[发明专利]一种汽车自动变速箱的油液冷却装置

说明书

本发明涉及汽车自动变速箱技术领域，且公开了一种汽车自动变速箱的油液冷却装置，包括车架、减震弹簧、进风机构、出风机构、换热机构、冷却机构一和冷却机构二。该汽车自动变速箱的油液冷却装置，通过设置进风机构使冷却装置在运行时，有充足的、干净的空气进入冷却箱内部，通过设置有出风机构，利用出风筒将冷却箱换热后的热空气及时排出，避免其充斥在车架内部对变速箱进行外部加热，有效提高变速箱的工作效率和使用寿命；通过设置有换热机构使变速箱内部的油液与换热箱内部的油液进行换热，通过设置接触面积较大的螺旋管，使换热效率提高；通过设置有冷却机构一和冷却机构二，对换热箱表面进行上下同时散热。

技术领域

本发明涉及汽车自动变速箱技术领域，具体为一种汽车自动变速箱的油液冷却装置。

背景技术

随着汽车行业的快速发展以及人民生活水平的提高，汽车已成为人们日常生活中必不可少的交通工具，汽车中变速箱内油液的冷却与润滑是变速箱设计开发关键的技术之一，它直接关系到变速箱的长期安全使用和可靠性；对变速箱油液的冷却和润滑主要问题是对油液选择冷却和润滑的调节；现有自动变速箱油液的冷却的工作原理是，变速箱内的油液从出油口流出，依次经过水冷油冷器和风冷油冷器，再从变速箱的进油口流回变速箱内,但是现有的冷却装置仅通过设置冷热油互换，但是由于互换频率过快，热油未完全冷却，易降低变速箱的工作效率、减少变速箱的使用寿命。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车自动变速箱的油液冷却装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车自动变速箱的油液冷却装置，包括车架、减震弹簧、进风机构、出风机构、换热机构、冷却机构一和冷却机构二，所述车架水平设置，所述车架顶面左右水平设置有冷却箱和变速箱，所述变速箱底面与车架顶面固定连接，所述减震弹簧固定设置在冷却箱底面和车架顶面之间，所述进风机构竖直设置在冷却箱左侧，所述进风机构底端与车架下方贯通设置，所述出风机构竖直设置在冷却箱右侧，所述出风机构底端与车架下方贯通设置，所述换热机构水平设置在冷却箱内部，所述冷却机构一和冷却机构二均设置在冷却箱内部，所述冷却机构一和冷却机构二分别设置在换热机构上下面。

优选的，所述进风机构包括进风筒、镂空板、电机一、扇叶、移动环一、过滤板、安装板、电机二、固定块和安装柱，所述进风筒竖直固定设置在冷却箱左侧面，所述镂空板水平固定设置在进风筒内部，所述电机一固定设置在镂空板顶面，所述电机一输出杆贯穿镂空板延伸至镂空板下方，所述扇叶端固套设在电机一输出杆底端表面，所述进风筒底面开口设置，所述车架顶面对应进风筒底端开设有通孔，所述进风筒底端表面与通孔内壁滑动连接，通孔内壁环形开设有移动槽一，所述移动环一滑动设置在移动槽一内部，所述移动环一内壁与进风筒底端表面固定连接，通孔底端内壁环形开设有安装槽，所述过滤板水平设置在通孔内部，所述过滤板侧面与安装槽内壁滑动连接，所述过滤板左右端内部均开设有安装室，所述固定块、安装板和电机二从外向内依次设置在安装室内部，所述固定块侧面、安装板侧面和电机二侧面与安装室内壁固定连接，所述安装柱水平固定设置在安装板左端面，所述安装槽内壁对应安装柱位置开设有安装孔，所述安装孔内壁与安装柱表面滑动连接，所述电机二输出杆贯穿安装板延伸至固定块内部，所述电机二输出杆表面与安装板内壁螺纹连接。

优选的，所述出风机构包括移动孔、移动环二和出风筒，所述出风筒竖直固定设置在冷却箱右侧，所述出风筒底端开口设置，所述车架底面对应出风筒底端位置开设有移动孔，所述出风筒底端贯穿车架延伸至移动孔内部，所述移动环二固定套设在出风筒底端表面，所述移动环二表面与移动孔内壁滑动设置。

优选的，所述换热机构包括换热箱、螺旋管、出油管、进油管、固定环和散热翅片，所述换热箱水平设置在冷却箱内部，所述换热箱侧面与冷却箱内壁固定连接，所述螺旋管水平设置在换热箱内部，所述出油管右端与变速箱出油口贯通设置，所述出油管左端贯穿冷却箱和换热箱与螺旋管左端贯通连接，所述进油管右端与变速箱进油口贯通设置，所述进油管左端贯穿冷却箱和换热箱与螺旋管右端贯通连接，所述固定环竖直设置在换热箱内部，所述固定环固定套设在螺旋管上。