[发明专利]一种汽车轮胎加压状态侧面抗划检验装置

说明书

本发明公开了一种汽车轮胎加压状态侧面抗划检验装置，包括底板，其特征是：所述底板固定连接固定板，所述固定板固定连接圆环，所述圆环内设置有锥齿轮一，所述锥齿轮一轴承连接所述固定板，所述固定板固定连接电机支架，所述底板固定连接对称电动推杆，对称的所述电动推杆的推杆端分别固定连接检验机构，所述电机支架固定连接移动机构。本发明涉及检验设备领域，具体涉及一种汽车轮胎加压状态侧面抗划检验装置。本发明方便轮胎加压状态侧面抗划检验。

技术领域

本发明涉及检验设备领域，具体涉及一种汽车轮胎加压状态侧面抗划检验装置。

背景技术

齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。薄壁齿轮是一些相对自身尺寸壁厚较薄的环形齿轮和轮幅宽度较小的盘形齿轮。

薄壁齿轮在加工时，采用三爪卡盘夹紧，其壁较薄，三爪卡盘容易将其夹变形。而且薄壁齿轮需要打孔，由于薄壁齿轮较薄，加工时，采用铣刀或者车刀等加工，薄壁齿轮容易变形。此为，现有技术的不足之处。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种汽车轮胎加压状态侧面抗划检验装置，方便轮胎加压状态侧面抗划检验。

本发明采用如下技术方案实现发明目的：

一种汽车轮胎加压状态侧面抗划检验装置，包括底板，其特征在于：所述底板固定连接固定板，所述固定板固定连接圆环，所述圆环内设置有锥齿轮一，所述锥齿轮一轴承连接所述固定板，所述固定板固定连接电机支架，所述底板固定连接对称电动推杆，对称的所述电动推杆的推杆端分别固定连接检验机构，所述电机支架固定连接移动机构。

作为本技术方案的进一步限定，所述检验机构包括十字板，对称的所述电动推杆的推杆端分别固定连接所述十字板，所述十字板固定连接对称的滑槽一的一端，对称的所述滑槽一的另一端分别固定连接顶板，所述十字板固定连接对称的导向块。

作为本技术方案的进一步限定，所述顶板固定连接电机一，所述电机一的输出轴穿过所述顶板，所述电机一的输出轴固定连接圆轴一，所述圆轴一轴承连接所述十字板，所述圆轴一设置有斜形圆环轨道。

作为本技术方案的进一步限定，对称的所述滑槽一内分别设置有齿轮，对称的所述齿轮的中心轴分别轴承连接对应的所述滑槽一，对称的所述齿轮的中心轴分别固定连接连杆的一端，对称的所述连杆的另一端分别固定连接圆球，对称的所述圆球分别设置在所述斜形圆环轨道内。

作为本技术方案的进一步限定，对称的所述齿轮分别啮合齿条，对称的所述齿条分别固定连接竖杆，对称的所述竖杆分别穿过对应的所述导向块，对称的所述竖杆分别固定连接L形杆，对称的所述L形杆的竖杆分别设置有一组均匀分布的圆孔，所述圆孔匹配划检针。

作为本技术方案的进一步限定，所述移动机构包括电机二，所述电机支架固定连接所述电机二，所述电机二的输出轴固定连接圆板二，所述圆板二的偏心处固定连接圆杆，所述圆杆设置在滑槽二内，所述滑槽二固定连接圆轴二，所述圆轴二固定连接所述锥齿轮一，所述圆轴二轴承连接圆台，所述圆台固定连接螺杆，所述螺杆螺纹连接圆板一。

作为本技术方案的进一步限定，所述圆环轴承连接一组沿圆周方向均匀分布的圆轴三，每个所述圆轴三的一端分别固定连接锥齿轮二，一组所述锥齿轮二分别啮合所述锥齿轮一，一组所述锥齿轮二设置在所述圆环内，每个所述圆轴三分别固定连接一组对称的固定杆其中一个，每组对称的所述固定杆分别固定连接连接板的一端。

作为本技术方案的进一步限定，每组对称的所述固定杆分别固定连接L形板，每个所述L形板分别铰连接三角块，每个所述三角块分别固定连接弹簧的一端，每个所述弹簧的另一端分别固定连接对应的所述L形板。

与现有技术相比，本发明的优点和积极效果是：