[发明专利]一种高压式流体喷射装置及内燃机

说明书

本发明公开了一种高压式流体喷射装置及内燃机，属于内燃机技术领域，高压式流体喷射装置包括：壳体，具有安装腔，壳体一端设有伺服油道和燃油通道，另一端设有喷嘴，壳体内还设有与伺服油道连通的针阀孔；阀组件，包括针阀和设于安装腔内的中间块，中间块内开设有连通针阀孔和燃油通道的盛油槽，针阀滑动设置于针阀孔内且穿设于盛油槽，针阀能相对中间块滑动而具有第一位置和第二位置，伺服油道提供的伺服油能驱动针阀由第一位置移动至第二位置，当针阀位于第一位置时，针阀隔断盛油槽与喷嘴，当针阀脱离第一位置时，盛油槽与喷嘴相连通；复位结构，能驱动针阀由第二位置移至第一位置。相比现有技术，结构紧凑，零部件少，便于安装和拆卸。

技术领域

本发明涉及内燃机技术领域，尤其涉及一种高压式流体喷射装置及内燃机。

背景技术

流体喷射技术主要应用于将各类液体燃料进行高压喷射的场合，比如内燃机。流体喷射装置作为燃料的直接控制元件，毋庸置疑的成为内燃机最核心的零部件之一。在内燃机中，流体喷射装置的作用是为发动机运行提供持续且稳定的高压燃料，流体喷射装置的性能好坏对发动机整机的性能起着至关重要的作用。

传统的流体喷射装置多采用压电制动器或电控制信号以控制机械部件来进行快速的轴向往复运动，达到对流体进行增压喷射的目的，然而电控元件与机械部件配合下的流体喷射装置因为必须的油电隔离导致装置结构复杂，且电控系统下，因为增压活塞的制约，燃油增压比较固定，很难保证不同工况下对喷油压力和喷油速率的灵活控制。为解决上述问题，出现了采用伺服油驱动机械部件来实现流体的喷射，但是现有的采用伺服油的流体喷射装置结构复杂，零部件较多，安装和拆卸不便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高压式流体喷射装置及内燃机，以解决现有技术中存在的采用伺服油的流体喷射装置结构复杂，零部件较多，安装和拆卸不便的问题。

如上构思，本发明所采用的技术方案是：

一种高压式流体喷射装置，包括：

壳体，具有安装腔，所述壳体一端设置有伺服油道和燃油通道，另一端设置有喷嘴，所述壳体内还设置有与所述伺服油道连通的针阀孔；

阀组件，包括中间块和针阀，所述中间块设置于所述安装腔内，所述中间块内开设有连通所述针阀孔和所述燃油通道的盛油槽，所述针阀滑动设置于所述针阀孔内，且穿设于所述盛油槽，所述针阀能相对所述中间块滑动而具有第一位置和第二位置，伺服油道提供的伺服油能驱动所述针阀由所述第一位置移动至所述第二位置，当所述针阀位于所述第一位置时，所述针阀隔断所述盛油槽与所述喷嘴，当所述针阀脱离所述第一位置时，所述盛油槽与所述喷嘴相连通；

复位结构，所述复位结构能驱动所述针阀由所述第二位置移动至所述第一位置。

进一步地，所述复位结构包括弹性件和限位件，所述限位件设置于所述针阀上，所述弹性件套设于所述针阀，且抵接于所述限位件和所述中间块。

进一步地，所述针阀孔包括相连通的第一孔和第二孔，所述第一孔连通所述伺服油道，所述复位结构位于所述第二孔内。

进一步地，所述中间块内还开设有连通所述盛油槽和所述喷嘴的穿设孔，所述针阀的第一端穿设于所述穿设孔，当所述针阀位于所述第一位置时，所述针阀的所述第一端的外周面密封抵接于所述穿设孔的内壁面。

进一步地，所述穿设孔包括第三孔和第四孔，所述第三孔连通于所述盛油槽，所述第四孔为锥形孔，所述锥形孔的小径端连接于所述第三孔；所述针阀包括第一部和第二部，所述第一部穿设于所述第三孔，且与所述第三孔的内壁间形成有间隙，所述第二部为锥形结构，所述锥形结构的外壁面能够与所述锥形孔的内壁面密封贴合。

进一步地，所述壳体包括器体和紧帽，所述器体和所述紧帽连接并形成有所述安装腔，所述器体内开设有所述燃油通道、所述伺服油道和所述针阀孔，所述喷嘴一端位于所述安装腔内，另一端穿出所述紧帽。