[发明专利]一种道路桥梁划线装置在审

专利信息
申请号: 202011366264.0 申请日: 2020-11-29
公开(公告)号: CN112523057A 公开(公告)日: 2021-03-19
发明(设计)人: 邓聪 申请(专利权)人: 邓聪
主分类号: E01C23/20 分类号: E01C23/20;E01C23/22;E01H1/10
代理公司: 北京化育知识产权代理有限公司 11833 代理人: 涂琪顺
地址: 415900 湖南省常德*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 道路 桥梁 划线 装置
【说明书】:

发明公开了一种道路桥梁划线装置,属于道路桥梁划线领域。一种道路桥梁划线装置,包括底座和支撑板,所述底座与支撑板之间连接有螺纹杆,所述螺纹杆上固定连接有升降机构,所述支撑板上固定连接有加热筒、第一气缸、固定架和第二气缸,所述固定架上固定连接有电机,所述电机输出端固定连接有转动轴,所述转动轴上固定连接有第一锥齿轮和第二主动轮,所述固定架上转动连接有转动杆,所述转动杆上固定连接有第二锥齿轮和偏心轮;本发明使用简单,划线方便,通过对地面先进行清扫,去除地面的垃圾,在通过对地面进行高压喷水,进一步的提高地面的清洁,同时对冲洗过的地面进行烘干,提高热熔涂料与地面的粘连效果和使用寿命。

技术领域

本发明涉及道路桥梁划线技术领域,尤其涉及一种道路桥梁划线装置。

背景技术

道路划线是设置在路面上,用于引导和指示车辆行驶的标志,道路划线通常分为热熔划线与常温冷漆划线两种,其中热熔划线耐磨性更好,使用寿命更长,成本更低,是目前最常用的道路划线方式。

热熔划线对路面的整洁度要求较高,如果路面在划线时灰尘、水分较多,则进行道路划线时热熔涂料与路面之间会掺杂较多的杂质,使热熔涂料与路面粘结不牢靠,极其容易造成热熔划线的脱落,影响划线的质量,目前主要通过在划线前进行清扫的方式来减少路面的杂物,但是此种方式对于服役时间较为久远的公路来说,就很难保证能够将路面的杂物完全清理干净,从而会影响热熔划线的附着效果,使道路划线的使用寿命缩短,因此我们提出了一种道路桥梁划线装置。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中划线涂料与地面粘接不牢的问题,而提出的一种道路桥梁划线装置。

为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:

一种道路桥梁划线装置,包括底座和支撑板,所述底座与支撑板之间连接有螺纹杆,所述螺纹杆上固定连接有升降机构,所述支撑板上固定连接有加热筒、第一气缸、固定架和第二气缸,所述固定架上固定连接有电机,所述电机输出端固定连接有转动轴,所述转动轴上固定连接有第一锥齿轮和第二主动轮,所述固定架上转动连接有转动杆,所述转动杆上固定连接有第二锥齿轮和偏心轮,所述第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合连接,所述偏心轮上转动连接有曲柄,所述曲柄分别与第一气缸和第二气缸转动相连,所述第一气缸上固定连接有进气管和出气管,所述加热筒外壁套接有隔热套,所述进气管与隔热套固定相连,所述底座上转动连接有固定杆,所述固定杆两端分别固定连接有第二从动轮和清扫盘,所述第二从动轮与第二主动轮之间转动连接有第二传动带,所述底座上固定连接有喷漆头、喷气头和喷水头,所述喷漆头通过连接管与加热筒相连接,所述喷气头通过出气管与第一气缸相连接,所述喷水头通过出水管与第二气缸相连接,所述螺纹杆有两组且分别固定连接有第一主动轮和第一从动轮,所述第一主动轮和第一从动轮上转动连接有第一传动带。

优选的,所述升降机构包括第一齿轮、第二齿轮、连接杆、第三齿轮和第四齿轮,所述第四齿轮固定连接在螺纹杆上,所述第二齿轮和第三齿轮分别固定连接在连接杆两端,所述连接杆转动连接在支撑板上,所述第四齿轮与第三齿轮相互啮合,所述第二齿轮与第一齿轮相互啮合。

优选的,所述支撑板上转动连接有升降杆,所述升降杆上固定连接有转把,所述第一齿轮固定连接在升降杆上。

优选的,所述底座上固定连接有推拉杆,所述推拉杆上固定连接有连接板,所述升降杆转动连接在连接板上。

优选的,所述支撑板上固定连接有水箱,所述水箱上固定连接有加水管和送水管,所述送水管与第二气缸相连接。

优选的,所述底座上滑动连接有第一滑杆,所属于第一滑杆远离底座的一端固定连接有挡板,所述第一滑杆外壁套接有第一弹簧,所述第一弹簧的两端分别与底座和挡板相抵。

优选的,所述底座上滑动连接有第二滑杆,所述第二滑杆上固定连接有挡块和滚轮,所述第二滑杆外壁套接有第二弹簧,所述第二弹簧的两端分别与底座和挡块相抵。

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