[发明专利]一种加热型管式氧传感器

说明书

本发明公开了一种加热型管式氧传感器，包括：保护罩、基座、外电极、管氧芯体、内电极、加热棒、氟橡胶塞和尾管；保护罩连接在所述基座的首端，尾管焊接在基座的尾端，氟橡胶塞封堵在尾管尾端的端口处，保护罩、基座、氟橡胶塞和尾管共同围成空腔结构；外电极、管氧芯体、内电极和加热棒均设置在空腔结构内；外电极套设在管氧芯体外侧，内电极穿插在管氧芯体内部，加热棒穿插在管氧芯体内。本发明能够增加加热型管式氧传感器整体的密封性，并且加工方式简便，更容易实现自动化生产。

技术领域

本发明属于氧传感器技术领域，更具体的说是涉及一种加热型管式氧传感器。

背景技术

随着社会的发展，人们对空气质量的要求日益强烈，摩托车和轻便摩托车排放第四阶段标准执行后；能快速冷启动氧传感器得到广泛应用，以大幅降低发动机冷启动排放。目前市场上绝大多数氧传感器存在如下问题：1.起燃时间较长，会导致尾气排放不能达到要求。2.装配不便利，装配中工艺变差较大。3.电气连接部分不密封，容易进水。

因此，如何提供一种加热型管式氧传感器是本领域技术人员亟需解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种加热型管式氧传感器，能够增加加热型管式氧传感器整体的密封性，并且加工方式简便，更容易实现自动化生产。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种加热型管式氧传感器，包括：保护罩、基座、外电极、管氧芯体、内电极、加热棒、氟橡胶塞和尾管；其中，

所述保护罩连接在所述基座的首端，所述尾管焊接在所述基座的尾端，所述氟橡胶塞封堵在所述尾管尾端的端口处，所述保护罩、基座、氟橡胶塞和尾管共同围成空腔结构；所述外电极、所述管氧芯体、所述内电极和所述加热棒均设置在所述空腔结构内；所述外电极套设在所述管氧芯体外侧，所述内电极穿插在所述管氧芯体内部，所述加热棒穿插在所述管氧芯体内。

优选的，还包括陶瓷电环，所述所述陶瓷电环设置在所述空腔结构内，所述陶瓷电环套设在所述外电极的外侧。

优选的，还包括紫铜垫片，所述紫铜垫片设置在所述空腔结构内，所述紫铜垫片设置与所述保护罩与所述陶瓷电环之间。

优选的，还包括多个滑石块，多个所述滑石块套设在所述管氧芯体的中部进行预压。

优选的，还包括前陶瓷体，所述滑石块和所述前陶瓷体套设在所述管氧芯体的尾部进行终压。

优选的，还包括中陶瓷体和后陶瓷体，所述中陶瓷体设置在所述前陶瓷体尾端，所述后陶瓷体设置在所述中陶瓷体尾端。

优选的，还包括气孔钉，所述气孔钉沿所述管氧芯体的方向贯穿所述氟橡胶塞，并通过铆压进行密封。

优选的，所述气孔钉包括气孔钉本体和透气膜，所述气孔钉本体和所述透气膜采用冲压或铆压方式相连接。

本发明的有益效果在于：

本发明保护罩连接在基座的首端，尾管焊接在基座的尾端，氟橡胶塞封堵在尾管尾端的端口处，能够增加加热型管式氧传感器整体的密封性，并且加工方式简便，更容易实现自动化生产。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1附图为本发明的爆炸结构图。

图2附图为本发明的剖视图。

图3附图为本发明气孔钉的结构示意图。