[发明专利]一种用于大档距架空地线修补的保护滑车及修补方法

说明书

本发明提供了一种用于大档距架空地线修补的保护滑车及修补方法，保护滑车包括滑车支撑横担，滑车支撑横担两端分别铰接有滑轮组件，滑车支撑横担与滑轮组件之间的铰接处配置有复位弹簧，所述滑车支撑横担侧壁两侧对称竖直向下配置有连接支架，两个连接支架底部配置有同一个用于挂接后背保护绳的挂环座，滑车支撑横担底部配置有制动件。通过使用保护滑车实现大档距架空地线修补修补方法，使高空补强地线安全、有效的得到保障，保证人员在坠落过程减少坠落距离，确保人员的安全作业。

技术领域

本发明涉及架空地线修复技术领域，具体而言，涉及一种用于大档距架空地线修补的保护滑车及修补方法。

背景技术

输电线路常年裸露在野外，受到雷击、雨淋、覆冰等诸多因素影响，容易产生故障而导致架空地线锈蚀和架空地线断股。架空地线锈蚀严重或出现断股情况时，如不能及时消除，就可能造成架空地线断线，甚至导致输电线路停电事故的发生。

就目前而言，常用断股架空地线检修工艺有五种：①架空地线挂梯检修，②使用蜈蚣梯空中检修，③断股架空地线落地检修，④架空地线不落地检修，⑤架空地线线上检修。通过对目前常用的四种检修架空地线断股工艺技术的统计分析可知：①架空地线挂梯检修，使用受限情况为仅能实现110-220kV输电线路架空地线一般使用GJ—50、GJ—70型渡锌钢绞线或 OPGW光缆的补强作业。而使用②蜈蚣梯空中检修，使用受限情况为“现有蜈蚣梯高度为15米，适用范围为15米以下高度的空旷平原地带使用。③架空地线落地检修，用工使用受限情况为“受地形、地貌(如跨越河流、铁路、重要输电线路)等外部环境限制，如果处于农田中需提前处理好民事工作”。④架空地线不落地检修，在500kV及以上输电线路目前还未能实现带电检修，而开展停电检修，则需要花费更多的人力、物力，容易受杆塔及地形的影响，仅仅在孤立档中实现。在以送电量及企业利益为主的主网架上则不允许消耗大量的工期。

需综上所述，在断股架空地线检修时，使用蜈蚣梯、斗臂车(或吊车吊兰)空中检修以及将架空地线落地或不落地处理相比不仅用人多、操作复杂、检修用时长，而且还受架空地线高度、地形、地貌等外部环境因素以及民事调解、经济效益等诸多限制。

申请内容

本发明的目的在于提供一种用于大档距架空地线修补的保护滑车及修补方法，以解决上述现有技术存在的问题，使高空补强地线安全、有效的得到保障，保证人员在坠落过程减少坠落距离，确保人员的安全作业。

本发明的实施例通过以下技术方案实现：一种用于大档距架空地线修补的保护滑车，包括滑车支撑横担，滑车支撑横担两端分别铰接有滑轮组件，滑车支撑横担与滑轮组件之间的铰接处配置有复位弹簧，所述滑车支撑横担侧壁两侧对称竖直向下配置有连接支架，两个连接支架底部配置有同一个用于挂接后背保护绳的挂环座，滑车支撑横担底部配置有制动件。

进一步地，所述滑轮组件包括滑轮安装支架以及通过滑轮销轴配置在滑轮安装支架上的滑轮，滑轮安装支架与滑车支撑横担连接，所述两个滑轮以及滑车支撑横担均沿同一轴线设置。

进一步地，所述滑车支撑横担底部设有槽体，所述槽体内可拆卸配置有制动件。

进一步地，所述制动件为弧形橡胶块，弧形橡胶块表面配置有防滑纹。

进一步地，所述两个连接支架之间具有避让空间。

进一步地，所述滑轮安装支架还配置有绳扣。

进一步地，所述滑轮上配置有环形凹槽。

一种用于大档距架空地线的修补方法，应用于用于大档距架空地线修补的保护滑车，其步骤包括：

S1.作业人员A、作业人员B和作业人员C按照着装规范穿戴完毕后，携带传递绳、架空地线飞车、牵引绳、后背保护绳、保护滑车和修补工具攀爬至杆塔顶部，然后共同将架空地线飞车降落下移放置在待维修架空地线上准备架空地线飞车的悬挂工作；