[发明专利]一种多门架协同计费修正方法及系统

权利要求书

1.一种多门架协同计费修正方法，其特征在于，

获取第N个ETC龙门架系统记录的车辆基础信息以及车辆行驶路径信息；

第N个ETC龙门架系统累加车辆从公路入口到第N-1个ETC龙门架系统之间的通行费用以及车辆从第N-1个ETC龙门架系统到第N个ETC龙门架系统之间的通行费用，得到车辆从高速公路入口到第N个ETC龙门架系统之间的总通行费用；

传输车辆行驶路径信息以及车辆从高速公路入口到第N个ETC龙门架系统之间的总通行费用至第N个ETC龙门架系统之后的至少一个ETC龙门架系统；

第N+1个ETC龙门架系统根据第N个ETC龙门架系统记录的车辆行驶路径信息查询第N+1个ETC龙门架系统内置的车辆路径行驶费用数据库，得到第N个ETC龙门架系统记录的车辆行驶路径信息所对应的理论车辆通行费用；

第N+1个ETC龙门架系统比较车辆从高速公路入口到第N个ETC龙门架系统之间的总通行费用与第N个ETC龙门架系统记录的车辆行驶路径信息所对应的理论车辆通行费用，在所述总通行费用与所述理论车辆通行费用一致时，以车辆从高速公路入口到第N个ETC龙门架系统之间的总通行费用为最后的计费数据；

在所述总通行费用与所述理论车辆通行费用不一致时，第N+1个ETC龙门架系统根据第N个ETC龙门架系统记录的车辆基础信息以及车辆行驶路径信息对车辆从高速公路入口到第N个ETC龙门架系统之间的总通行费用据进行补漏或更新。

2.根据权利要求1所述一种多门架协同计费修正方法，其特征在于，在车辆从高速公路入口到第N个ETC龙门架系统之间的总通行费用因累加失败而与第N个ETC龙门架系统记录的车辆行驶路径信息所对应的理论车辆通行费用不一致时，根据第N个ETC龙门架系统记录的车辆基础信息以及车辆行驶路径信息对第N个ETC龙门架系统的计费数据进行补漏。

3.根据权利要求1所述一种多门架协同计费修正方法，其特征在于，在车辆从高速公路入口到第N个ETC龙门架系统之间的总通行费用因计算错误而与第N个ETC龙门架系统记录的车辆行驶路径信息所对应的理论车辆通行费用不一致时，将第N个ETC龙门架系统的计费数据进行更新为第N个ETC龙门架系统记录的车辆行驶路径信息所对应的理论车辆通行费用。

4.根据权利要求1所述一种多门架协同计费修正方法，其特征在于，所述车辆基础信息包含但不限于车牌信息和车型信息。

5.根据权利要求1所述一种多门架协同计费修正方法，其特征在于，所述车辆路径行驶费用数据库包含高速公路上相邻两个计费节点构成的所有行驶路径对应的通行费用信息。

6.一种多门架协同计费修正系统，其特征在于，包括至少三个内置有车辆路径行驶费用数据库的ETC龙门架系统，其中，

第N个ETC龙门架系统，与经过车辆的OBU通讯以获取车辆基础信息，记录车辆行驶路径信息，累加车辆从公路入口到第N-1个ETC龙门架系统之间的通行费用以及车辆从第N-1个ETC龙门架系统到第N个ETC龙门架系统之间的通行费用，得到车辆从高速公路入口到第N个ETC龙门架系统之间的总通行费用，传输车辆行驶路径信息以及车辆从高速公路入口到第N个ETC龙门架系统之间的总通行费用至第N个ETC龙门架系统之后的至少一个ETC龙门架系统，其中，N为大于1的整数；及，

第N+1个龙门架系统，根据第N个ETC龙门架系统记录的车辆行驶路径信息查询第N+1个龙门架系统内置的车辆路径行驶费用数据库得到第N个ETC龙门架系统记录的车辆行驶路径信息所对应的理论车辆通行费用，在车辆从高速公路入口到第N个ETC龙门架系统之间的总通行费用与第N个ETC龙门架系统记录的车辆行驶路径信息所对应的理论车辆通行费用一致时，以车辆从高速公路入口到第N个ETC龙门架系统之间的总通行费用为最后的计费数据，在车辆从高速公路入口到第N个ETC龙门架系统之间的总通行费用与第N个ETC龙门架系统记录的车辆行驶路径信息所对应的理论车辆通行费用不一致时，根据第N个ETC龙门架系统记录的车辆基础信息以及车辆行驶路径信息对车辆从高速公路入口到第N个ETC龙门架系统之间的总通行费用进行补漏或更新。