[发明专利]一种港口货物转运车

说明书

本发明公开了一种港口货物转运车，包括底板、A减震垫、背板、连接板、装配座、放置箱和拉门，所述拉门的正面设置有可视玻璃，所述拉门的一侧固定连接有插块，所述插块的正面开设有卡扣槽，所述卡扣槽的内部设置有卡扣，所述放置箱的内壁的一侧开设有卡槽，所述放置箱的内壁的一侧固定连接有放置板。本发明的主要优势在于提供一种港口货物转运车，本设备提供一种运输结构，使用时，人员按压卡扣，可推动把手将拉门拉开，将较小件未见放置在放置板上，通过分隔板与B减震垫可对较小的物件进行存放保护，避免较大物件对其挤压造成损坏，从而保护物件避免其受损，同时便于人员进行分类拿取存放，提升人员的工作效率。

技术领域

本发明涉及转运车设备技术领域，具体为一种港口货物转运车。

背景技术

港口是位于海、江、河、湖、水库沿岸，具有水陆联运设备以及条件以供船舶安全进出和停泊的运输枢纽，港口是水陆交通的集结点和枢纽处，是工农业产品和外贸进出口物资的集散地，也是船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所，在中国，沿海港口建设重点围绕煤炭、集装箱、进口铁矿石、粮食、陆岛滚装、深水出海航道等运输系统进行，特别加强了集装箱运输系统的建设，政府集中力量在大连、天津、青岛、上海、宁波、唐山和深圳等多个港口建设了一批深水集装箱码头，为中国集装箱枢纽港的形成奠定了基础，煤炭运输系统建设进一步加强，新建成一批煤炭装卸船码头。

现有的港口货物转运车，在使用时难以对准运货物进行分类转运，导致较小物件在转运时易受到其他物件挤压，使其受到损坏，且对较大物件的固定效果较差，转运过程中易导致物件滑落。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种港口货物转运车，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种港口货物转运车，包括底板，所述底板的上表面固定连接有A减震垫，所述底板的一侧固定连接有背板，所述背板的顶端固定连接有连接板，所述背板的正面固定连接有装配座，所述装配座通过螺栓组件活动连接有放置箱，所述放置箱的内底壁开设有滑槽，所述滑槽的内部活动连接有拉门，所述拉门的正面设置有可视玻璃，所述拉门的一侧固定连接有插块，所述插块的正面开设有卡扣槽，所述卡扣槽的内部设置有卡扣，所述放置箱的内壁的一侧开设有卡槽，所述放置箱的内壁的一侧固定连接有放置板。

可选的，所述放置板的上表面从左至右依次固定连接有B减震垫和分隔板。

可选的，所述拉门的正面固定连接有把手，所述背板的背面固定连接有推把。

可选的，所述连接板的上表面开设有活动槽，所述活动槽的内侧壁开设有插孔，所述插孔的内部插接有转轴，所述连接板通过转轴活动连接有螺杆。

可选的，所述螺杆的表面活动连接有夹板，所述夹板的一侧固定连接有防滑板。

可选的，所述推把的表面固定连接有防滑垫。

可选的，所述螺杆的一端固定连接有旋钮，所述底座的下表面固定连接有万向轮。

(三)有益效果

本发明提供了一种港口货物转运车，具备以下有益效果：

本发明的主要优势在于提供一种港口货物转运车，本设备提供一种运输结构，使用时，人员按压卡扣，可推动把手将拉门拉开，将较小件未见放置在放置板上，通过分隔板与B减震垫可对较小的物件进行存放保护，避免较大物件对其挤压造成损坏，从而保护物件避免其受损，同时便于人员进行分类拿取存放，提升人员的工作效率。