[发明专利]一种锚链筒和锚台的放样设计方法

说明书

本发明提供了一种锚链筒和锚台的放样设计方法，包括以下步骤：S1、分别作出锚台和锚链筒在主船体中的侧视图和横剖面图；S2、确定锚链筒的中心线位置，以及中心线与上甲板、二甲板、锚台底板之间的倾斜角；S3、对锚链筒进行展开放样，在放样图中标出锚链筒与上甲板、二甲板、船体外板的相交线；S4、获得上甲板、二甲板和船体外板处的开孔图；S5、获得锚台底板的放样图；S6、确定锚台围板与船体外板的相交线与各肋骨型线的交点，并将各交点依次标号；S7、将锚台围板与船体外板的相交线展开放样。本发明的放样设计方法针对与主船体结构曲线型相贴合的锚台、锚链筒等结构进行精准放样，符合主船体艏部分段的建造工艺技术要求。

技术领域

本发明涉及船舶建造技术领域，尤其涉及一种锚链筒和锚台的放样设计方法。

背景技术

船舶艏部分段中的锚链筒和锚台的放样展开工作主要通过传统手工放样完成，手工放样的缺点包括操作速度慢、绘图精度偏差大、结构中零件曲度不光顺等，各零件结构的放样精准度很难符合工艺技术要求。一方面，为满足现场制作及安装需求，放样后需预留较多的余量用于板材冷加工、结构组装以及吊装合拢，需要大量的修割作业，导致钢材利用率不足，生产效率低下，企业建造成本增加；另一方面，由于手工放样展开锚链筒和锚台需要修割并采用火工矫正，导致生产装配周期延长，锚台围板与主船体外板的焊接、锚链筒贯穿上甲板、二甲板等处的相贯线链接点的结构性能均会受到很大的影响，船舶的美观度也会大大降低。

发明内容

针对上述缺陷，本发明的目的在于提供一种放样精度高的锚链筒和锚台的放样设计方法。

本发明提供了一种锚链筒和锚台的放样设计方法，包括以下步骤：

S1、根据现有锚系布置结构对侧视图和俯视图的技术要求，分别作出锚台和锚链筒在主船体中的侧视图和横剖面图；

S2、根据侧视图和横剖面图，确定锚链筒的中心线位置，以及中心线与上甲板、二甲板、锚台底板之间的倾斜角；

S3、根据锚链筒的中心线和外径信息取断剖面，将所获整圆等分并在等分处标识站点，对锚链筒进行展开放样，在放样图中标出锚链筒与上甲板、二甲板、船体外板的相交线；

S4、根据相交线、上甲板、二甲板的位置信息，以及船体外板上的肋骨型线等信息，将各站点分别投影至上甲板、二甲板和船体外板上，获得锚链筒贯穿上甲板、二甲板和船体外板处的开孔图；

S5、将锚台底板在横剖面图中的结构投影展开获得锚台底板的放样图；

S6、根据横剖面图中锚台围板与船体外板的相交线，确定该相交线与各肋骨型线的交点，并将各交点依次标号；

S7、通过三角形法将锚台围板与船体外板的相交线展开放样，并根据标号划分出每个锚台围板的放样图。

优选地，在S2中，根据侧视图确定锚链筒中心线所对应的肋骨型线A，并以肋骨型线A为中心确定后续要使用到的多个肋骨型线的范围。

优选地，在S3中，锚链筒由两个厚度不相同的弧形板组成，根据各弧形板的围长来确定等分点。

优选地，在S3中，站点数为12个；锚链筒由两个厚度分别为40mm和60mm的弧形板组成，每个弧形板的内径为1550mm。

本发明的放样设计方法针对与主船体结构曲线型相贴合的锚台、锚链筒等结构进行精准放样，做到高度精准化，从而符合主船体艏部分段的建造工艺技术要求，满足精度尺寸控制需要。

附图说明

图1是锚台和锚链筒在主船体中的侧视图；

图2是锚台和锚链筒在主船体中的横剖面图；

图3为锚链筒中40mm和60mm两种弧形板的放样图；