[发明专利]用于吸收GHz频段电磁波的粒子和包含其的电磁波吸收体

说明书

本发明涉及一种用于吸收GHz频段电磁波的粒子和包含其的电磁波吸收体，所述电磁波吸收粒子具有由Sr_1‑xR_xFe_y‑2zM_2zO_a的分子式1表示的组成，并且包含M型六角铁氧体作为主相。在分子式1中，R为选自Ba、Ca和La中的一种或更多种物质，M为选自Co、Ti和Zr中的一种或更多种物质，0x≤0.8，8≤y≤14，0z≤1.5，并且a等于19。

技术领域

本发明涉及一种用于吸收GHz频段的电磁波的粒子和包含所述粒子的电磁波吸收体。更具体地，本发明涉及一种能够通过利用由自旋振荡引起的磁损耗机制来吸收GHz频段的电磁波的电磁波吸收粒子，以及一种包含所述粒子的电磁波吸收体。

背景技术

车辆包括许多电气元件，而电气元件引起电磁波干扰的问题。

因此，在最新的车辆中，布置在产生电磁波的电气元件周围的车辆部件或需要被保护以免受电磁波影响的车辆部件由能够屏蔽车辆部件免受电磁波影响的材料制成。

屏蔽车辆部件免受电磁波影响的常规技术因反射电磁波而不利地影响其它车辆部件。

本发明是从以下思路构思的：吸收电磁波而不是反射电磁波，可以保护许多车辆部件不受电磁波影响而且不会造成不利影响。

此外，随着对自动驾驶车辆的兴趣日益浓厚，诸如5G通信和雷达技术的无线电通信技术近来已应用于自动驾驶车辆。在技术领域中，所使用的电磁波的频段已经增大到数GHz至数十GHz。

因此，有必要开发能够吸收数GHz至数十GHz频段的电磁波的材料。

常规地，利用导电机制的电磁波吸收技术已经应用于车辆部件。具体地，将碳基(石墨、炭黑、碳纳米管、碳纤维等)粒子和金属基粒子与聚合物树脂共混，以制备用于数十GHz频段的电磁波的电磁波吸收体。

但是，由于这些车辆部件利用介电或导电损耗机制来吸收电磁波，因此对吸收能力的提高有限制。而且，由于反射波有可能引起散射，因此不可能消除电磁波。

此外，作为使用磁性粉末的吸收体，已经开发了使用Mn-Zn类铁氧体或Ni-Zn类铁氧体的电磁波吸收体。然而，这些吸收体在吸收数十GHz频段的电磁波方面因丧失磁导率而无效。亦即，常规吸收体对应于GHz频段电磁波的磁导率减小到约在真空中测量的相对磁导率。

上文仅仅旨在帮助理解本发明的背景，而并非旨在意指本发明落入本领域技术人员已经公知的现有技术的范围内。

发明内容

本发明致力于解决相关技术中出现的问题，本发明的一个目的是提供一种能够通过利用由自旋振荡引起的磁损耗机制来吸收GHz频段的电磁波的电磁波吸收粒子、以及包含所述粒子的电磁波吸收体。

根据本发明的一个实施方案，用于吸收GHz频段电磁波的电磁波吸收粒子具有由分子式1表示的组成并且包含M型六角铁氧体作为主相，

[分子式1]

Sr_1-xR_xFe_y-2zM_2zO_a

其中R为选自Ba、Ca和La中的一种或更多种物质；M为选自Co、Ti和Zr中的一种或更多种物质；0x≤0.8；8≤y≤14；0z≤1.5；并且a等于19。

电磁波吸收粒子具有由分子式2表示的组成，

[分子式2]

Sr_1-xR_xFe_y-2zCo_zTi_zO₁₉