[发明专利]一种基于无叶涡轮机的多能源船舶发电系统及方法在审

专利信息
申请号: 202011349191.4 申请日: 2020-11-26
公开(公告)号: CN112459899A 公开(公告)日: 2021-03-09
发明(设计)人: 罗云奎 申请(专利权)人: 深圳朴坂科技有限公司
主分类号: F02B41/10 分类号: F02B41/10;F01N5/04;F01N13/00;F02D9/08;F02D9/04;F03B13/26;F03B13/00;F03B5/00;F01D1/34;F01D15/10
代理公司: 广州市律帆知识产权代理事务所(普通合伙) 44614 代理人: 王伟
地址: 518000 广东省深圳市福田区福保*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 涡轮机 多能 船舶 发电 系统 方法
【权利要求书】:

1.一种基于无叶涡轮机的多能源船舶发电系统,其特征在于,所述发电系统包括连接至船舶发动机的废气管线的第一管线以及与第一管线连接的无叶涡轮机,所述无叶涡轮机被连接并构造成通过使用船舶发动机排气作为动力来驱动来发电,其中,所述第一管线是将从船舶发动机排出的废气供应到能够操作所述无叶涡轮机的进行发电的传输线;船舶发动机的一部分排气通过第一管线被供给至所述无叶涡轮机,无叶涡轮机被供给并运转以发电,所述第一管线包括第一过滤器和第一流速控制阀,其中,所述的第一过滤器用于过滤掉包含在废气中的异物,其中,所述第一过滤器布置在所述第一管线中的第一流量控制阀的前端侧;所述第一流量控制阀用以调节供应到无叶涡轮机的排气的流量,并且可以设置在所述无叶涡轮机的前端;将第二潮汐管线连接至第一流量控制阀的后端,将第一管线连接至无叶涡轮机,其中,所述第二潮汐管线包括第二过滤器和第二流量控制阀,其中,通过第二过滤器和第二流量控制阀,海水的流量可以调节,在船的进行航行时,潮汐通过第二潮汐管线被引入无叶涡轮机,从而无叶涡轮机可以由在船的航行中引入的海水来操作。

2.如权利要求1所述的一种基于无叶涡轮机的多能源船舶发电系统,其特征在于,所述无叶涡轮机可旋转地联接到涡轮壳体和涡轮壳体,涡轮壳体中配置有用于发电的发电线圈,所述涡轮壳体包括涡轮轴,所述涡轮轴设置有多个排放通道以排放所引入的废气或藻类;以及多个涡轮盘,其中心部分间隔地联接至涡轮盘。

3.如权利要求2所述的一种基于无叶涡轮机的多能源船舶发电系统,其特征在于,多个涡轮盘中的全部或者部分包括用于响应于发电线圈而发电的永磁体,永磁体在涡轮机盘上构造成与涡轮机轴的两端相邻,其中,所述涡轮机壳体可以设置成构造成容纳涡轮机轴和涡轮机盘的圆柱形状,涡轮机壳体包括多个入口,用于接收第一管线的排气中的一种或多种作为所述无叶涡轮机动力。

4.如权利要求3所述的一种基于无叶涡轮机的多能源船舶发电系统,其特征在于,所述多个入口可以以直角的间隔设置在涡轮机壳体中,其中,用于从涡轮壳体向多个涡轮盘供电的入口部分沿涡轮盘的切线方向布置,从而有效地旋转涡轮盘。

5.一种基于无叶涡轮机的多能源船舶发电方法,应用如权利要求1-4所述的基于无叶涡轮机的多能源船舶发电系统,其特征在于,所述发电系统包括连接至船舶发动机的废气管线的第一管线以及与第一管线连接的无叶涡轮机,所述无叶涡轮机被连接并构造成通过使用船舶发动机排气作为动力来驱动来发电,通过所述第一流量控制阀和第一过滤器控制废气流体的参数,当选择使用废气进行发电时,所述废气通过所述第一管线在进行过滤和控制流速后作为无叶涡轮机的动力来驱动来发电;当选择使用海水进行发电时,打开第二过滤器和第二流量控制阀,使海水在所述第二潮汐管道内作为无叶涡轮机的动力来驱动来发电。

6.如权利要求5所述的一种基于无叶涡轮机的多能源船舶发电方法,其特征在于,所述无叶涡轮机可旋转地联接到涡轮壳体和涡轮壳体,涡轮壳体中配置有用于发电的发电线圈,所述涡轮壳体包括涡轮轴,所述涡轮轴设置有多个排放通道以排放所引入的废气或藻类;以及多个涡轮盘,其中心部分间隔地联接至涡轮盘。

7.如权利要求6所述的一种基于无叶涡轮机的多能源船舶发电方法,其特征在于,多个涡轮盘中的全部或者部分包括用于响应于发电线圈而发电的永磁体,永磁体在涡轮机盘上构造成与涡轮机轴的两端相邻,其中,所述涡轮机壳体可以设置成构造成容纳涡轮机轴和涡轮机盘的圆柱形状,涡轮机壳体包括多个入口,用于接收第一管线的排气中的一种或多种作为所述无叶涡轮机动力。

8.如权利要求7所述的一种基于无叶涡轮机的多能源船舶发电方法,其特征在于,所述多个入口可以以直角的间隔设置在涡轮机壳体中,其中,用于从涡轮壳体向多个涡轮盘供电的入口部分沿涡轮盘的切线方向布置,从而有效地旋转涡轮盘。

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