[发明专利]一种作用于汽车零件的三角形密封槽自动加工机构在审
申请号: | 202011346529.0 | 申请日: | 2020-11-25 |
公开(公告)号: | CN112620802A | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 李会敏 | 申请(专利权)人: | 李会敏 |
主分类号: | B23D79/00 | 分类号: | B23D79/00;B23Q1/25;B23Q3/06;B23Q5/22 |
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地址: | 315700 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车零件 三角形 密封 自动 加工 机构 | ||
本发明涉及汽车零件加工机床技术领域,且公开了一种作用于汽车零件的三角形密封槽自动加工机构,包括机架,所述机架的顶部转动连接有旋转杆,所述旋转杆远离机架的一端转动连接有活动杆和保持架,所述活动杆远离保持架的一端转动连接有滑动板,所述机架的顶部固定连接有减速架,所述滑动板的内部固定连接有模具架,所述减速架的顶部转动连接有偏心转轴。该作用于汽车零件的三角形密封槽自动加工机构,通过定型电机带动偏心转轴旋转,偏心转轴带动椭圆转轴旋转,椭圆转轴带动模具架位移,模具架带动滑动板位移,滑动板带动切割刀具位移,再通过活动杆等机构的配合使用,从而达到定量切割三角形密封槽的效果。
技术领域
本发明涉及汽车零件加工机床技术领域,具体为一种作用于汽车零件的三角形密封槽自动加工机构。
背景技术
随着社会的发展,人们生活水平的不断提高,人们生活中的衣食住行也得到了极大的提升,其中在“行”方面得到了极大的提升,汽车的发展极大提升了人们的出行速度,使得物品的流通速度也变得越来越快,其中汽车生产行业也变得越来越大,汽车零件也是朝着精密化,功能化发展,但是汽车零件需要加工三角形密封槽时,很难进行加工,而且加工深度难以控制。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种作用于汽车零件的三角形密封槽自动加工机构,具备自由调整加工位置和加工深度,定量切割三角形密封槽的优点,解决了三角形密封槽难以加工,加工深度难以控制的问题。
(二)技术方案
为实现上述自由调整加工位置和加工深度,定量切割三角形密封槽的目的,本发明提供如下技术方案:一种作用于汽车零件的三角形密封槽自动加工机构,包括机架,所述机架的顶部转动连接有旋转杆,所述旋转杆远离机架的一端转动连接有活动杆和保持架,所述活动杆远离保持架的一端转动连接有滑动板,所述机架的顶部固定连接有减速架,所述滑动板的内部固定连接有模具架,所述减速架的顶部转动连接有偏心转轴,所述偏心转轴的顶部固定连接有椭圆转轴,所述滑动板的正面转动连接有切割刀具,所述减速架的底部固定连接有定型电机,所述机架的顶部固定连接有固定滑轨,所述固定滑轨的顶部滑动连接有水平移动板,所述水平移动板的顶部滑动连接有横向移动板,所述机架的正面固定连接有进给滑轨,所述进给滑轨的顶部滑动连接有进给架,所述进给架的顶部固定连接有升降导柱,所述进给架的顶部转动连接有同步轮和升降螺杆,所述升降螺杆的顶部啮合连接有升降架,所述进给架的左侧转动连接有进给螺杆,所述进给螺杆的左侧固定连接有旋转法兰,所述升降架的内部滑动连接有夹紧滑板,所述夹紧滑板的左侧转动连接有夹紧螺杆,所述夹紧螺杆的外侧转动连接有夹紧轮,所述夹紧滑板的内部活动连接有调节滚珠,所述夹紧滑板的内部滑动连接有夹紧导柱。
优选的,所述机架的顶部固定连接有与旋转杆适配的圆形通孔,机架的正面固定连接有与减速架适配的L型板。
优选的,所述滑动板的内部开设有与模具架适配的方形通孔,滑动板的左侧开设有与活动杆适配的圆形通孔。
优选的,所述模具架的内部开设有三角形通孔,模具架的外侧开设有与滑动板适配的方形槽。
优选的,所述水平移动板的底部开设有与固定滑轨适配的燕尾滑槽,水平移动板的顶部开设有与固定滑轨适配的矩形滑槽,矩形滑槽的内部开设有螺纹孔。
优选的,所述进给架的底部开设有与进给滑轨适配的安装槽,进给架的左侧开设有与进给螺杆适配的圆形通孔,进给架的顶部开设有与升降导柱和升降螺杆适配的圆形槽。
优选的,所述夹紧滑板的内部开设有与调节滚珠适配的半圆形通孔,夹紧滑板的两端固定连接有与升降架适配的矩形导轨,夹紧滑板的左侧开设有与夹紧螺杆适配的螺纹孔。
(三)有益效果
与现有技术相比,本发明提供了一种作用于汽车零件的三角形密封槽自动加工机构,具备以下有益效果:
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