[发明专利]一种推力轴承试验台架推力加载装置

说明书

本发明涉及加载装置领域，且公开了一种推力轴承试验台架推力加载装置，包括电机基座、轴系基座、空压机、过滤器、球阀、电气比例阀与压力变送器，所述电机基座的上端设置有变频电机，所述变频电机的一侧设置有高弹性联轴节，所述轴系基座的上端设置有推力轴承，所述轴系基座的上端设置有支撑轴承，所述推力轴承的内部设置有推力轴，所述推力轴的外侧设置有配重块，所述推力轴的一端设置有推力加载装置。该推力轴承试验台架推力加载装置，通过设置有气囊与测力传感器，有利于推力轴承的轴向加载，提高加载效率，通过设置有电气比例阀，有利于测量气囊的推力，通过设置有位移传感器，有利于对非定常的螺旋桨推力进行减振，起到较好的减振效果。

技术领域

本发明涉及加载装置技术领域，具体为一种推力轴承试验台架推力加载装置。

背景技术

国内外对舰船推进轴系纵向减振技术研究已有多年，非定常的螺旋桨推力是直接构成轴系纵向振动的原因。

但现有的推力轴承试验台架推力加载装置在使用时还存在一定的弊端，首先，推力轴承的轴向加载较为繁琐，没有气囊与测力传感器，其次，装置在使用过程中，对于气囊的推力测量不便，不利于数据的展示，最后，在针对于非定常的螺旋桨推力没有较好的减振装置，降低工作效率，为此我们提出一种推力轴承试验台架推力加载装置。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种推力轴承试验台架推力加载装置，通过设置有气囊与测力传感器，有利于推力轴承的轴向加载，提高加载效率，通过设置有电气比例阀，有利于测量气囊的推力，通过设置有位移传感器，有利于对非定常的螺旋桨推力进行减振，起到较好的减振效果的问题。

(二)技术方案

为实现上述具备通过设置有气囊与测力传感器，有利于推力轴承的轴向加载，通过设置有电气比例阀，有利于测量气囊的推力，通过设置有位移传感器，有利于对非定常的螺旋桨推力进行减振，本发明提供如下技术方案：一种推力轴承试验台架推力加载装置，包括电机基座、轴系基座、空压机、过滤器、球阀、电气比例阀与压力变送器，所述电机基座的上端设置有变频电机，所述变频电机的一侧设置有高弹性联轴节，所述轴系基座的上端设置有推力轴承，所述轴系基座的上端设置有支撑轴承，所述推力轴承的内部设置有推力轴，所述推力轴的外侧设置有配重块，所述推力轴的一端设置有推力加载装置，所述推力加载装置的上端设置有测力传感器，所述推力加载装置的一侧设置有气囊式气缸，所述推力加载装置包括防转键、骨架油封、承推盘、推力调心滚子轴承、圆柱滚子轴承、O形圈、限位螺套、气囊支座、端盖、气囊、气囊法兰与防转座，所述推力轴承包括环形油腔、活塞、位移传感器支座、位移传感器。

优选的，所述电机基座与变频电机之间为固定连接，所述变频电机与高弹性联轴节之间为活动连接，所述轴系基座的上端固定连接有推力轴承，所述轴系基座与支撑轴承之间为固定连接，且支撑轴承数量为两组并呈平行排布，所述推力轴的外侧固定连接有配重块，且配重块为金属材料制成。

优选的，所述轴系基座的上端固定连接有推力加载装置，所述推力加载装置的一侧固定活动连接有测力传感器，且测力传感器数量为两组并呈对称排布，所述推力加载装置的一侧活动连接有气囊式气缸，所述轴系基座的长度大于电机基座的长度。

优选的，所述推力轴为圆柱结构，且推力轴的长度小于轴系基座的长度，所述轴系基座的上端固定连接有防转座，所述防转座的上端固定连接有防转键，所述推力轴的外侧固定连接有骨架油封，所述骨架油封的一侧固定连接有承推盘，所述承推盘的横截面积大于骨架油封的横截面积，所述推力轴的一侧固定连接有推力调心滚子轴承，且推力调心滚子轴承为圆柱结构。

优选的，所述推力调心滚子轴承的一侧活动连接有圆柱滚子轴承，所述圆柱滚子轴承的外侧固定连接有O形圈，且O形圈为O形结构，所述推力轴的一侧固定连接有端盖，所述端盖的外侧连接有限位螺套，且限位螺套的横截面积大于端盖的横截面积，所述限位螺套的外侧固定连接有气囊支座，且气囊支座与轴系基座之间为固定连接。