[发明专利]一种开卷落料模送料感应机构及冲压模具在审
申请号: | 202011369345.6 | 申请日: | 2020-11-30 |
公开(公告)号: | CN112517730A | 公开(公告)日: | 2021-03-19 |
发明(设计)人: | 彭本栋;徐磊 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B21D28/02 | 分类号: | B21D28/02;B21D28/14;B21D43/04;B21C51/00 |
代理公司: | 北京五月天专利商标代理有限公司 11294 | 代理人: | 吴宝泰 |
地址: | 241006 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 开卷 落料模送料 感应 机构 冲压 模具 | ||
本发明提供一种开卷落料模送料感应机构及冲压模具,该感应机构包括卷料、镶块组件、弹性机构以及感应器;卷料的端面上设有缺口结构;镶块组件设置于弹性机构内,并位于卷料端面的底部;镶块组件的顶部设有凸出部;感应器设置于弹性机构的底部;镶块组件能够在弹性机构内沿竖直方向伸缩移动,并使凸出部落入缺口结构或脱离缺口结构;当凸出部落入缺口结构内时,镶块组件与感应器分离;当凸出部脱离缺口结构内时,镶块组件与感应器相接触;本发明提供的方案,能够有效识别现有汽车冷冲压模具结构中的送料精度,提高落料片的尺寸精度,避免卷料传输过程中会有偏移,降低落料片成品报废率。
技术领域
本发明属于送料感应机构技术领域,具体涉及一种开卷落料模送料感应机构及冲压模具。
背景技术
现有的开卷落料模在传输过程中没有感应控制,因此无法识别模具生产过程中的送料精度,从而导致落料片的尺寸精度差,落料片成品报废率高;同时,现有开卷落料模传输主要依靠压机的自身送料精度,然而压机在高速生产时,卷料传输过程中会有偏移现象,导致落料片的尺寸精度差。
基于上述开卷落料模在传输过程中存在的技术问题,尚未有相关的解决方案;因此迫切需要寻求有效方案以解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是针对上述技术中存在的不足之处,提出一种开卷落料模送料感应机构及冲压模具,旨在解决现有开卷落料模在传输过程送料精度差的问题。
本发明提供一种开卷落料模送料感应机构,包括卷料、镶块组件、弹性机构以及感应器;卷料的端面上设有缺口结构;镶块组件设置于弹性机构内,并位于卷料端面的底部;镶块组件的顶部设有凸出部;感应器设置于弹性机构的底部;镶块组件能够在弹性机构内沿竖直方向伸缩移动,并使凸出部落入缺口结构或脱离缺口结构;当凸出部落入缺口结构内时,镶块组件与感应器分离;当凸出部脱离缺口结构内时,镶块组件与感应器相接触。
进一步地,开卷落料模送料感应机构还包括感应器安装座,感应器设置于感应器安装座的顶部;当镶块组件与感应器分离时,感应器的信号处于关闭状态;当镶块组件与感应器相接触时,感应器的信号处于打开状态。
进一步地,镶块组件包括镶块和限位螺栓;凸出部设置于镶块的顶部,限位螺栓一端沿竖直方向穿过弹性机构,并与镶块连接;限位螺栓能够随镶块一起伸缩移动;当凸出部落入缺口结构内时,限位螺栓与感应器分离;当凸出部脱离缺口结构内时,限位螺栓与感应器相接触。
进一步地,弹性机构包括弹簧和弹簧固定座,弹簧固定座内形成有弹簧腔,弹簧设置于弹簧腔内;限位螺栓穿过弹簧固定座且伸入弹簧腔内,并与镶块连接;限位螺栓能够在弹簧固定座上伸缩移动;弹簧套设于限位螺栓上。
进一步地,开卷落料模送料感应机构还包括镶块导向座,镶块导向座设置于卷料的底部;镶块沿竖直方向穿过镶块导向座,并可在镶块导向座内伸缩移动。
进一步地,当限位螺栓与感应器分离的距离大于3mm时,感应器的信号处于关闭状态;当限位螺栓与感应器的距离小于或等于3mm时,感应器的信号处于打开状态。
进一步地,缺口结构为V型缺口,凸出部为V型凸出部,V型凸出部与V型缺口相适配。
进一步地,感应器为接近传感器。
相应地,本发明还提供一种冲压模具,包括送料感应机构;所述送料感应机构为上述所述的开卷落料模送料感应机构。
进一步地,冲压模具还包括压机;当感应器的信号处于打开状态,压机往前输送卷料;当感应器的信号处于关闭状态,压机输送卷料已经到位。
本发明提供的方案,能够有效识别现有汽车冷冲压模具结构中的送料精度,提高落料片的尺寸精度,避免卷料传输过程中会有偏移,降低落料片成品报废率。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
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