[发明专利]一种高精度减速器用行星齿轮支架

说明书

本发明公开了一种高精度减速器用行星齿轮支架，包括支架本体，所述支架本体外表面沿圆周方向设有若干个行星轴孔，所述支架本体中间设有支架孔，所述支架孔的侧边设有若干个与所述支架孔连接贯通的凹槽一，所述支架孔的底部且位于所述凹槽一的下方设有内腔，所述凹槽一与所述内腔之间通过连通孔连接贯通，所述内腔的内顶部中心处设有卡槽一，所述卡槽一与所述连通孔相互垂直，所述凹槽一内设有封堵块，所述封堵块的底部设有若干个弹性块，所述弹性块的底部与所述凹槽二内底部挤压在一起，所述封堵块中心处设有凹槽二。有益效果：通过凹槽一的设计，可方便工具通过凹槽一对行星齿轮支架在支架轴上安装后的拆卸与安装。

技术领域

本发明涉及行星齿轮技术领域，具体来说，涉及一种高精度减速器用行星齿轮支架。

背景技术

汽车差速器是汽车传动系统的重要部件，汽车差速器中安装有行星齿轮传动组件，其中行星齿轮支架用于行星齿轮的安装。现有技术的行星齿轮支架，其上面的行星齿轮轴的位置都是固定不变的，每一个星齿轮支架只能适用一种规格的行星齿轮传动，通用性很差。还有，行星齿轮支架在支架轴上安装后，不易进行拆卸，因此不方便安装。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

针对相关技术中的问题，本发明提出一种高精度减速器用行星齿轮支架，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本发明采用的具体技术方案如下：

一种高精度减速器用行星齿轮支架，包括支架本体，所述支架本体外表面沿圆周方向设有若干个行星轴孔，所述支架本体中间设有支架孔，所述支架孔的侧边设有若干个与所述支架孔连接贯通的凹槽一，所述支架孔的底部且位于所述凹槽一的下方设有内腔，所述凹槽一与所述内腔之间通过连通孔连接贯通，所述内腔的内顶部中心处设有卡槽一，所述卡槽一与所述连通孔相互垂直，所述凹槽一内设有封堵块，所述封堵块的底部设有若干个弹性块，所述弹性块的底部与所述凹槽二内底部挤压在一起，所述封堵块中心处设有凹槽二，所述凹槽二内设有固定杆，所述固定杆的顶部贯穿至所述封堵块的上方与旋转块连接固定，所述固定杆的外表面中部且位于所述凹槽二内固定连接有固定板，所述固定杆的外表面中部且位于所述固定板与所述凹槽二内底部之间套设有弹簧，所述固定杆的底部通过所述连通孔贯穿至所述内腔内与所述卡块连接固定，所述卡块与所述卡槽一卡接在一起，所述卡块的顶部设有垫块，所述垫块与所述卡槽一的内壁挤压在一起，所述支架本体内部中心处设有卡槽二，所述卡槽二内壁中设有若干个固定装置，所述固定装置包括凹槽三与两个滑槽，两个所述滑槽以所述凹槽三为中点中心对称设置，所述凹槽三内底部中心处设有电机，所述电机输出端设有电机轴，所述电机轴靠近所述电机一侧套设有支撑架一，所述电机轴远离所述电机一侧外表面设有外螺纹，所述电机轴上套设有转筒，所述转筒内设有螺纹孔，所述外螺纹与所述螺纹孔相啮合，所述转筒外表面靠近所述支撑架一一侧设有限位块一，所述转筒远离所述限位块一一侧套设有支撑架二，所述转筒远离所述限位块一一端贯穿至所述卡槽二内与轴承连接件连接，所述轴承连接件远离所述转筒一端设有卡板，所述卡板靠近所述轴承连接件一侧的两端均设有导杆，所述导杆的端部贯穿至所述滑槽内与限位块二连接固定，所述卡板远离所述轴承连接件一侧设有弹性垫，所述卡板带着所述弹性垫与所述齿圈的侧边挤压在一起，所述支架本体外表面一侧设有控制开关。

作为优选，所述卡槽一与所述连通孔位于同一轴线，所述卡槽一与所述连通孔两者同形状、同规格。

作为优选，所述垫块、所述弹性块以及所述弹性垫均由橡胶材料制成。

作为优选，所述封堵块的顶部中心处设有开启标记与关闭标记，所述开启标记与所述关闭标记均由亮色涂料制成。

作为优选，所述开启标记与所述关闭标记两者相互垂直，所述开启标记与所述连通孔的方向一致，所述关闭标记与所述卡槽一的方向一致。

作为优选，所述弹簧为压缩弹簧，所述弹簧的两端均设有弹簧垫圈。