[发明专利]一种单相逆变器检测系统在审

专利信息
申请号: 202011352883.4 申请日: 2020-11-26
公开(公告)号: CN112526264A 公开(公告)日: 2021-03-19
发明(设计)人: 马明;朱建国;杨凯豪;叶剑锋;张陈;刘海洋;洪振海 申请(专利权)人: 苏州市万松电气有限公司
主分类号: G01R31/00 分类号: G01R31/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215400 江苏省苏州市太*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 单相 逆变器 检测 系统
【说明书】:

发明公开了一种单相逆变器检测系统,包括整机试验台A、驱动板试验台B、主控板检验台C三个组成部分,整机试验台A、驱动板试验台B和主控板检验台C内设置了箱体,箱体为测试柜,在整机试验台A内设置了整机检验模块A,驱动板试验台B内设置了驱动板检验模块B,主控板检验台C内设置了主控板检验模块C,本发明一种单相逆变器检测系统,一键式自动测试相关检测项,简单方便、省时牢靠,并能保存和下载相关测试项的测试结果,可追溯性强,大大提高了维修及检测单相逆变器驱动板的时间及人工成本。

技术领域

本发明涉及电力设备检测技术领域,特别是涉及一种单相逆变器检测系统。

背景技术

能够将直流电转换为交流电的电路称为逆变电路,实现逆变电路的装置叫做逆变装置,逆变装置也简称为逆变器,按逆变电路输出交流电压的相数不同,可分为单相逆变器、三相逆变器。

在轨道交通领域,地铁列车,高铁列车的单相逆变器把来自DC110V系统的电源转换为交流230V的电压,为各车用电设备供电,应用广泛,在列车行进中,逆变器工作要保持稳定,为此,本发明提供了一种单相逆变器检测系统,结合硬件单相逆变器试验台,为今后列车的供电提供安全,通过本系统模拟正常行驶的列车,能够实现对列车内的单相逆变器实现例行功能试验,检测出输入过压、输入欠压、输出过流、输出短路、开关量检测、整体效率等技术参数,实现故障的及时反馈。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种单相逆变器检测系统,能够对动车组列车上使用的单相逆变器进行有效检测,检测系统结合硬件试验台,有效分析单相逆变器的整体运行情况,为提高列车的电子元件的稳定提供数据支持。

所述的一种单相逆变器检测系统,包括整机试验台A、驱动板试验台B、主控板检验台C三个组成部分。

整机试验台A、驱动板试验台B和主控板检验台C内设置了箱体,箱体为测试柜,箱体的管材和板材采用不锈钢材质,箱体框架及模块焊接采用无缝焊接,箱体表面平整。

在整机试验台A内设置了整机检验模块A,驱动板试验台B内设置了驱动板检验模块B,主控板检验台C内设置了主控板检验模块C,整机检验模块A包括触摸屏A、工业控制主机、逻辑控制板、直流110V开关电源,6KW可编程直流电源,交流负载。

触摸屏A尺寸选择15寸,输入电源为24±20%VDC,屏幕分辨率为 1024*768,亮度为400,对比度为700:1,背光类型选用LED,显示接口采用VGA接口。

工业控制主机输入电源为12VDC,工业控制主机的CPU采用Intel Atom E3825Dual Core SoC,内存选择DDR3L 1066MHz 4GB,硬盘为1TB,通讯方式选择以太网,显示接口为VGA,逻辑控制板选择输入电源为DC110V,输出电压为24VDC,通讯方式选用RS232接口。

DC110V开关电源选择输入额定电压为AC220V,输出电压为DC110V,输出电流为3A。

可编程直流电源选择输入电压为AC220V,输出电压为0-150VDC可调输出,具有过压、过流、短路、输出可短路保护功能,短路解除后可自动恢复工作,满负荷连续工作8小时,绝缘电阻≥5MΩ,可编程直流电源选择RS232接口。

交流负载把电能转换成机械能,交流负载的参数为额定交流电压220V,额定功率为4200W,调节方式选择阶梯性可调模式。

整机试验台A的整机检验模块的连接框图如图4所示,整机检验模块包括触摸屏,工业控制主机,逻辑控制板,DC110V开关电源,6KW可编程直流电源,交流负载,上述硬件均置于整机试验台A内,

整机试验台A的整机检验模块的工作流程如下:

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