[发明专利]一种耐用型动力系统在审

专利信息
申请号: 202011340601.9 申请日: 2020-11-25
公开(公告)号: CN112332604A 公开(公告)日: 2021-02-05
发明(设计)人: 赵金叶;王晓海;王九意 申请(专利权)人: 瑞德(新乡)路业有限公司
主分类号: H02K7/116 分类号: H02K7/116;H02K7/08;H02J7/35;F16H1/22;F16H55/17;F16H55/22;F16H55/06
代理公司: 新乡市挺立众创知识产权代理事务所(普通合伙) 41192 代理人: 林海
地址: 453000 河南省*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 耐用 动力 系统
【说明书】:

发明公开了一种耐用型动力系统,包括动力装置主体,动力装置主体内壁顶部的一侧与电机底座的顶部固定连接,电机底座的底部固定安装有电机,电机的输出端与传动轴的一端传动连接,传动轴的另一端与第一齿轮的中部固定连接,第一齿轮的一侧与第二齿轮的一侧啮合连接,第二齿轮的另一侧与蜗杆的一侧啮合连接,蜗杆的两端分别与两个连接轴的一端固定连接,本发明一种耐用型动力系统,可以让第一齿轮、第二齿轮和蜗杆具有非常高的耐磨性和防断裂性,可以让第一齿轮、第二齿轮和蜗杆不易磨损,让整个动力装置具有更高的使用寿命,整个动力装置结构简单,便于工作人员进行日常的维修和维护。

技术领域

本发明涉及机械领域,具体为一种耐用型动力系统。

背景技术

发电动力装置种类,各类发电站中将矿物燃料、核能、水能、风能以及其他能源转换为电能的成套动力设备。按照能源种类,发电动力装置可分为火电动力装置、水电动力装置、核电动力装置以及其他能源发电动力装置。

现有的动力装置结构较为复杂,工作人员在维修和维护的过程非常的繁琐,造成较大的工作负担,整个传动机构容易磨损,导致整个动力装置的使用寿命不高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种耐用型动力系统,以解决上述背景技术中提出的现有的动力装置结构较为复杂,工作人员在维修和维护的过程非常的繁琐,造成较大的工作负担,整个传动机构容易磨损,导致整个动力装置的使用寿命不高。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种耐用型动力系统,包括动力装置主体,所述动力装置主体内壁顶部的一侧与电机底座的顶部固定连接,所述电机底座的底部固定安装有电机,所述电机的输出端与传动轴的一端传动连接,所述传动轴的另一端与第一齿轮的中部固定连接,所述第一齿轮的一侧与第二齿轮的一侧啮合连接,所述第二齿轮的另一侧与蜗杆的一侧啮合连接,所述蜗杆的两端分别与两个连接轴的一端固定连接,两个所述连接轴的另一端均穿过动力装置主体与两个滚轮的一侧固定连接,所述第一齿轮、第二齿轮和蜗杆均由耐磨层、防断裂层和基层组成,所述耐磨层的一侧与防断裂层的一侧固定连接,所述防断裂层的另一侧固定连接有基层,所述动力装置主体的一侧固定连接有安装箱,所述安装箱的内部固定安装有蓄电池,所述动力装置主体的一端固定连接有推杆,所述动力装置主体的另一端通过铰链铰接有箱门,所述箱门的一侧固定连接有箱门把手。

作为本发明的一种优选技术方案,所述动力装置主体的顶部固定安装有太阳能板,所述安装箱的一端固定安装有整流器,所述太阳能板通过整流器与蓄电池电性连接。

作为本发明的一种优选技术方案,所述安装箱的一侧固定安装有控制开关,所述电机通过控制开关与蓄电池电性连接。

作为本发明的一种优选技术方案,所述第二齿轮固定设置于支撑轴的中部,所述支撑轴的两端分别与动力装置主体内壁顶部另一侧开设的旋转槽与动力装置主体内壁底部另一侧开设的旋转槽旋转连接,所述动力装置主体与两个连接轴的连接处和动力装置主体和支撑轴的连接处均固定设置有轴承。

作为本发明的一种优选技术方案,所述耐磨层由三氧化二硅制成,所述防断裂层由聚酰亚胺制成,所述基层由不锈钢制成。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:可以让第一齿轮、第二齿轮和蜗杆具有非常高的耐磨性和防断裂性,可以让第一齿轮、第二齿轮和蜗杆不易磨损,让整个动力装置具有更高的使用寿命,整个动力装置结构简单,便于工作人员进行日常的维修和维护。

附图说明

图1为本发明的传动结构的侧视图;

图2为本发明的传动结构的俯视图;

图3为本发明的第一齿轮结构图;

图4为本发明的安装箱内部结构图;

图5为本发明的侧视图;

图6为本发明的主视图。

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