂可以拨动弹性伸缩梁动作，拨臂跟随旋转一圈可以一次轮流拨动弹性伸缩梁，进而可以使不同位置的冲头进入工作位置，实现冲头替换式冲压，大大延长了冲头的寿命，提高冲孔精度。

技术领域

本发明涉及汽车配件孔加工技术领域，尤其涉及一种汽车配件加工用冲压钻孔装置。

背景技术

汽车配件使用时通常采用螺栓连接的方式安装，汽车配件上的安装孔通常采用冲孔的方式加工，目前汽车配件冲孔时使用模具辅助，冲头往复动作实现冲孔连续加工，由于单个冲头频繁使用其强度会逐渐降低，会出现变形的情况，从而导致冲孔质量下降，具体是位置精度和轮廓精度，从而会影响后期的装配或者螺纹加工。

为此，本发明提供了一种汽车配件加工用冲压钻孔装置。

发明内容

本发明的目的在于：为了解决背景技术中提到的问题，而提出的一种汽车配件加工用冲压钻孔装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车配件加工用冲压钻孔装置，包括往复驱动轴和冲头，还包括动态切换机构，该动态切换机构包括定位盘、弹性伸缩梁、转套和传动机构，所述转套设置在定位盘的中部，所述往复驱动轴和定位盘上下滑动配合且其底部间隙穿过转套并延伸至定位盘的下部，所述弹性伸缩梁固定设置在定位盘的下部且其上的动梁朝向定位盘的心部，该弹性伸缩梁的数量至少为三根且为周向均匀分布，所述转套的外表壁固定设置有位于定位盘下部的拨臂，所述动梁的上端面固定设置有一段弧形板，该弧形板的内弧面朝向定位盘的中部，所述拨臂的自由端固定设置有和弧形板外弧边配合使用的拨杆，所述弧形板的弧心相对转套的回转轴线为偏心分布，所述动梁上靠近定位盘的一端固定设置有和冲头轴向弹性滑动配合的导向套，当动梁向定位盘心部运动后，导向套和往复驱动轴同轴心分布，所述往复驱动轴的外表壁固定设置有位于定位盘上部的牵引杆，所述传动机构设置在定位盘的上部且与牵引杆和转套相配合，当往复驱动轴做往复动作时，通过传动机构，转套单方向旋转。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述弧形板上距离往复驱动轴最大的一端固定设置有一段过渡圆弧板，当导向套和往复驱动轴同轴心分布时，所述过渡圆弧板的弧心和往复驱动轴的轴线重合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述传动机构包括驱动杆和驱动转盘，所述驱动转盘和定位盘转动连接且其一个盘面上固定设置有和驱动杆转动连接的偏心轴，所述驱动杆的一端和偏心轴转动连接，所述转套的外部固定套设有和驱动转盘啮合的锥齿圈。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述定位盘的上端面通过三个连接柱连接有套设在往复驱动轴外部的滑套，两个所述连接柱之间固定设置有和驱动转盘转动连接的支撑板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述转套上套设有位于拨臂下部的环形限位盘，该环形限位盘和转套转动连接，所述环形限位盘的下端面开设有径向分布的限位滑槽，所述动梁的一侧固定设置有和限位滑槽滑动配合的导向轴。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述限位滑槽内靠近转套的一端开设有卡槽，所述导向轴的一端固定设置有和卡槽配合使用的卡头。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：