[发明专利]一种燃料元件格架条带扣松检测工装及方法在审
申请号: | 202011355452.3 | 申请日: | 2020-11-27 |
公开(公告)号: | CN112820429A | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | 杜浩;郭繁林;刘少珍;孙建宇;申俊华;张文辉;刘洋;张豪;汪绍兴;赵瑞瑞 | 申请(专利权)人: | 中核北方核燃料元件有限公司 |
主分类号: | G21C17/06 | 分类号: | G21C17/06;G21C3/334 |
代理公司: | 核工业专利中心 11007 | 代理人: | 张雅丁 |
地址: | 014035 内蒙古*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃料 元件 条带 检测 工装 方法 | ||
本发明属于核燃料元件检测技术领域,具体涉及一种燃料元件格架条带扣松检测工装及方法。本发明提供了格架条带扣松工装,样品在试验过程中始终受均衡的下压力而无其它力的作用。实现了样品的有效夹持,格架条带在夹具内有效固定,弹簧部位控制其高度;可以实现对焊舌片的有效固定和对条带的有效支撑,能够用于样品的扣松试验。
技术领域
本发明属于核燃料元件检测技术领域,具体涉及一种燃料元件格架条带扣松检测工装及方法。
背景技术
使用TCD-A型弹簧试验机,量程1000N,力值分辨率0.01N,位移分辨率0.01mm,试验过程中试验机软件记录各点数据,生成载荷-变形特性曲线,可自动控制压缩位移,满足扣松操作对设备的要求。为了进一步提高国产CF系列的燃料组件的综合性能,在CF3燃料组件的设计制造基础上,开展CF4燃料组件关键技术研究,研究突破全锆定位格架设计制造关键技术,具备转入CF4燃料元件和相关组件整机型号研制阶段的条件。开展全锆定位格架5×5磨蚀试验件夹持结构扣松检测试验。
目前国内从未有过记载开展扣松试验的相关资料记载,所以不但需要确定夹持装置中样品的固定方式,同时要考虑试验过程中样品保持平行。
扣松后弹簧与刚凸间距离小于9.50mm时夹持力的测量,采用格架夹持力测试装置,测量前通过电机带动测头移动至9.50mm处停止,将扣松后的栅元待测方向与测试装置的测头移动方向一致套在测头上,轻微移动格架使得被测试方向弹簧和刚凸与测头中间接触,记录此时的力值即为该方向上工作位移处的夹持力。
发明内容
针对以上不足,本发明的目的是提供一种燃料元件格架条带扣松检测工装及方法,实现样品的夹持,从而实现格架条带扣松试验方法的建立。
本发明的技术方案如下:
一种燃料元件格架条带扣松检测工装,包括跨臂、定位压杆和测试压头;上端用于与设备连接,下端用于对样品进行测试,定位压杆两端安装在跨臂下端的固定卡槽中,测试压头焊接在定位压杆中间位置,扣松工装安装在检测设备的测试部位,测试压头在测试过程中通过上下移动与样品进行接触。
所述检测工装材质为H13钢,整体为回字形状,长度为125mm~135mm,宽度为90mm~95mm。
所述的跨臂,包括一个横梁和两个支腿,两个支腿分别安装在横梁的两端,跨臂高度为125mm~135mm,宽度为90mm~95mm。
所述横梁中心位置设置有一个Φ12的上下贯穿的固定通孔,用于螺钉通过后与弹簧试验机连接。
跨臂下端两个支腿底部均设置有定位杆卡槽,在每个定位杆卡槽的端面设置有固定压杆内螺纹,用于定位压杆的安装及定位。
所述卡槽高度5mm,宽度为5mm。
所述的定位压杆与测试压头连接后安装定位在跨臂中,整体为长杆式形状。
所述定位压杆材质为H13钢,长度为100mm~105mm,宽度为5mm,高度为6mm。
所述的测试压头,材质为H13钢,整体为回字形状,中空结构,外边框长度为4.40mm~4.45mm,宽度为6.35mm~6.4mm,高度为1.5mm,中间开的口字槽形状,内边逛长度度为4.40mm~4.45mm,宽度为2.45mm~2.50mm。
一种燃料元件格架条带扣松检测方法,步骤一、插入定位压杆;
步骤二、采用力-位移试验装置,沿X轴和Y轴撑开4个扣松栅元;
步骤三、拔出相邻8个栅元模拟燃料棒,测量Z轴和Y轴方向弹簧刚凸间距;
步骤四、重复步骤一,步骤二,步骤三,直到弹簧刚凸间距为9.5±0.05mm;
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