[发明专利]一种船舶整体分段嵌入式安装方法

说明书

本发明公开了一种船舶整体分段嵌入式安装方法，所述安装方法包括：重新建造一个新的分段，将需改造或加装的设备进行预埋入新建分段内；在需改造或者加装区域切割一个和新分段同样大小的开口；准备多台可升降、行走、左右调节的自制起重小车；在地面铺设轨道以供起重小车行走，起重小车上轨道，将完成的新分段使用吊车吊上起重小车；轨道的前方设置动力点，通过卷扬机及手拉葫芦将起重小车缓缓拖拉至安装点正下方，嵌入到主船体，用起重小车的横移台板微调功能，将分段完全嵌入到主船体中；同步启动多台起重小车上下调节功能将新分段顶高至安装位置；装配、焊接新建分段。

技术领域

本发明属于船舶建造技术领域，具体涉及一种船舶整体分段嵌入式安装方法。

背景技术

船舶完工交付后，由于各种原因需要对船舶改造或加装设备，特别是大型设备的加装工程量巨大。需使船舶进入船坞平台，破坏原船舶的外板及内部结构，采用传统的吊车、手拉葫芦结合的吊装工艺，主船体需要烧焊吊环作为承力点，致使船体因受力产生变形，然后在需要的位置安装改造或加装的设备，然后在对船舶的内部结构及外板进行修复。但是这种方式，施工空间狭小，操作难度较大，影响工作效率，对安装精度存在一定的负面影响，同时后续工作中存在大量的切割、打磨、电焊、油漆等工作，狭小空间内施工存在很大的安全隐患；另一方面坞内施工时间较长，影响坞期，增加施工成本。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种船舶整体分段嵌入式安装方法。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种船舶整体分段嵌入式安装方法，所述安装方法包括：重新建造一个新的分段，将需改造或加装的设备进行预埋入新建分段内；在需改造或者加装区域切割一个和新分段同样大小的开口；准备多台可升降、行走、左右调节的自制起重小车；在地面铺设轨道以供起重小车行走，起重小车上轨道，将完成的新分段使用吊车吊上起重小车；轨道的前方设置动力点，通过卷扬机及手拉葫芦将起重小车缓缓拖拉至安装点正下方，嵌入到主船体，用起重小车的横移台板微调功能，将分段完全嵌入到主船体中；同步启动多台起重小车上下调节功能将新分段顶高至安装位置；装配、焊接新建分段。

优选地，所述轨道的一端延伸进入所述开口内，所述轨道的另一端延伸在船体外侧。

优选地，所述起重小车包括有移动槽，所述移动槽内设置有所述横移台板，所述横移台板能够在所述移动槽内移动，其移动方向位于水平面内，并且垂直于所述轨道。

优选地，所述起重小车的设置有基座，所述基座的底部设置有钢质轮子，所述钢质轮子与所述轨道配合，所述基座的上部设置有油压驱动的竖直方向的升降结构，所述升降结构的升降端与所述移动槽固定连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：本方法在改造安装船舶结构时，使主船体不受任何力的作用，能够使主船体不产生任何变形；操作简单，安全高效，船体无变形，接缝控制完美，提节点，降损耗，减轻劳动强度。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明中安装方法的流程示意图。

图2为本发明中起重小车的整体结构示意图。

1-横移台板；2-移动槽；3-升降结构；4-基座；5-轨道。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。