[发明专利]全电动重型移位车辆

说明书

本发明公开了全电动重型移位车辆，该车辆采用了全电动、三支点整机结构形式，该所述重型移位车辆主要由车体行走系统、移位系统、顶升系统、制动系统、液压系统、电气系统和安全系统组成，所述该重型移位车辆上安装有插腿，且插腿的右端安装有前轮支架。该全电动重型移位车辆，采用了全电动、三支点整机结构形式，实现严格限制外形尺寸条件下的全电动重型移位车辆紧凑布局，具有外形尺寸小，机动灵活，重心低，行驶稳定性好，爬坡能力强，越障能力高，适用于因空间限制需机动横向移位作业的重型车辆。采用顶升、移位前置、蓄电池、液压泵站驱动系统后置布局方案，实现运行时所需要的附着力。

技术领域

本发明涉及机械技术领域，具体为全电动重型移位车辆。

背景技术

搬运车即起搬运货物作用的物流搬运设备。手动托盘移位车辆在搬运站使用时将其承载的货叉插入托盘孔内，由人力驱动液压系统来实现托盘货物的起升和下降，并由人力拉动完成搬运作业。它是搬运站托盘运输工具中最简便、最有效、最常见的装卸、搬运工具。

移位车辆又叫托盘车，手动托盘车与电动托盘车都是用于平面点到点搬运站搬运的工具。小巧灵活的体型使手动托盘车几乎适用于任何场合。但是由于是人工操作，当搬运2吨左右较重的物品时比较吃力，所以通常用于15米左右的短距离频繁作业，尤其是装卸货区域。在未来的物流各环节中，手动托盘车也将承担各个运输环节之间的衔接作用，在每一辆集卡或货车上都配备一辆手动托盘车，将使得装卸作业更加快捷方便，并且不受场地限制。当平面搬运距离在30米左右时，电动托盘车无疑是最佳选择，行驶速度通过手柄上的无极变速开关控制，跟随操作人员步行速度的快慢，在降低人员疲劳度的同时，保证了操作的安全性。如主要搬运路线距离在30米以上至70米左右时，可以采用带折叠式踏板的电动托盘车，驾驶员站立驾驶，最大速度可提高近60％。

为攻克顶升、侧移系统结构布局难题，因此我们提出了一种全电动重型移位车辆。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了全电动重型移位车辆，本发明提供如下技术方案：全电动重型移位车辆，该车辆采用了全电动、三支点整机结构形式，该所述重型移位车辆主要由车体行走系统、移位系统、顶升系统、制动系统、液压系统、电气系统和安全系统组成，所述该重型移位车辆上安装有插腿，且插腿的右端安装有前轮支架，前轮安装于所述前轮支架的内部，所述插腿与前轮支架之间安装有固定平台，所述固定平台的上端安装有滑块，且该滑块安装于导轨上，所述导轨的上端安装有移位平台，且移位平台的上端安装有防滑板，所述插腿的左侧设置有分流节流阀，且该分流节流阀的左端安装有油泵电机，所述油泵电机的上端安装有一个电磁阀，所述电磁阀的左侧位置设置有升落架，且升落架的下端左侧设有起升油缸，所述起升油缸的左端安装有喇叭，且喇叭的左侧位置设置有外接电源插座，该外接电源插座的左端一侧设置有控制手柄，所述控制手柄的右端分别安装有声光警示灯开关与急停开关，且该急停开关设置于声光警示灯开关的下端，所述声光警示灯开关的右端安装有声光警示灯，所述声光警示灯的右端设置有门架，且门架的上端设置有顶板，所述门架的右端安装有油箱，该油箱的下端安装有油泵电机，所述油泵电机的下端右侧安装有分流节流阀，所述油箱的右端设置有锂电池，所述锂电池的后端设置有前吊钩与后吊钩，该前吊钩的一侧安装有插腿连接梁，该重型移位车辆的下端安装有驱动电机，且驱动电机通过转轴连接若干个驱动轮，所述控制手柄的右侧还设置有控制箱面板，且控制箱面板的一侧安装有充电插座。

优选的，所述重型移位车辆由上封板、右侧板、左侧板、后竖板、底板包裹，且右侧板与左侧板相适配，所述上封板与底板相适配。

优选的，所述锂电池的右侧还安装有一个侧移油缸。

优选的，所述前轮的一侧设置有顶升油缸，且顶升油缸的中间位置设置有液压锁。

优选的，所述控制箱面板的下端设置有后围板。

优选的，所述油箱的上端设置有油标。