[发明专利]一种新型耐火材料转运小车在审
| 申请号: | 202011365428.8 | 申请日: | 2020-11-28 |
| 公开(公告)号: | CN112408262A | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
| 发明(设计)人: | 周国华 | 申请(专利权)人: | 浙江德清炜烨新材料股份有限公司 |
| 主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/12;B66F9/19;B66F9/20;B66F9/24;B66F9/075;B66D1/74;B66D1/26 |
| 代理公司: | 北京金蓄专利代理有限公司 11544 | 代理人: | 刘立义 |
| 地址: | 313220 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 耐火材料 转运 小车 | ||
1.一种新型耐火材料转运小车,包括车架(1),其特征在于:所述车架(1)底部币表面的后侧与支撑杆(3)固定连接,所述车架(1)的顶部设置有升降装置(4),所述升降装置(4)的后侧固定安装有推杆(2),所述车架(1)的底部设置有车轮组件(5),所述升降装置(4)的顶部设置有车箱组件(6)。
2.根据权利要求1所述的一种新型耐火材料转运小车,其特征在于:所述升降装置(4)包括升降电机(401)、驱动轴(402)、工字轮一(403)、工字轮二(404)、钢丝绳一(405)、钢丝绳二(406)、导轮一(407)、导轮支架(408)、导轮二(409)、立柱(410)、横杆(411)、安装板(412),所述升降电机(401)固定安在车架(1)底部表面的后侧,所述升降电机(401)的输出端通过联轴器与驱动轴(402)固定连接,所述工字轮一(403)和工字轮二(404)均套接在驱动轴(402)的表面,所述钢丝绳一(405)的一端与工字轮一(403)固定连接,所述钢丝绳二(406)的一端与工字轮二(404)固定连接,所述导轮一(407)通过轴承与导轮支架(408)转动连接,所述导轮支架(408)的顶部与车架(1)固定连接,所述导轮二(409)通过轴承与立柱(410)转动连接,所述立柱(410)固定安在在车架(1)顶部的表面,所述钢丝绳一(405)远离工字轮一(403)的一端与横杆(411)固定连接,所述钢丝绳二(406)远离工字轮二(404)的一端与横杆(411)固定连接,所述安装板(412)固定安在在横杆(411)的顶部,所述车箱组件(6)固定安装在安装板(412)的顶部。
3.根据权利要求2所述的一种新型耐火材料转运小车,其特征在于:所述工字轮一(403)、工字轮二(404)的数量均为两个,两个所述工字轮一(403)和工字轮二(404)分别设置在驱动轴(402)的前端与后端;所述钢丝绳一(405)以顺时针方向缠绕在工字轮以一(403)的表面,所述钢丝绳二(406)以逆时针方向缠绕在工字轮二(404)的表面,且钢丝绳一(405)与钢丝绳二(406)的另一端由下而上依次绕过导轮一(407)和导轮二(409)与横杆(411)固定连接。
4.根据权利要求2所述的一种新型耐火材料转运小车,其特征在于:所述立柱(410)的数量位四个,四个所述立柱(410)分别固定安装在车架(1)顶部的四个拐角处,且立柱(410)的中部设置有贯穿左右的凹槽,所述导轮二(409)设置在凹槽内壁的上部。
5.根据权利要求1所述的一种新型耐火材料转运小车,其特征在于:所述车轮组件(5)包括车轮(501)、转轴(502)、轴套(503)、导杆一(504)、弹簧一(505)、弧形钢板(506)、安装块(507)、导杆二(508)、弹簧二(509)、连接管套(510)、安装座(511),所述车轮(501)通过轴承与转轴(502)转动连接,所述轴套(503)套接在转轴(502)的表面,所述导杆一(504)的一端与轴套(503)固定连接,所述弹簧一(505)套接在导杆一(504)的表面,所述弧形钢板(506)的顶部与轴套(503)固定连接,所述安装块(507)的顶部与安装座(511)固定连接,所述导杆二(508)的顶部与弧形钢板(506)固定连接,所述弹簧二(509)套接在导杆二(508)的表面,所述弹簧二(509)设置在连接管套(510)的表面。
6.根据权利要求5所述的一种新型耐火材料转运小车,其特征在于:所述安装座(511)为倒U字型设置,且安装座(511)固定安装在车架(1)底部表面的中部,所述安装座(511)的正面与背面均设置有贯穿的凹槽,且导杆一(504)套接有有弹簧一(505)的一端位于安装座(511)的内部;所述导杆二(508)的数量为两个,且两个导杆二(508)相互靠近的一端伸入连接管套(510)的内部。
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