[发明专利]一种船用舱盖

权利要求书

1.一种船用舱盖，其特征在于，所述的船用舱盖包括：

舱口(1)、舱盖(2)和锁定机构(4)；

舱口(1)上覆盖与其配合的舱盖(2)，且舱盖(2)能够绕舱口(1)的一侧边打开；

锁定机构(4)包括打开锁定组件(41)和闭合锁定组件(42)；所述打开锁定组件(41)的一端连接舱盖(2)，另一端连接舱口(1)，用于在舱盖(2)处于完全打开状态时锁定舱盖(2)的位置；所述闭合锁定组件42位于舱盖(2)的边缘，用于舱盖(2)处于完全关闭状态时锁定舱盖(2)的位置。

2.根据权利要求1所述的船用舱盖，其特征在于，

所述舱口(1)设置有第一耳板；

所述驱动伸缩杆(31)的活动杆的一端能够绕所述第一耳板上的转轴转动，所述驱动伸缩杆(31)的固定筒端部与舱盖(2)铰接。

3.根据权利要求1所述的船用舱盖，其特征在于，所述打开锁定组件(41)包括：

导向杆(411)、支架(412)、打开锁定驱动和连接打开锁定驱动的第一锁定销(413)；

导向杆(411)的一端与舱口(1)转动连接，导向杆(411)上设有导向长槽(411-1)；所述支架(412)固定设置在舱盖(2)的背面，所述支架(412)上设有能插设在所述导向长槽(411-1)内的导向轴；导向杆(411)的另一端设有可与第一锁定销(413)配合的销孔，舱盖(2)完全打开时，导向杆(411)上的销孔与第一锁定销(413)对应；

随着舱盖(2)的打开，支架(412)上的导向轴在所述导向长槽(411-1)中移动；当舱盖(2)完全打开时，打开锁定驱动带动第一定位销(413)插入导向杆(411)上的销孔，使舱盖(2)在完全打开状态实现锁定。

4.根据权利要求1所述的船用舱盖，其特征在于，所述闭合锁定组件(42)包括：

闭合锁定驱动和连接闭合锁定驱动的第二锁定销(421)；

当舱盖(2)闭合后，所述闭合锁定驱动带动第二锁定销(421)能插入舱口(1)下面，将舱盖(2)与舱口(1)固定。

5.根据权利要求4所述的船用舱盖，其特征在于，

所述舱口(1)底面设有垫板(11)；

当舱盖(2)闭合后，所述闭合锁定驱动带动第二锁定销(421)能插入舱口(1)的垫板(11)下面，将舱盖(2)与舱口(1)固定。

6.根据权利要求5所述的船用舱盖，其特征在于，

所述垫板(11)为独立的垫板或者沿舱口延伸的环形垫板。

7.根据权利要求1所述的船用舱盖，其特征在于，在舱盖(2)背面的边缘围设有橡胶垫圈(21)。

8.根据权利要求1所述的船用舱盖，其特征在于，在舱口(1)的边缘围设有防火绳(5)。

9.根据权利要求1所述的船用舱盖，其特征在于，在舱口(1)的边缘位于防火绳(5)的内侧围设有防水凸条(12)。