[发明专利]一种上下层及重叠段中板整体砼浇筑台车

说明书

本发明公开了一种上下层及重叠段中板整体砼浇筑台车，包括底部两下层底梁，所述下层底梁上安装有下层钢架，在所述下层钢架后部于所述下层底梁上安装有支撑装置，所述支撑装置上部于所述下层钢架同侧一方连接有上层钢架，所述上层钢架向前伸出所述下层钢架。本发明在浇筑双层隧道/隧洞时，可上下层同时施工，提高了施工效率，加快了双层隧道的施工进度。

技术领域

本发明涉及一种台车，特别是涉及一种上下层及重叠段中板整体砼浇筑台车。

背景技术

在隧道/隧洞掘进过程中，传统台车都是单层浇筑二衬，在双层隧道/隧洞施工中，上下两层都需要浇筑混凝土时，常规的方式是先浇筑第一层，在第一层达到足够的强度时，才开始浇筑第二层时，才能在第二层上进行二衬浇筑。如此花费的时间较长，效率较慢。

因此本领域技术人员致力于开发一种施工效率高上下层及重叠段中板整体砼浇筑台车。

发明内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明所要解决的技术问题是提供一种施工效率高上下层及重叠段中板整体砼浇筑台车。

为实现上述目的，本发明提供了一种上下层及重叠段中板整体砼浇筑台车，包括底部两下层底梁，所述下层底梁上安装有下层钢架，在所述下层钢架后部于所述下层底梁上安装有支撑装置，所述支撑装置上部于所述下层钢架同侧一方连接有上层钢架，所述上层钢架向前伸出所述下层钢架。

较佳的，所述上层钢架的两侧底部均设置有上层底梁，两所述上层底梁下部共同连接有连接板，所述连接板位于两所述上层底梁之间，所述连接板下方两侧各安装一安装座,各所述安装座下端均连接有下压油缸。

较佳的，所述下压油缸活塞杆端部连接有找平模板。

较佳的，所述连接板下方设置一横向滑轨，两所述安装座通过滑块连接在所述滑轨上， 所述滑块与平移油缸的活塞杆相连，平移油缸安装于所述连接板下端。

较佳的，所述连接板上安装有第一电机，所述第一电机输出轴连接有第一减速机，所述第一减速机输出轴连接有动力轴，所述动力轴上连接有行走轮，所述行走轮安装在所述上层底梁的导轨上。

较佳的，两所述上层底梁上方均支撑连接有顶梁，两所述顶梁上安装有上横梁，所述上横梁上部两侧均安装有向上的上顶油缸，所述上顶油缸活塞杆向上支撑连接有上模板。

较佳的，所述上层底梁下端连接有活塞杆向下的下行油缸，所述找平模板上设置有供所述下行油缸穿过的预留孔；所述下行油缸的活塞杆可运行至所述下层钢架上的门架的顶部。

较佳的，所述支撑装置包括分别位于两所述下层底梁上的两个主支撑柱，所述主支撑柱和所述下层底梁之间至少连接有一个斜支撑柱，所述斜支撑柱与所述下层钢架分别位于所述主支撑柱前后两侧；于所述斜支撑柱一方，所述下层底梁上设置有与所述主支撑柱相连的连接牛腿；所述主支撑柱上还设置有与所述上层钢架相连接的斜支撑筋。

较佳的，所述下层底梁上与所述下层钢架相反一端上设置有配重块。

较佳的，所述下层底梁下端连接有台车行走机构。

本发明的有益效果是：本发明在浇筑双层隧道/隧洞时，可上下层同时施工，提高了施工效率，加快了双层隧道的施工进度。

附图说明

图1是本发明一具体实施方式的结构示意图。

图2是本发明一具体实施方式的前视结构示意图。

图3是图2中A处的放大结构示意图。

图4是图1中B处的放大结构示意图。

具体实施方式