[发明专利]一种扫气集管增压器空气支管的定位安装方法

说明书

本发明公开了一种扫气集管增压器空气支管的定位安装方法，涉及柴油机技术领域，具体为一种扫气集管增压器空气支管，包括扫气集管本体、增压器本体、空气支管，所述扫气集管本体前端的顶部设置有扫气集管连接法兰，所述空气支管的底部设置有下连接法兰，所述空气支管的外部固定安装有限位块，所述限位块的内部螺纹套接有贯穿螺栓。该扫气集管增压器空气支管的定位安装方法，通过在空气管支管本体上安装限位板，同时利用贯穿螺栓调整限位板基准，可以使空气支管上下连接法兰与增压器本体出气口、波纹管精准连接，取代以往制作工装的方法，降低了因为工装钢性较差带来的安装误差，更降本更高效地保证生产，带来更多的经济收益。

技术领域

本发明涉及柴油机技术领域，具体为一种扫气集管增压器空气支管的定位安装方法。

背景技术

船用柴油机是船舶的心脏，扫气集管是柴油机空气系统的重要组成部分，在柴油机运行工作过程中占有相当重要的地位。扫气集管与排气集管、空冷器以及增压器等装置一起组成柴油机的空气系统，由于结构布局等影响，其中增压器与扫气管连接的空气支管是单独部件形式存在，所以增压器空气支管的安装精准一直是要解决的重点问题。

在以往的增压器空气支管的安装时，增压器空气支管先制成部件，再与扫气管本体通过连接法兰对接，所以在连接时为了保证位置的精准度，增压器空气支管的法兰不能焊接完成，先点焊预定位，将扫气管加工好后，增压器先进行预装，利用增压器与扫气管本体上的连接法兰去定位增压器空气支管的上下连接法兰。扫气管本体上的法兰与增压器空气管下法兰连接相对容易定位，但是上部法兰由于角度且有波纹管的存在无法直接对接定位，需要制作上部对接法兰的工装，模拟增压器上的连接法兰位置去确定增压器空气支管的上部连接法兰位置。

上述方案在实际过程中存在以下不足：

1、由于支管的斜角度，工装的精度要求较高，需要整体加工，加大了生产成本；

2、出于装配考虑，工装用料不宜太过笨重，但这也导致了工装整体的钢性较差，最终使用时可能会导致一些装配误差出现，同时不宜长期使用同一工装，需再制作新工装，形成消耗品，不利于成本控制，影响整体生产效益。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种扫气集管增压器空气支管的定位安装方法，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种扫气集管增压器空气支管，包括扫气集管本体、增压器本体、空气支管，所述扫气集管本体前端的顶部设置有扫气集管连接法兰，所述扫气集管本体的顶部固定连接有增压器定位底座，所述增压器定位底座通过螺钉与增压器本体的底部固定连接在一起，所述增压器本体的底部设置有增压器连接法兰，所述空气支管位于扫气集管连接法兰和扫气集管连接法兰之间，所述空气支管的顶部设置有上连接法兰，所述空气支管的底部设置有下连接法兰，所述空气支管的外部固定安装有限位块，所述限位块的内部螺纹套接有贯穿螺栓。

可选的，所述上连接法兰与增压器连接法兰相对应，所述下连接法兰与扫气集管连接法兰相对应。

可选的，所述限位块分别位于空气支管的顶部和底部，所述贯穿螺栓穿过限位块后在与增压器连接法兰以及扫气集管连接法兰的孔位进行连接。

一种扫气集管增压器空气支管的定位安装方法，包括以下步骤：

一、扫气集管本体加工后，整体试车安装增压器本体：

将增压器定位底座安装在扫气集管本体上，再将增压器本体使用固定到增压器定位底座上，空气支管作为扫气集管本体与增压器本体的连接管道，其连接法兰的准确度要求较高，因此扫气集管本体上放置增压器定位底座加工完成后可以保证增压器本体位置，这时再对空气支管进行安装，来保证空气支管上下连接法兰的精准度；

二、空气支管上安装限位块，通过贯穿螺栓确定上下法兰位置：