[发明专利]一种具有转弯随动功能的半挂车后视镜装置有效
申请号: | 202011361990.3 | 申请日: | 2020-11-27 |
公开(公告)号: | CN112477761B | 公开(公告)日: | 2022-03-04 |
发明(设计)人: | 崔亚辉;李喆;李龙龙;陈润霖;张延超 | 申请(专利权)人: | 西安理工大学 |
主分类号: | B60R1/06 | 分类号: | B60R1/06;B60R1/08 |
代理公司: | 西安弘理专利事务所 61214 | 代理人: | 戴媛 |
地址: | 710048 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 转弯 功能 半挂车 后视镜 装置 | ||
本发明公开了一种具有转弯随动功能的半挂车后视镜装置,包括下底座和上底座,下底座和上底座之间连接固定空心管,固定空心管上沿中心轴线方向开设长槽孔,固定空心管外壁从上至下依次套接旋转槽管、后视镜副镜面,旋转槽管固定连接后视镜主视镜面,旋转槽管内壁旋转连接圆柱销,圆柱销穿过长槽孔连接旋转控制结构,旋转控制结构底端连接控制旋转的钢丝绳拉线,钢丝绳拉线穿出固定空心管连接牵引装置;主视镜可以随着车辆转向进行随动旋转,减少视觉盲区;当车辆完成转弯恢复正常行驶状态时,主视镜随动恢复原状态;本发明后视镜装置还具有结构简单,可靠性高,并且可满足用户转弯过程中对后视镜转动不同角度的需要的特点。
技术领域
本发明属于后视镜旋转设备技术领域,具体涉及一种具有转弯随动功能的半挂车后视镜装置。
背景技术
在车辆转弯时,由于存在内轮差,即车辆转弯时内前轮和内后轮的转弯半径差(内轮指的是转弯侧的轮胎),内前轮和内后轮的运动轨迹不同,很容易形成视觉盲区,尤其是车身比较长的车辆,比如半挂车等,视觉盲区更大,一旦行人或非机动车出现在这一区域,很容易造成交通事故。
在转弯过程中,驾驶员利用后视镜观察周围的行驶环境。通常,半挂车的后视镜由镜体和分段式镜片组成,固定安装于驾驶室外部,由于其车身较长的特点,往往低速转弯或掉头过程中,挂车车身会与牵引车车身形成较大的夹角,此时后视镜已无法及时有效地观察周围的行驶环境,尤其在挂车铰接点之后的一定范围,形成了视觉盲区,给车辆行驶带来严重的安全隐患。
发明内容
本发明的目的是提供一种具有转弯随动功能的半挂车后视镜装置,解决了现有半挂车在转弯过程中,由于车辆内轮差所引起的视觉盲区的问题。
本发明所采用的技术方案是,一种具有转弯随动功能的半挂车后视镜装置,包括下底座和上底座,下底座和上底座之间连接固定空心管,固定空心管上沿中心轴线方向开设长槽孔,固定空心管外壁从上至下依次套接旋转槽管、后视镜副镜面,旋转槽管固定连接后视镜主视镜面,旋转槽管内壁旋转连接圆柱销,圆柱销穿过长槽孔连接旋转控制结构,旋转控制结构底端连接控制旋转的钢丝绳拉线,钢丝绳拉线穿出固定空心管连接牵引装置。
本发明的特点还在于:
旋转控制结构包括在固定空心管内的中心轴,中心轴外壁固定连接圆柱销在固定空心管的一端,中心轴底部连接弹簧一端,弹簧另一端固定连接在固定空心管内壁,中心轴底端固定连接钢丝绳拉线。
固定空心管内壁固定连接凸台,弹簧另一端通过凸台固定连接固定空心管内壁。
旋转槽管内壁开设自上而下的螺旋槽,圆柱销内嵌于螺旋槽内。
固定空心管与后视镜副镜面固定连接。
下底座为空心底座,钢丝绳拉线还穿过下底座。
钢丝绳拉线穿出下底座的部分还套接钢丝拉线软套管。
牵引装置包括连接在挂车上的牵引鞍座,牵引鞍座通过螺栓连接钢丝绳拉线。
钢丝拉线软套管通过钢丝拉线软套管固定座固定连接在牵引鞍座上。
旋转槽管上连接至少两个插耳,插耳固定连接后视镜主视镜面。
本发明的有益效果是:
本发明一种具有转弯随动功能的半挂车后视镜装置中设置有主镜面、副镜面,副镜面作为常规使用的镜面使用,主视镜可以随着车辆转向进行随动旋转,减少视觉盲区;当车辆完成转弯恢复正常行驶状态时,主视镜随动恢复原状态;本发明后视镜装置还具有结构简单,可靠性高,并且可满足用户转弯过程中对后视镜转动不同角度的需要的特点。
附图说明
图1是本发明一种具有转弯随动功能的半挂车后视镜装置外观示意图;
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