[发明专利]汽车座椅侧板结构

说明书

本发明公开了一种汽车座椅侧板结构，包括侧板本体，所述侧板本体中安装有两个安装板，两个所述安装板两侧外壁上均等距离固定安装有多个伸缩杆，每个所述伸缩杆上均固定安装有第一弹簧，所述侧板本体侧壁上安装有第一固定板，所述第一固定板上固定安装有第二固定板，所述第一固定板和第二固定板之间安装有防变形装置，所述第一固定板侧板本体之间安装有快速卡紧装置。优点在于：本发明在侧板中放置了第一固定板，第一固定板和第二固定板之间的多个第一三角板和第二三角板可以提高第一固定板和第二固定板之间的连接强度，第一固定板和第二固定板紧贴在侧板的内侧壁上，进而可以进一步提高侧板的强度。

技术领域

本发明涉及汽车座椅侧板技术领域，尤其涉及一种汽车座椅侧板结构。

背景技术

汽车座椅是坐车时乘坐的座椅。按照部位的话，大致可以分为：前排座椅：头枕、靠背、坐垫、（扶手）；后排座椅：（头枕）、靠背、坐垫、侧翼、（扶手）。在汽车座椅的内部结构中，汽车座椅的侧板除了为汽车座椅的包裹性提供支持外，还具有更重要的防护作用，现有的汽车座椅侧板强度低，在碰撞反生时，很容易发生变形断裂，导致司乘人员受到伤害，严重的甚至会将司乘人员抛到车外，给人们的生命和财产安全带来巨大伤害。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中侧板强度较低的问题，而提出的汽车座椅侧板结构。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

汽车座椅侧板结构，包括侧板本体，所述侧板本体中安装有两个安装板，两个所述安装板两侧外壁上均等距离固定安装有多个伸缩杆，位于同一侧的多个所述伸缩杆共同固定安装有加固板，且加固板和侧板本体的内侧壁充分接触，每个所述伸缩杆上均固定安装有第一弹簧，所述侧板本体侧壁上安装有第一固定板，所述第一固定板上固定安装有第二固定板，且第一固定板和第二固定板均呈“L”形，所述第一固定板和第二固定板之间安装有防变形装置，所述第一固定板侧板本体之间安装有快速卡紧装置，所述安装板两侧外壁上对称固定安装有两个第一连接板，两个所述第一连接板上均开设有安装孔，所述侧板本体上对称固定安装有两个螺纹杆，且两个螺纹杆分别与两个安装孔之间相互配合，两个所述螺纹杆上均螺纹安装有螺母。

在上述的汽车座椅侧板结构中，所述防变形装置包括第一固定板和第二固定板之间等距离固定安装的多个第一三角板，每个所述第一三角板两侧外壁上均对称固定安装有两个第二三角板，每个所述第二三角板均固定安装在第一固定板上；所述快速卡紧装置包括第一固定板上固定安装的第二连接板，所述侧板本体上固定安装有插杆，所述第二二连接板上开设有插孔，所述插杆和插孔之间相互配合。

在上述的汽车座椅侧板结构中，所述插杆侧壁上开设有限位槽，所述限位槽内壁上固定安装有第二弹簧，所述第二弹簧远离限位槽一端固定安装有限位板，所述限位板远离第二弹簧一侧外壁上固定安装有限位块。

本发明的优点在于：在侧板上安装了两个安装板，安装板的两侧的加固板可以通过第一弹簧的弹力作用紧紧顶在侧板的内壁上，使其内侧壁更加的牢固，不易发生形变，提高了侧板的强度；第一固定板和第二固定板紧贴在侧板的内侧壁上，进而可以进一步提高侧板的强度。

附图说明

图1为本发明提出的汽车座椅侧板结构的结构示意图；

图2为本发明提出的汽车座椅侧板结构中快速卡紧装置的正面部分剖视图；

图3为本发明提出的汽车座椅侧板结构中A部分结构的放大图。

图中：1侧板本体、2安装板、3伸缩杆、4第一弹簧、5加固板、6第一连接板、7螺纹杆、8螺母、9第一固定板、10第二固定板、11第一三角板、12第二三角板、13第二连接板、14插杆、15限位槽、16第二弹簧、17限位板、18限位块。

具体实施方式